Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2014, 08:44   #11
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Oberon Посмотреть сообщение
афтар, настрой себе систему хх, винты снизу спереди. прогрей мотор до стадии зависания, отрегулируй смесь отвёрткой.
Обижаете ))
Пробовал и не раз ))

Я прекрасно понимаю что в большинстве сервисов нет времени настраивать хх и кататься, потом опять настраивать ))

Вобщем при попытке отстроить хх: мот прогрет, хх отстраиваем 1200-1500. Далее имеем два варианта, либо по прошествии 30-40 сек мот начинает чахнуть, затем глохнет; либо при удержании на 4-6 т/об. около минуты ( поехал), хх опять устанавливается на 3 т))

После полудня таких экспериментов, и вкручивания/выкручивания винтов качества, добился того что высушил карбы на ходу )) Пришлось в дороге вспоминать молодость и зеленую ваз 2109 )) С двумя отвертками шаманить карбы ( откручивать винты качества), после чего вроде как то поехал, хх один хрен на 3т.

Добавлено через 2 минуты
Сегодня заберу мот, пока приговор такой: при отключении топливной системы и подключении карбов на пипетке -все хорошо, при подключении через топливную магистраль - печалька.

Буду проверять, что-то мне не верится что топливная система может влиять только на хх.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
карбюраторы, мотосервис


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot