Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Общий раздел > Общение

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2014, 16:30   #1
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,071
Репутация: 2803
По умолчанию История Дукати

Предлагаю воссоздать полностью историю марки по событиям, моделям и разным историческим фактам, может у нас в итоге получится не краткий экскурс а полноценная статья с разными интересными фактами и нюансами. Всем кто нарыл что-то интересное пишите сюда, будем добавлять в основной текст хронологии. Только убедительная просьба, у любой хронологии, информации, фата или случая должна быть четкая дата или период. Обязательно указывайте и мы сможем создать интересный концепт:-) Причем включая интересные факты не входящие в общую историю( типа побед в российских соревнованиях, появление кастомных международных и национальных проектов, путешествия и мероприятия связанные с маркой и т.д.

Вот я нашел скелет на который постепенно можно все навесить:-)
Спасибо некоему AlexsandrSD


История Ducati



1926
Первый логотип Дукати появился в момент рождения компании в 1920-х годах.

Компания Ducati была основана братьями Дукати: Андриано и Марчелло – в 1926 году в городе Болонья. Главным занятием было производство радиотехники, самым популярным из которой стали рупоры, громкоговорители и радиоприемники.


1931
В 1930-е годы логотип решили "усовременить"


Но в конце 40-х годов спрос на всякого рода рации иссяк, компания была на гране банкротства.

1949
В 1949-м году появилась необходимость обозначать бак названием производителя. Предыдущий логотип "SSR" был слишком мал для этого. Так появилось "DUCATI".




1950
Первым моторчиком был Cucciolo («щенок»), который был одним из лучших на моторынке в то время из-за отменной тяги на низах..


1952
В 1952 году появилась модель Cruiser с горизонтальным верхнеклапанным 175 см3 1-о цилиндровым двигателем мощностью 1 л.с., электростартером и автоматической КПП. На то время это была на столько крутая машина, что итальянцы ее боялись и не активно покупали


1953
В 1953 году, управление разделяет компанию на два отдельных подразделения, Ducati Meccanica SpA и Ducati Elettronica.
Появляются сразу две эмблемы.
Логотип с буквой "D" и лавровым венком появилася в 1958 году на всех производимых и гоночных мотоциклах.

в то время как официальный логотип подразделения "Meccanica", которое производило мотоциклы, использовался на всех рекламных материалах.


1954
В 1954 году пост главного конструктора компании занял молодой инженер Фабио Тальони, с которого и началась звездная эпоха Ducati. Был спроектирован 100-кубовый Ducati 100 Gran Sport, на котором многие гонщики любители одерживали свои победы.




Мотоцикл при весе всего 80 кг развивал скорость 130 км/ч, мощность двигателя поднялась до 9 л.с. при 9000 об./мин. Самое интересное, что агрегат выдерживал перекрутку до 11500 об./мин…
В начале 60-х годов разрабатывали 1300-кубовый байк для дорожных служб США. Хотели звери и они его получили: сконструировали 4-цилиндровый двигатель (цилиндры сгруппированы парами, установленными под углом 90 градусов), который запросто выдавал 100 «лошадок», легко развивал 210 км/ч! Мотоцикл был идеален, но проблемы не стали долго ждать. Оказалось, что не было таких покрышек которые могли выдерживать такие нагрузки. В итоге от него отказались.

1962
В 1962 -ом следуя традиции других производителей (Moto Guzzi и Moto Morini), баки на Ducati украсили орлом.



1967
Под влиянием молодежных движений и духа фильма "Беспечный ездок", Ducati решает изменить эмблему. Специально для модели Scrambler создан новый логотип.



1970
В конце 60-х, когда Японцы начали теснить своими крупными байками, Дукати представили свой ответ: 750 кубовый Ducati 750GT — 185 кг и 60-сильным мотор, скорость 195 км/ч.




1971
1971 Desmo Ducati R/T 450


1972
Этот логотип использовался в то время для модели 500GP и для некоторых других моделей.

Байк был хорош, но не хватало в нем фирменного десмодромного привода (эта конструкция подразумевает высочайшую точность).
И в 1972 году появился Ducati Super Sport 750: 73 л.с., «максималка» 215 км/ч, разгон до «сотни» — 3,7 сек. Это был самый быстрый мотоцикл в то время.



1975
В семидесятые годы - 1975, если быть точным - классический Ducati логотип перестал появляться. Это было время перемен, и Ducati решили попробовать себя в мире дизайна. Работу доверили одному из самых знаменитых имен в итальянском дизайне того времени, Джорджетто Джуджаро, который получил известность за созданный первый Volkswagen Golf. Первый логотип Ducati, созданный дизайнером, появился в эти годы. Плосская надпись, с округлой буквой «А». Это лого использовалось вплоть до 1985 года.



Ducati 500 GTL


Ducati 500 Sport DESMO


1979
В 1979 году увидела свет самая быстроходная серийная «пятисотка» — Ducati 500 Pantah. Чуть позже выпустили 350- и 600-кубовую версии




1985
С 1985 года, года, когда братья Кастильони (владельцы Cagiva) взяли на себя управление компанией, символ Ducati снова был изменен, чтобы соответствовать стилю мотоциклов из Варезе.


В 1985 году появились Ducati 350F3 и 750F1, которые отличались спортивной посадкой и обтекателями гоночного типа, а также Ducati 350/750 Paso представлял собой спортивно-туристский мотоцикл с необычной интегральной капотировкой..



В 1980-х у компании начался кризис. В 1985 году конкурирующий и преуспевающий мото-концерн Cagiva выкупает производство мототехники Ducati и начинает производство мотоциклов в стиле эндуро на базе двухцилиндровых двигателей Ducati. На логотипе был слон, в соответствии с традицией Cagiva. Компания использовала Cagiva-логотип до 1977.

Cagiva Alazzurra 350, 400 and 650 (1985-86)


1986
Ducati Indiana 350, 650 and 750 (1986-88)



Ducati Paso 750 (1986-90)


1987
Ducati 851 (1987-1992)



1989
В 1989 году был переработан дизайн Ducati Super Sport и появилась модификация с 900-кубовым двигателем. Байки этой серии (с моторами 600, 750 и 900 см куб. с обтекателями гоночного типа или с полуобтекателем) до сих пор остаются одними из самых популярных в модельном ряду компании.

1990
Ducati 916. Машина получила обновленную ходовую часть с консольной подвеской заднего колеса и передним перевернутым «телескопом». Мотоцикл стал чемпионским в 1994 и 1995 годах.



1991
Ducati 888 (1991-1993)


1992
в 1992 году был смоделирован байк Monster, Мотоцикл обладает отличной динамикой 2-цилиндрового V-образного мотора. Сегодня такими оснащены все Ducati. Он выпускается в трех вариантах — 583 (53 л.с.), 748 (64 л.с.) и 904 см куб. (73 л.с.).


Мотоциклы Ducati 748 (96 л.с.) и Ducati 916 (114 л.с.) имеют десмодромную схему Desmoquatro с 4-клапанными головками цилиндров, жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Кстати, Ducati указывает мощность не на валу двигателя, а на заднем колесе! Ducati 916 разгоняется до 260 км/ч и делает «сотню» всего за 3 секунды.


1997
В конце 1997 года был предложен новый символ для Ducati.
Простая надпись и стилизованная "D".



1999
Специально для спортивного подразделения был создан свой логотип.


2000
В 2000 году появился Ducati 996R, получивший мотор Testatretta («узкая голова»): 135 л.с. при 10.200 об/мин.




2001
Ducati — преуспевающая компания. Байки распродаются еще до схода с конвейера. Модельный ряд стал чаще видоизменяться, в том числе расширяться — в нем нашлось место и «туристам». С конвейера сходит все больше необычных реплик гоночных мотоциклов. Кроме того, 2001 год показал, что Ducati намерена внедриться в сектор внедорожных мотоциклов.
Ducati Multistrada


2003
Ducati 748
Ducati 749
Модельный год: 2003 г

Число цилиндров 2

Расположение цилиндров V - образное

Объем 748.00 см3

Мощность 103.00 л.с. при оборотах 10000 мин-1



2007
Superbike 1098

Hypermotard 1100 S


2008
В сентябре 2008 года появился новый логотип Ducati.
Красный щит символизирует победу и итальянский гоночный цвет.


Monster 696


2009
Появилось новое лого спортивного подразделения Дукати.

