О МЕРСЕДЕСАХ))

[RUB's]

Старьё

[stp]

Сообщение от Backfire

чет тема заглохла. ребят, что думаете про S класс в 222м кузове?
рассматриваю приобретение.

когда сзади сидишь- ахуенный))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[stp]

Сообщение от Backfire

чет тема заглохла. ребят, что думаете про S класс в 222м кузове?
рассматриваю приобретение.

когда сзади сидишь- ахуенный))
больше семерки понравился)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Backfire]

Сообщение от RUB's

Старьё

эх) новый пока не осилю)

[Abo-jan]

Сообщение от Backfire

чет тема заглохла. ребят, что думаете про S класс в 222м кузове?
рассматриваю приобретение.

Первые выпуски 500 не бери. Двигатели летят в путь. Заводской дефект.
А так - охуенная тачка.

[December]

Завтра смотрю GLA AMG45. Это Глашка с мотором 360 кобыл. Кто что знает про ресурс? Я понимаю, что не миллионник
Пробег 60 тысяч. Это стопудово кадавр или еще попердит перед смертью? Или немцы таки открыли секрет бессмертия мотора? За коробас тож страшновато, и за привода. Там Stage2 стоит. ХЗ сколько кобыл оно на стенде даст. Может 400, не знаю...

[Backfire]

Сообщение от Abo-jan

Первые выпуски 500 не бери. Двигатели летят в путь. Заводской дефект.
А так - охуенная тачка.

это по году выпуска определяется? от какого смотреть тогда?

еще вопрос - заморачиваться ли с такими допами как массаж, ночное видение, распознавание знаков (у нас это работает?) кто то этим пользуется? я например вентиляцию сидений включал один раз, да и то нечаянно)

[December]

По мне так важнее доводчики дверей, пневмоподвеска, локаторы мертвых зон и автооткрывание багажника. То чем каждый день пользуешься, или почти каждый.
Знаки распознавать? Да у нас сороковники по два года после ремонта дороги так и стоят
В Европе ездил с определителем знаков, и то с ума сходил автопилот. "Долбаные куски мяса" - так он себе думал там внутри
Массаж я бы попробовал, да. После 200-300 км не вылезая - было бы хорошо включить.

Я просто на Куорисе накатался. Два года, хорош. Уже не интересно. Прочитанная книга. Продаю или меняю. Ищу постарше, но поинтереснее. Тащусь от больших меринов, но и зажигалочку охота заюзать.

[Stikman]

Сообщение от Backfire

это по году выпуска определяется? от какого смотреть тогда?

еще вопрос - заморачиваться ли с такими допами как массаж, ночное видение, распознавание знаков (у нас это работает?) кто то этим пользуется? я например вентиляцию сидений включал один раз, да и то нечаянно)

Знаки там во всех есть, в рф работает, шутка полезная, особенно когда куда-то далеко ездишь (не по городу) и не заметил деревню, в таком случае помогает) но есть момент, начало действия знака у нас есть, а вот окончания его нет, поэтому эффективность ее 50 на 50)))

А так все допы там хороши) Вентиляция в жару прекрасна)

а насчет 500 если не принципиально именно V8, лучше все-таки посмотреть с 276 мотором (V6) с ними проблем поменьше.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от December

Завтра смотрю GLA AMG45. Это Глашка с мотором 360 кобыл. Кто что знает про ресурс? Я понимаю, что не миллионник
Пробег 60 тысяч. Это стопудово кадавр или еще попердит перед смертью? Или немцы таки открыли секрет бессмертия мотора? За коробас тож страшновато, и за привода. Там Stage2 стоит. ХЗ сколько кобыл оно на стенде даст. Может 400, не знаю...

Если его не отжимали все эти 60тыс, то походит) на удивление крепкая оказалась штука)

[December]

Внешне 222й офигенен! Красивее не было машин и уже не будет, имхо. Одни электрочайники беспонтовые будут. С большими экранами, но без мотора

[Malav]

Сообщение от Backfire

это по году выпуска определяется? от какого смотреть тогда?

еще вопрос - заморачиваться ли с такими допами как массаж, ночное видение, распознавание знаков (у нас это работает?) кто то этим пользуется? я например вентиляцию сидений включал один раз, да и то нечаянно)

Массаж был в SL и CL, толку мало(может для Меня), а вот без вентиляции Мне ни как, ночное видение тема, распознование знаков если не привязано к актуальной прошивке навигации не работает корректно, у Вас вообще любят знаки для легковых и грузовых рядом вешать и зачастую камера запоминает грузовой знак.

Добавлено через 8 минут
О блин, Ты в Москве, я с Минском сослепу перепутал, но не суть, Я часто по Минке в Европу выскакиваю и именно там проблема с парными знаками ограничения. Удержание полос тема, Меня разбудила в Польше, а так Я давно стал лимитатором пользоваться, камеры задолбали, дистроник в наших реалиях не работает ни фига, как не выставляй поближе, но расстояние большое получается, что на Вольво, что на мерсе, что на Рендже и все лезут между машин, только больше нервничаешь.

[Backfire]

Сообщение от December

По мне так важнее доводчики дверей, пневмоподвеска, локаторы мертвых зон и автооткрывание багажника. То чем каждый день пользуешься, или почти каждый.
Знаки распознавать? Да у нас сороковники по два года после ремонта дороги так и стоят
В Европе ездил с определителем знаков, и то с ума сходил автопилот. "Долбаные куски мяса" - так он себе думал там внутри
Массаж я бы попробовал, да. После 200-300 км не вылезая - было бы хорошо включить.

сервоприводы, багажник, локаторы зон почти у всех, это надо, да, пневма уже реже, да, буду искать с ней.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Stikman

Знаки там во всех есть, в рф работает, шутка полезная, особенно когда куда-то далеко ездишь (не по городу) и не заметил деревню, в таком случае помогает) но есть момент, начало действия знака у нас есть, а вот окончания его нет, поэтому эффективность ее 50 на 50)))

А так все допы там хороши) Вентиляция в жару прекрасна)

а насчет 500 если не принципиально именно V8, лучше все-таки посмотреть с 276 мотором (V6) с ними проблем поменьше.

да, готов в общем и S450 и 350D рассмотреть

[Judo54]

А вот если честно, зачем он нужен без водителя? Я покатался на 7 новой три недели, не понял смысл, по комфорту аналогично пятерке(для водителя), в общем лично я прикола не понял ездить за рулем.

[Backfire]

Сообщение от Judo54

А вот если честно, зачем он нужен без водителя? Я покатался на 7 новой три недели, не понял смысл, по комфорту аналогично пятерке(для водителя), в общем лично я прикола не понял ездить за рулем.

потому что в бмв 5 и Е классе нет таких плюшек как в S ке)

[Malav]

Сообщение от Judo54

А вот если честно, зачем он нужен без водителя? Я покатался на 7 новой три недели, не понял смысл, по комфорту аналогично пятерке(для водителя), в общем лично я прикола не понял ездить за рулем.

Сложно сказать, да большой, но Мы-ж в Азии, а не в Испании как некоторые несознательные, это там Фиат 500 большая машина, Я тут вторую неделю как пересел с GLE на GLS так и то заметно как меньше народу под колёса лезет, нервов меньше, хотя на хрена эта газель-бы сдалась...

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Backfire

потому что в бмв 5 и Е классе нет таких плюшек как в S ке)

Так вроде почти всё есть, не?