21.06.2016, 19:05 | #16 |
famoso presto
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Возьми на тест драйв этот бмв - и сомнения отвалятся. Катал на нем, не понравилось. Правда я на Мульте не катал, но думаю не сильно хуже диавеля.
И чего все за гуся то говорят? Топикстартер то сомневается не в сторону гуся. Последний раз редактировалось panika; 21.06.2016 в 19:06. Причина: Очепятки |
21.06.2016, 22:51 | #18 |
esperto
Membro DOC-Russia
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
туманки это его штатное обмундирование,
всякую навесную требуху могу продать: Слайдеры в переднюю и заднюю оси- 5р расширитель подноги -2 р китайский интегрированный стоп -3 р замкнутая пластиковая зашита рук DP -5 р (новая, не устанавливалась) короткие складывающиеся ручки -3 р сумки вкладыши в центральные кофры -5 р |
21.06.2016, 22:57 | #19 |
Molto buono.
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 597
Репутация: 800
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
NiLs, я понимаю, что штатное, защита рук тож штатное, но уже откручено, туманки ж на болтах))) рубчиков за 12...
|
22.06.2016, 01:14 | #20 |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Хер - замечательный моц. с жестью я не согласен.
но - классом ниже даже предыдущего мульта. а уж нынешнего и подавно. ну примерно как гамбургер в макдональдсе и приличном рестике. вроде и мяса попровну и нажористость одинаковая, а не то. единственное - нынешний оправдан только в версии S (с электровилкой). у обычного шасси очень сильно отстает от возможностей мотора. ну и у бмв есть квикшифтер. тут не поспоришь. но мульт от него уедет нахрен и без него - благодаря ацкому мясу на середине
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
22.06.2016, 08:11 | #21 |
maestro alluvione
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Nils, ты короткие ручки ставил или так валяются? Со сцеплением что-то делал, чтобы в два пальца тягать или ты качок и тебе пофиг? Дай ссыль на товар или фото своих, плиз! Я бы и расширитель подноги забрал, если он не цепляет ни за что на моте и за штаны (не люблю как колхозный председатель штаны в сапоги заправлять, хватило мне этого в советской армии).
Добавлено через 11 минут По теме. Если важны хода подвески, то Мульт рулит против Хера. Зачем нужна электроподвеска я не знаю, мне вот важно знать наверняка, перед каждой ямой - как именно отработают подвески, вставать, не вставать, разгружать переднее клевком тормозом или нет, или вообще прыгать раскачкой и газом. А электронная для пенсов подвеска, и для однообразных дорог - то есть грунт так грунт, асфальт так асфальт - приспособилась и алга. А у нас асфальт, асфальт, а потом яма. А откуда комп про яму узнает??? Или про лежачку? И не раскачаешь мот - всё зажато, и мордой не клюнешь, и как даст-даст в позвоночник, если встать не успеешь. Мой совет: бери мот как у меня, 12 года и на простой подвеске. Свой не предлагаю, он раньше конца сезона к продаже не планируется. В 13 усложнили мотор, в 15 испортили окончательно и до рестайла лично я про DVT даже и думать не стану. Там косяк на косяке. Мастхэвом будет стекло повыше и пошире, защиты передней башки и радиатора (хотя бы водяного), ну и зеркала ДП если хочешь что-то видеть на высоких оборотах. Мля, какие зашибатые зеркала были на Сузуки В-Стром, вспоминаю и плачу... Я вот еще планирую звезду побольше на зад, +2 зуба говорят делают чудеса в городском трафике. |
22.06.2016, 10:42 | #22 |
esperto
Membro DOC-Russia
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Anakin,
Ручки простые, за 50 евров с ебея, поставил и качаю пальцы сцепление на коротком стало заметно туже. расширитель подноги -офигенная вещь- даже на песке ставить и не думать о возможных продавливаниях, это круто ни за что не цепляет, выглядит красиво |
22.06.2016, 11:10 | #23 | |
maestro alluvione
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Цитата:
Если в осях не болтаются - снимай и упаковывай, а мне в личку отпиши номер карты Сбера и где курьеру забирать. А рабочий сцепления я всяко хочу обероновский ставить, с биг пистоном. Он должен помочь снизить усилие. |
|
22.06.2016, 11:43 | #25 |
maestro alluvione
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
ОК, как скажешь, просто мне название понравилось
Добавлено через 23 минуты Во, глянь чо нарыл. Не зря понравилось, походу: http://motowheels.com/attachment/124408-74993-.pdf |
22.06.2016, 13:16 | #26 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
Цитата:
а зачем нужна электроподвеска? да хотя бы режимы переключать. на дальняк пошел - распустил, поднялся боковой ветер - ужесточил. я на предыдущем r1200r (у него не адаптивная а "просто" электро была) в дальнобое менял режим в среднем раз в 15 минут, и отнюдь не чтоб поиграться. ну и подстройка под пассажира и под багаж с кнопки тоже нелишняя функция а повышенные хода мульта не помешают только на дальняке, когда захочешь распустить подвеску. в жестком же режиме хватает и ходов подвесок как у хера. скажу более того - две недели назад гонял по абхазии с ее руинами (особенно в горах) на r1200rs, и ее дорожных ходов хватало почти всегда. есна с регулярной подстройкой по жесткости и развесовке.
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
22.06.2016, 14:24 | #28 |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: BMW S1000XR vs. DUCATI MULTISTRADA отговорите?
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
Пользователь сказал cпасибо: | Anakin (22.06.2016) |