Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Общий раздел > Для новичков.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2013, 19:00   #1
Glider
Active DOC-Russia
 
Аватар для Glider
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Гипер!
Сообщений: 1,937
Репутация: 3932
По умолчанию Мой первый мото сезон.

Мой первый мото сезон.
Автор: Дмитрий Glider, стаж 8 лет, езжу на Ducati Hypermotard 1100S

Увидел очередной опус в интернете на тему "Какой выбрать первый мотоцикл" и решил собрать мнение одноклубников. Всегда же интересно не просто почитать кого-то безымянного, а опереться на мнение знакомых и товарищей. К тому же фильтр адекватности к интернет-советчикам надо применять очень мощный.

Итак, вы решились сесть на мотик и тут же рванули в мотосалон... Шаг безусловно правильный, к прекрасному надо приобщаться(!), но часто не все понимают с чего надо начать на самом деле. Плюс стереотипы окружающих доброжелателей, которые с горящими глазами и очень авторитетно рассказывают, что надо обязательно брать супер мега спортбайк о двухста лошадиных сил и на следующий день все девчонки/мальчишки твоего города будут падать к твоим ногам. А меньшее - это конечно не круто и "пацаны" не поймут. Ровно из-за таких советчиков очень многие завязывают с мотоциклом, так и не успев поймать настоящий кайф! А кайфа в этом много!!

В свое время передо мной встали вопросы без ответов:
1. какой мотик купить?
2. какой нужен экип?
3. надо ли учиться и где?

Сразу оговорюсь, что универсального ответа на все эти вопросы нет и каждый находит свой собственный ответ, самый правильный и подходящий именно вам. Чужие мнения мы конечно учитываем и принимаем во внимание, но свое - самое верное, поэтому осталось понять как к нему прийти)))

МНЕНИЕ: Денис Denstvo, стаж 4 года, ездит на Ducati 1098. Я начинал без инструктора, что было не правильно и закрепило ошибки, от которых потом тяжело отучивался. Поэтому сначала однозначно в школу (Варианты: Отарыч или Михайлев в Крылатском), а потом на дорогу. Безопасней ездить по треку, а в город только когда наработаются навыки управления. В качестве первого мотоцикла рекомендую Ducati 796 - наиболее дружелюбный, с АБС, удобный в городе. С одной стороны, он даст возможность спокойно научится и простит ошибки, а с другой, - такой мотоцикл долго не надоест.

Нужна ли мото-школа?
Согласен с теми, кто советует сначала учиться. Под этим я подразумеваю именно мото-школу, а не сдачу на права. Подход "права купил, ездить не купил" с мотоциклом приводит к неприятным результатам. Список школ в Москве огромный - ездите, выбирайте, пробуйте разные школы. Мне например не сразу повезло и с первым инструктором я просто не мог общаться, зато потом случайно познакомился с Мишей Михалевым и прогресс пошел семимильными шагами.

Очень важно получить и закрепить начальные навыки, почувствовать баланс мотоцикла, перестать хвататься за него руками и вообще быть расслабленным и не мешать мотику ехать! