Цитата:
Сообщение от Anechka
Не совсем так. Да, самые простые вещи, наверное, кто угодно сделает. Но особенности есть, и в количестве.
Постоянно нужно следить за уровнем масла.
И вообще за состоянием машины. И чинить/менять не только, как сломалось или застучало, но какие-то вещи и превентивно, заранее.
Вопрос не только - и не столько - в ломучести италоотстоя, а в том, что когда ездишь на машине всё время возле "красной зоны", то и следить за ней надо соответственно. А ездить на ней хочется, и нужно, именно так. Она именно для этого сделана.
|
Блин. Это механика, там нет абсолютно ничего сверхъестественного и ограничения чисто технологические. Любой нормальный технический специалист, а не рукожопый парень без образования, пусть и имеющий 10-летний опыт починки чего-либо, разберется и сделает при наличии оборудования абсолютно любую машину или мотоцикл. Здесь нет никакой магии и волшебства, эти механизмы все делали люди, и если человек знаком с основами автомобильного производства и читал сервис мануал и интернет, он все правильно сделает. Вот если нельзя что-то сделать не в условиях завода (например правильно склеить или сварить трением кузовные панели), то тогда да. Но здесь речь не об этом. Поэтому нужен не сервис, а люди. Если ты знаешь к кому обратиться, то проблем не будет.
В остальном согласен, формула take care of your shit основополагающая в таких случаях. Ну и сразу после покупки надо поставить датчики давления и температуры масла, давления топлива, опционально давления турбонаддува, что уже избавит от многих проблем. Ну или хотя бы предупредит.