821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?

[booo]

Всем добра.
Народ, подскажите плиз, в чем косяки и с чем можно столкнуться при покупке дорестайлинговых 821 или 1200 Монстров.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Abo-jan]

Сообщение от booo

Всем добра.
Народ, подскажите плиз, в чем косяки и с чем можно столкнуться при покупке дорестайлинговых 821 или 1200 Монстров.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ни одной проблемы с 1200 не было.

[Denka]

Сообщение от Abo-jan

Ни одной проблемы с 1200 не было.

+1 за M1200.
Главное обслуживать.

[petrsu]

1200s 15 года, за 21500+ км заменил правый пульт (заводской брак) и clutch slave cylinder (хз как точно по-русски), отчет закончил)

[Desmond]

Сообщение от booo

Всем добра.
Народ, подскажите плиз, в чем косяки и с чем можно столкнуться при покупке дорестайлинговых 821 или 1200 Монстров.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Проблема с электронной ручкой газа,если не меняли по гарантии.

[Abo-jan]

Desmond, мне не меняли. Проблем нет.

[Tonkin_One]

А в чем координальные отличия 1200 реста от дореста? Я как не смотрю понять не могу

[blzr]

Сообщение от Desmond

Проблема с электронной ручкой газа,если не меняли по гарантии.

Какая проблема?

[Desmond]

Сообщение от Abo-jan

Desmond, мне не меняли. Проблем нет.

Мне меняли два раза,Monster 1200 2014
Первый раз на такую же как стояла с завода,проблема повторилась,второй раз заменили на деталь нового образца.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от blzr

Какая проблема?

Зажигается Check и мот уходит в аварийный режим,не развивает мощности но доехать можно.
Выключение зажигания помогает на некоторое время,потом все повторяется.
Дилерский сканер показывает ошибку электронной ручки газа,мне меняли по гарантии два раза.
После рестайлинга стоит ручка уже нового образца

[alexey]

Сообщение от Tonkin_One

А в чем координальные отличия 1200 реста от дореста? Я как не смотрю понять не могу

Ходит слух, что дорест для пенсов, а рест уже пободрее.
Лично не проверял.

[aps]

Сообщение от Tonkin_One

А в чем координальные отличия 1200 реста от дореста? Я как не смотрю понять не могу

Геометрия немного другая, у реста меньше рейк и чуть короче колесная база, что, в теории, дает больше поворачиваемости. Но это фигня, как мне кажется, судя по тому что пишут довольные владельцы дорестов, сам я не катал)

Хвост у реста "полегче", подножки у реста, якобы, поудобнее. Ну и по мощности и электронике немного различий.

А пропасть в цене рест/дорест очень большая. Вон на авто.ру один рест (не S-ка) висит за 950.

Я тоже долго думал рест-нерест, в итоге не стал сношать мозг и остановился на R-ке

[AlekB]

Сообщение от Desmond

Зажигается Check и мот уходит в аварийный режим,не развивает мощности но доехать можно.
Выключение зажигания помогает на некоторое время,потом все повторяется.
Дилерский сканер показывает ошибку электронной ручки газа,мне меняли по гарантии два раза.
После рестайлинга стоит ручка уже нового образца

Была такая же тема. Достаточно просто разобрать ручку и почистить.
На рестайле там и пульты больше по размерам и, например машинка Brembo RCS уже туда не встанет, ну если это кому-то важно.

[retrosuperturbo]

Сообщение от alexey

Ходит слух, что дорест для пенсов, а рест уже пободрее.
Лично не проверял.

Для пенсов же SFV4

[booo]

Вот и я пытаюсь понять откуда слухи, что доресты ломучее гавно.
Бюджета на рестайлы нет.
А вот года 15-16, за 600-700 тыр, хотелось бы.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Abo-jan]

Сообщение от retrosuperturbo

Для пенсов же SFV4

Ну да, там же 1200, а тут 1100. Уже не так страшно.)