Если кто-то потерял ключ от своего Ducati

[Green]

Друзья, ниже приведу информацию о том, что делать если вы потеряли ключ от своего мотоцикла. Информация взята от официального дилера.
Для общего сведения:

Попробую прояснить ситуацию с ключами. Итого в комплекте с мотоциклом у вас может быть следующее:

1. Два черных ключа и карточка

-утерян ключ:срочно заказываете болванку, с помощью карточки программируете ключ
- утерян один ключ и карточка: ездите с оставшимся ключом пока не утеряете
- утеряна карточка и ключи: заказываете комплект замков и приборку


2. Два черных, один красный и карточка

-утерян ключ: срочно заказываете болванку, с помощью карточки программируете ключ
- утеряна карточка: ездите с ключами пока не утеряете
- утеряна карточка и все ключи, заказываете комплект замков, приборку и ЭБУ

3. Хендз-фри. Один активный ключ и один пассивный маленькая металлическая бирка. активный работает на расстоянии, пассивный сработает только если поднести к антенне.

- утеряли один ключ, срочно заказывайте второй и программируете его в официальном сервисе
- утеряли оба ключа: пользуетесь заранее введенным вами PIN-кодом и срочно заказываете 2 ключа
- утеряли оба ключа, забыли PIN. O-o... Ключи, замки, приборка, ЭБУ


Часто задаваемые вопросы:

1. Чем отличается крассный ключ от черного ? Ответ: НИЧЕМ кроме цвета. Таким образом, производитель привлекает внимание покупателя к проблеме утери ключей и рекомендует уделить особое внимание "последнему" красному ключу.

2. Зачем нужна карточка? Ответ: Карточка содержит механический и электронный код ключа. Механический код используется слесарем, для нарезки рисунка ключа. Электронный код используется для программирования ключа.

3. Возможно коды с карточки просто переписать на листок бумаги или в мобильный телефон и т.п.? Ответ: Да возможно. Сама карточка лишь носитель кодов.

4. Для чего нужен PIN код. Ответ: PIN задается сразу после покупки мотоцикла самим владельцем. С помощью PIN кода можно завести мотоцикл даже не имея ключа, так же PIN код позволит запрограммировать другие ключи в случае утери.

5. У меня есть болванка ключа но без транспондера, зачем она нужна ? Ответ: С помощью неё вы откроете замок сиденья и сможете включить зажигание но не заведете мотоцикл. Может служить образцом рисунка ключа.

[BOR]

С момента первого сообщения прошло больше 4х лет, так что думаю стоит обновить информацию:
Всего в Ducati используется (-лось) 5 систем, каждая со своим набором (перечисляю то, что входит в заводскую комплектацию мотоцикла):
-IRC (2 чёрных ключа, 1 красный, карта с кодом)
-I2K (2 чёрных ключа, карта с кодом)
-Hands Free (1 чёрный радио-ключ и 1 красный)
-E-Lock (2 чёрных ключа)
-I2K-2 (обновление I2K, теперь два чёрных ключа без карты)

Каждая из систем обладает своим набором приколов, но общие моменты следующие:
-Компания ZADI, поставщик ключей и замков для Ducati, НЕ делает дубликатов. Никогда. Соответственно, для изготовления дубликата ключа необходимо приобрести болванку, обточить её и запрограммировать все ключи по новой.
-Потерять все ключи - это всегда плохо. Храните один запасной дома, в сейфе, коробке из-под печенья, в общем где угодно, где вы будете знать, что он у вас есть. Если потеряли все, кроме одного, - сделайте запасной, не поленитесь.

[Sanches89rus]

Сообщение от BOR

-Потерять все ключи - это всегда плохо. Храните один запасной дома, в сейфе, коробке из-под печенья, в общем где угодно, где вы будете знать, что он у вас есть. Если потеряли все, кроме одного, - сделайте запасной, не поленитесь.

официалы озвучили сумму в 15к р, Вопрос, а не зажрутся?

[BOR]

Также надо понимать, что предлагаемые заводом решения в случае утери ключей - это то, что гарантированно будет работать и за что завод несёт ответственность. Любые операции по прошивке болванки без ключей и кодов - это взлом. Это хорошо, если вы поручили мастерам взломать свой собственный мотоцикл, а если чужой? Понятно, что есть совестливые и бессовестные мастера, но в душу каждому не залезешь, поэтому завод предпринимает такие меры. Ну и как результат статистика угонов на том же БП показывает, что Ducati угонять совсем непопулярная идея.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sanches89rus

официалы озвучили сумму в 15к р, Вопрос, а не зажрутся?

В 15к за программирование? Или за ключ? Или за всё вместе?
Причём ключ ключу рознь, радио-ключ на Diavel сам по себе стоит в районе 12к.

[Sanches89rus]

Сообщение от BOR

В 15к за программирование? Или за ключ? Или за всё вместе?

болванка+програмирование, чип ИД11. у дилера 4500.
600р болванка с таким же чипом как и в оем ключе, +1300 програмирование на китайском кей клонере итого 1900р. смысл платить больше? и кормить махинаторов?

[BOR]

Сообщение от Sanches89rus

болванка+програмирование, чип ИД11. у дилера 4500.
600р болванка с таким же чипом как и в оем ключе, +1300 програмирование на китайском кей клонере итого 1900р. смысл платить больше? и кормить махинаторов?

Каждый сам решает что ему делать со своим мотоциклом, также каждый сам решает платить ему там, где цена выше, или не платить.
Из сезона в сезон ситуация с потерянными ключами повторяется и возникают вопросы - я могу дать ответы, но только те, которые официально подтверждены заводом. Насколько надёжно работает кей-клонер, левая болванка и ноу-нейм мастера я не знаю, от этого и рекомендовать не могу. Если есть решение, которое устраивает вас лично, так и пользуйтесь им, а тем, которое не устраивает, не пользуйтесь, в чём проблема?

[Sanches89rus]

Сообщение от BOR

в чём проблема?

объясните процент накрутки?!

[smoker]

Сообщение от Sanches89rus

объясните процент накрутки?!

А это коммерческая тайна, и я не шучу. Не хочешь - не покупай.

Я - не хочу - и сделал все гораздо дешевле. Потеряв все ключи. Они програмируются через приборку. Бороздки нарезаются по замку.

[Sanches89rus]

Сообщение от smoker

А это коммерческая тайна, и я не шучу. Не хочешь - не покупай.

Я - не хочу - и сделал все гораздо дешевле. Потеряв все ключи. Они програмируются через приборку. Бороздки нарезаются по замку.

Я так и сделал, просто убивает наглость с которой впаривают то что стоит на много дешевле!

[BOR]

Сообщение от smoker

А это коммерческая тайна, и я не шучу. Не хочешь - не покупай.

Я - не хочу - и сделал все гораздо дешевле. Потеряв все ключи. Они програмируются через приборку. Бороздки нарезаются по замку.

Жму руку.
Одна поправка: не все системы обходятся одной приборкой.
В IRC (1 красный, 2 чёрных и карта) ключи прописываются одновременно в приборку и ECU, поэтому официальное заводское решение при потере всех ключей - это замена комплекта замков с ключами, приборки и ECU.
В Hands Free (1 радио-ключ и 1 красный) приборка вообще ни при чём - ключи прописываются в блок Hands Free.

[stp]

Сообщение от Sanches89rus

Я так и сделал, просто убивает наглость с которой впаривают то что стоит на много дешевле!

ремни с роликами тоже бесят)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[smoker]

Сообщение от stp

ремни с роликами тоже бесят)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

+100500. Раньше же нормально все было. А теперь как ружья для индейцев - патроны нестандартного калибра)))

[zeprolet]

Сообщение от stp

ремни с роликами тоже бесят)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Продовай дукати, бери хонду... не будет бесить, как и радовать. А ваши эти гейтс за 15к и ролики за 5к каждый, это для буржуев и богатых людей. проще надо быть, там внутри обычные подшипники стоят, которые продаются в магазинах, ремни так же хорошие делает дайко.... но да, если ты готов переплачивать овер дохера денег за о.1 секунду в выйгреше на светофоре, то диллеры и ориджинал партс твой выбор...

[Bertone]

Сообщение от BOR

Жму руку.
Одна поправка: не все системы обходятся одной приборкой.
В IRC (1 красный, 2 чёрных и карта) ключи прописываются одновременно в приборку и ECU, поэтому официальное заводское решение при потере всех ключей - это замена комплекта замков с ключами, приборки и ECU.
В Hands Free (1 радио-ключ и 1 красный) приборка вообще ни при чём - ключи прописываются в блок Hands Free.

Вот очень было любопытно наблюдать за реакцией людей, специалистов с репутацией когда на некий мот с системой IRC был установлен блок типа DP и мот завелся совсем без приборки) и хочу заметить блок самый обычный с серийного мотоцикла той же можели что и подопытный.

Добавлено через 7 минут
Да и хочу добавить: именитые немецкие производители хранят базу с данными ключей проданых транспортных средств и при наличии документов и самого транспортного средства предоставляют возможность заказать ключ без прописки (вынул из упаковки вставил в замок зажигания и сразу уехал) экономия средств и нервов клиента.

[stp]

Сообщение от zeprolet

Продовай дукати, бери хонду...

что я тебе сделал?)



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[BOR]

Сообщение от Bertone

именитые немецкие производители хранят базу с данными ключей проданых транспортных средств и при наличии документов и самого транспортного средства предоставляют возможность заказать ключ без прописки (вынул из упаковки вставил в замок зажигания и сразу уехал) экономия средств и нервов клиента.

Я не говорю, что метод, которым пользуются Ducati - лучший. Я просто рассказываю какой он. Мы же в разделе для новичков, верно? Возможно подробное описание всех процедур с ключами убережёт новичка от покупки, если он не может пережить нервного напряжения от взаимодействий с ключами Ducati.
Когда я выбирал себе Мульт1100, то просто смотрел такой, чтобы все ключи и карта были при нём, а забирая проверил что они все работают. 2 из 3х ключей и карту хранил дома на случай, если потеряю ключ, с которым езжу. И всем советую так поступать.