![]() |
|
|
#11 | |
|
Molto buono.
|
Цитата:
--------------------- Если при прокачке проворонить уровень жидкости в расширительном бачке (Или при падениях), то в систему попадает воздух. Он, в свою очередь, аккумулируется в "верхних точках" (не относительно всей системы, а в локальных) и потом очень плохо от туда выходит. Поскольку на современных блоках АБС нет прокачных штуцеров (как это было на 1-3 поколениях), а также электронная система дукати не позволят активировать насос блока програмно (как это делается на БМВ), то есть 2 варианта - Вспенивание (когда большой пузырь разбивается в пену и уже в таком состоянии выгоняется из системы), либо вакуумированием. При всем при этом если воздух попал в компенсационную камеру блока АБС, выйдет он оттуда только при срабатывании насоса и перепускного клапана (а это, как было сказано выше, возможно только при естественном срабатывании АБС) Есть еще колхозный вариант с фитингами, но это уже нежелательная, крайняя мера. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | EugeneK (04.11.2020) |
| Метки |
| вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы |
|
|