Superbike 1198

Superbike 1098 R Bayliss Limited Edition

Streetfighter

Monster1100

Monster1100s


2010
Multistrada 1200


2011
Superbike 1198 SP

Diavel

Monster 796


2012
Superbike 1199 Panigale

Monster 1100EVO


2013
Hypermotard

Monster Diesel

Hyperstrada


2014
Monster 1200

Monster 821

Так же
Ducati 996
• Год: 1999
• Мощность: 122 л.с.
• Сухой вес: 198 кг
• Предельная скорость: 259 км/

Ducati 998
• Год: 2002
• Мощность: 123 л.с.
• Сухой вес: 198 кг
• Предельная скорость: 259 км/ч

Ducati 999
• Год: 2003
• Мощность: 138 л.с.
• Сухой вес: 186 кг
• Предельная скорость: 270 км/ч

Ducati 1098
• Год: 2007
• Мощность: 160 л.с.
• Сухой вес: 173 кг
• Предельная скорость: 290 км/ч

Ducati 1198




Ducati 1199 Panigale
• Год: 2011
• Мощность: 195 л.с.
• Сухой вес: 164 кг
• Предельная скорость:?

Последний раз редактировалось Denstvo; 29.10.2014 в 17:32.
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Abo-jan (28.10.2014), chocotwiggs (28.10.2014), CS. (28.10.2014), denbusa (28.10.2014), deyu (28.10.2014), Di4 (29.10.2014), Gr.Ducu (28.10.2014), JohnNik (28.10.2014), Kuga (28.10.2014), maestrobarmolini (28.10.2014), MaxEvo (14.11.2014), Motociklet (29.10.2014), Palych (28.10.2014), rif (04.11.2014), RUB's (29.10.2014), SergioDuca (28.10.2014), smoker (29.10.2014), StasK (28.10.2014), tds (29.10.2014), Tema ducatista (30.10.2014), Tenzor (28.10.2014), TIgor (28.10.2014), vennge (11.10.2015), YaPapa (28.10.2014), Полярник (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 16:51   #2
chocotwiggs
angry duck
Membro DOC-Russia
 
Аватар для chocotwiggs
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: moscow
Мотоцикл: в поиске
Сообщений: 1,952
Репутация: 5664
По умолчанию Re: История Дукати

у нас есть книга по истории дукати и альбом именно про завод. там как раз очень много и по моделям (с описанием) и фотки завода (бомбежки в войну, завод сейчас и т.д.)
если надо - могу посканить (правда, обе книжки на английском)
chocotwiggs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 17:03   #3
Tenzor
sono orgoglioso di
 
Аватар для Tenzor
 
Регистрация: 02.07.2014
Адрес: Москва.
Мотоцикл: Norco Aurum 7.2
Сообщений: 4,298
Репутация: 3363
По умолчанию Re: История Дукати






Tenzor вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
denbusa (28.10.2014), Denstvo (28.10.2014), Motocat (28.10.2014), Palych (28.10.2014), RUB's (29.10.2014), vennge (11.10.2015), Егор (14.11.2014)
Старый 28.10.2014, 17:13   #4
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,071
Репутация: 2803
По умолчанию Re: История Дукати

chocotwiggs,
Я думаю, что мы постепенно напишем сами, если чего-то не будет хватать переведем.
Понятно, что можно найти полную брошюру, но интересней воссоздать постепенно и своими силами материал с нюансами, которых не может быть ни в одной брошюре:-) И марку популяризируем и каждый сможет проникнутся духом и с удовольствием почитать про любимую марку:-)

Добавлено через 56 секунд
Tenzor,
Спасибо, но отдельная просьба, каждому логотипу присвоить год его появления:-) Я писал выше:-)
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 17:16   #5
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 15,535
Репутация: 8803
По умолчанию Re: История Дукати

скорее всего немного сумбурно получится, особенно в хронологическом порядке. Но может так даже и хорошо)
Скрины и с ереводом или без тоже н е помешали бы, кмк. Фильм ещё был про завод Дукати, но там очень вскользь и поверхам.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Denstvo (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 17:19   #6
chocotwiggs
angry duck
Membro DOC-Russia
 
Аватар для chocotwiggs
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: moscow
Мотоцикл: в поиске
Сообщений: 1,952
Репутация: 5664
По умолчанию Re: История Дукати

Denstvo, ну там не не так уж все)) просто некоторые модели реально мало где встретишь) да книжка не помню какого года (и, блин, на итальянском все-таки)
не хотите - как хотите))))))
chocotwiggs на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denstvo (28.10.2014), evolution (17.01.2015)
Старый 28.10.2014, 17:19   #7
Tenzor
sono orgoglioso di
 
Аватар для Tenzor
 
Регистрация: 02.07.2014
Адрес: Москва.
Мотоцикл: Norco Aurum 7.2
Сообщений: 4,298
Репутация: 3363
По умолчанию Re: История Дукати

Цитата:
Сообщение от Denstvo Посмотреть сообщение
но отдельная просьба, каждому логотипу присвоить год его появления:-)
А вот это трудно сказать, все очень размыто.
Tenzor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 17:47   #8
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,071
Репутация: 2803
По умолчанию Re: История Дукати

chocotwiggs,
Хотим конечно:-) Но смысл этого поста в том, что каждый может внести свою посильную лепту, достать факт или событие и мы его вставим в хронологию:-)) Важно событие, факт, картинка и дата:-))

Добавлено через 43 секунды
sergeyskorab,
Мы структурируем со временем, но в хронологическом порядке:-)

Добавлено через 4 минуты
Tenzor,
Не просто конечно, но где -то наверняка можно нарыть информацию о том, когда появился каждый из лого:-)
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 17:53   #9
YaPapa
Живет тут.
 
Аватар для YaPapa
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: 1600 км на Восток
Мотоцикл: М900 продан
Сообщений: 2,161
Репутация: 1577
По умолчанию Re: История Дукати

Denstvo, может "закрепить" первый мессадж и добавлять в него, в хронологическом порядке, всю полезную инфу?

Отправлено с моего используя Tapok
YaPapa вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denstvo (28.10.2014), vennge (11.10.2015)
Старый 28.10.2014, 17:59   #10
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,071
Репутация: 2803
По умолчанию Re: История Дукати

YaPapa,
Я так и предлагаю сделать:-)
Все что вы будете набрасывать, я буду добавлять в основное тело(в первый пост), при условии что информация не будет дублироваться и будет сопровождаться датой:-)
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
YaPapa (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 17:59   #11
CS.
Molto buono.
 
Аватар для CS.
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Mosca
Мотоцикл: undici_novantanove
Сообщений: 593
Репутация: 691
По умолчанию Re: История Дукати

а еще были Дукати не похожий на Дукати)

Ducati 500 GTL
CS. вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denstvo (28.10.2014), Palych (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 18:03   #12
Denstvo
консильери
Active DOC-Russia
 
Аватар для Denstvo
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200s
Сообщений: 1,071
Репутация: 2803
По умолчанию Re: История Дукати

CS.,
Интересно. Когда его производили, дата?

Добавлено через 2 минуты
Очень интересная тема с логотипами Дукати, когда и кто их создавал.
Denstvo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 18:12   #13
CS.
Molto buono.
 
Аватар для CS.
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Mosca
Мотоцикл: undici_novantanove
Сообщений: 593
Репутация: 691
По умолчанию Re: История Дукати

Цитата:
Сообщение от Denstvo Посмотреть сообщение
Интересно. Когда его производили, дата?
вроде, 1975-1983
и там же Ducati 500 Sport DESMO

Последний раз редактировалось CS.; 28.10.2014 в 18:14.
CS. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Denstvo (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 18:17   #14
TIgor
esperto
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Реховот, Израиль
Мотоцикл: Ducati Indiana 800 RR
Сообщений: 1,109
Репутация: 3345
По умолчанию Re: История Дукати

Бабушка Диавель - Индиана, были 350, 650 и 750 кубовые




Последний раз редактировалось TIgor; 28.10.2014 в 18:36.
TIgor вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denstvo (28.10.2014), Palych (28.10.2014), Tenzor (28.10.2014)
Старый 28.10.2014, 18:19   #15
aKira
Ayatollah of Rock"n"Rolla
 
Аватар для aKira
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,258
Репутация: 7991
По умолчанию Re: История Дукати

Вот имхо лучшая книга о Дукати, она конечно больше для фетишистов, не энциклопедия и не воркшоп мануал ни разу)), для этого ведь у нас есть интернет правда? . Вообщем одна из тех книжец которые просто приятно держать в руках. Ну и фотографии разных Дукати там просто одни из лучших. Если у вас в клабхаусе её ещё нет, тогда очень рекомендую).

http://www.bullpublishing.com/shop/item.asp?itemid=159

p.s. Тема странная и не опрятная, думаю те кому надо и так прекрасно знают историю своей любимой марки.
aKira вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Tenzor (28.10.2014)
Ответ

Метки
ducati, дукати, история, модели

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot