Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Информационный раздел > Статьи о мотоциклах

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2014, 13:41   #1
Ляксандр
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Ляксандр
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: нетю
Сообщений: 9,405
Репутация: 7387
По умолчанию Клетку жалко!

Уважаемые Ducatisti, не спешите продавать свои заслуженные S4 RS и прочие «супер-Монстры»! Ducati M1200/S из совсем другой оперы, при всей своей внешней преемственности

Выпуск: Журнал «МОТО» – январь 2014
Автор: .Stinger, фото Ducati




Этот Monster полностью новый. Первенец третьего поколения. Мотор Testastretta 11, известный по Diavel и Multistrada, не только дефорсирован до 135 или 145 (в зависимости от версии) сил. Он – с несущими цилиндрами и головками (примечательно, что «уши» крепления на картере тоже оставили). Зачем? А чтобы сократить основную раму до размеров небольшой пирамидки спереди – примерно как на Panigale, только в виде фермы из труб.



Теперь знаменитая «птичья клетка», что четверть века была визитной карточкой марки, низведена до пирамидального фрагмента и к тому же испохаблена обилием гнутых элементов. На этом фоне рамы баварских оппозитов и даже КТМ выглядят намного «дукáтистее». Зато радует возвращение к стальному бензобаку, да и фара, скорее, округлая, нежели овальная.

Но еще важнее, что отныне Monster совсем иной концептуально. Если первое поколение было городским мачо-байком, а второму отводилась роль «входной» модели, то концепцию М1200 итальянцы определили как «Один гараж, один мотоцикл». В результате получился… ну не R1200R, но нечто похожее.

База – аж 1511 (аккурат между Multistrada и Hyperstrada!), эргономика – «немецкая» (спина почти прямо, подножки на ширине плеч) и рассчитана на водителя 185 см ростом (и 175-сантиметрового пассажира). Зато теперь никакой нервности в реакциях, хорошие возможности в перевозке багажа, регулируемое седло (по заказу – еще и заниженное на 20 или 40 мм).

Солидный и добротный бигбайк. А что без итальянской чертовщинки – ну так целевому покупателю важнее внешняя оболочка «настоящей Италии», нежели ее мятежная суть. Будет ли шасси М1200 основой для большого семейства, как у баварских оппозитов? Вряд ли: слабовата такая структура для кроссовера или турера, для «псевдоспорта» же великовата база.

А вот версию с полуобтекателем, как и «младшего брата» со 110-сильным 820-кубовым мотором, стоит ждать в ближайшее время. Как и удаление из производственной программы М696 и –796, на смену которым доделывается Scrambler c «хребтовым дуплексом» в духе Pantah. «Птичья клетка» больше не вернется, как не вернется «сухое сцепло». Посмотрим, как долго продержится десмодром…


Технические характеристики Ducati M1200/S

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Модельный год.......2014
Сухая масса, кг.......182
Снаряжённая масса, кг.......209
Колесная база, мм.......1511
Длина х ширина х высота, мм.......н.д.
Дорожный просвет, мм.......н.д.
Высота по седлу, мм.......785-810
Объем бензобака, л.......17,5
Угол наклона рулевой колонки, град........24,3
Вылет, мм.......93,2
Максимальная скорость, км/ч.......н.д.


ДВИГАТЕЛЬ
Тип.......L2, 4Т
ГРМ.......десмодромный, 2 клапана на цилиндр
Рабочий объём, куб. см.......1198,4
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм.......106х67,9
Степень сжатия.......12,5:1
Макс.мощность, л.с. при об/мин.......135/ 8750 (145/ 8750*)
Макс.крутящий момент, Нм при об/мин.......118/ 7250 (124 / 7250*)
Система питания.......впрыск Magneti Marelli, диффузор — диам. 53 мм, Ride-by-Wire
Система охлаждения.......жидкостная
Система запуска.......электростартер


ТРАНСМИССИЯ
Сцепление.......многодисково , проскальзывающее, в масляной ванне
Коробка передач.......6-ступенчатая
Главная передача.......цепь

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама.......два трубчатых стальных подрамника
Передняя подвеска.......телескопическ я вилка Kayaba, перевернутого типа, регулируемая (то же, Ohlins*), Диаметр труб, мм 43 (48*), Ход, мм 130
Задняя подвеска.......маятниковая с моноамортизатором Sachs, регулировки —преднатяг, демпфирование отбоя (маятниковая, с моноамортизатором Ohlins, полностью регулируемым*) Ход, мм 152
Тормозная система.......гидравлическая с ABS
Передний тормоз.......2 диска диам.320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo M4-32 (2 полуплавающих диска диам.330 мм, 4-поршневые радиальные скобы Monobloc Brembo evo M50*)
Задний тормоз.......1 диск диам. 245 мм, 2-поршневая скоба
Колеса.......литые, алюм. сплав
Передняя шина.......120/70 R 17
Задняя шина.......190/55 R 17

* - отличающиеся данные M1200S
















Добавлено через 4 минуты
У меня у одного первый пост не полностью отображается?
Ляксандр вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Abo-jan (23.01.2014), Andiec (23.01.2014), brutALEx (23.01.2014), CHeeCHmarin (23.01.2014), DenisoRussoTuristo (23.01.2014), Di4 (23.01.2014), evolution (23.01.2014), fanat (23.01.2014), Gr.Ducu (23.01.2014), Home (23.01.2014), Kuctomized (23.01.2014), mag (23.01.2014), Malav (23.01.2014), MOWGLI (23.01.2014), RUB's (23.01.2014), Straga (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 14:32   #2
Kolya_xr
Professore
 
Аватар для Kolya_xr
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Yz450f
Сообщений: 2,393
Репутация: 2642
По умолчанию Re: Клетку жалко!

а на основании чего суждения, что нет в нем "чертовщинки" и "мятежной сути"?=)
Ну кроме, что база увеличилась или посадка вертикальная?
Тест-драйвов то еще не было, а уже вердикт вынесли=)
Kolya_xr вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
aKira (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 14:44   #3
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9225
По умолчанию Re: Клетку жалко!

интересно насколько стойкий он будет при падения при такой компановке?
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 14:44   #4
alexey
esperto
 
Аватар для alexey
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: mosca
Мотоцикл: -
Сообщений: 1,843
Репутация: 1166
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Зато радует возвращение к стальному бензобаку
чем и кого это радует?!
alexey вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aKira (23.01.2014), mag (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 14:47   #5
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9225
По умолчанию Re: Клетку жалко!

ещё не понятен прогресс в передних крыльях мотоциклов, что они защищают от грязи, всё короче и короче становятся.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:21   #6
Антуан
Non me ne frega un cazzo
 
Аватар для Антуан
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: S2Rs
Сообщений: 338
Репутация: 224
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
Зато радует возвращение к стальному бензобаку
чем и кого это радует?!

Вот-вот, лучше бы пластиковый как на последних галуцци делали.
Антуан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:33   #7
fanat
GV tifoso
Membro DOC-Russia
 
Аватар для fanat
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Екатеринодар
Мотоцикл: -
Сообщений: 5,459
Репутация: 5455
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от alexey Посмотреть сообщение
Зато радует возвращение к стальному бензобаку
чем и кого это радует?!
Рихтовщиков )
fanat вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kolya_xr (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 15:33   #8
alexey
esperto
 
Аватар для alexey
 
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: mosca
Мотоцикл: -
Сообщений: 1,843
Репутация: 1166
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от fanat Посмотреть сообщение
Рихтовщиков )
если только их
alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:40   #9
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: Клетку жалко!

железный бак = теплый ламповый звук(С)
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:56   #10
aKira
Ayatollah of Rock"n"Rolla
 
Аватар для aKira
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Судя по спекам и компоновке, ехать будет дайбоже и выглядит на голову лучше лакичей и половины галлуцы. Плюс гигантский простор для хайтек тюнинга.
aKira вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:58   #11
MOWGLI
bambino umano
 
Аватар для MOWGLI
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: пять холмов
Мотоцикл: Рис - низкокалорийный
Сообщений: 4,251
Репутация: 3506
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от aKira Посмотреть сообщение
Судя по спекам и компоновке, ехать будет дайбоже и выглядит на голову лучше лакичей и половины галлуцы. Плюс гигантский простор для хайтек тюнинга.
это уже нонсенс что тебе понравилось что то из современного)))
MOWGLI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 15:58   #12
aKira
Ayatollah of Rock"n"Rolla
 
Аватар для aKira
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от sergeyskorab Посмотреть сообщение
ещё не понятен прогресс в передних крыльях мотоциклов, что они защищают от грязи, всё короче и короче становятся.
В Европе и сша нет грязи дядь.
aKira вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 16:02   #13
YaPapa
Живет тут.
 
Аватар для YaPapa
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: 1600 км на Восток
Мотоцикл: М900 продан
Сообщений: 2,161
Репутация: 1579
По умолчанию Re: Клетку жалко!

ДА НА НЕМ ДАЖЕ ЖОПУ ПИЛИТЬ НЕ НАДО!!!!!))))))))
YaPapa вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aKira (23.01.2014), Demeno$ (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 16:04   #14
aKira
Ayatollah of Rock"n"Rolla
 
Аватар для aKira
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
По умолчанию Re: Клетку жалко!

Цитата:
Сообщение от MOWGLI Посмотреть сообщение
это уже нонсенс что тебе понравилось что то из современного)))
Кто сказал что он мне понравился? С моей колокольни он лучше чем большинство других монстров, которых к слову я никогда не любил. Скажем вибирая между новым супердюком и этим,я бы предпочел первый вариант.
aKira вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MOWGLI (23.01.2014)
Старый 23.01.2014, 16:12   #15
MOWGLI
bambino umano
 
Аватар для MOWGLI
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: пять холмов
Мотоцикл: Рис - низкокалорийный
Сообщений: 4,251
Репутация: 3506
По умолчанию Re: Клетку жалко!

а как тебе новый драгстер 800?
MOWGLI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ducati, m1200, monster

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot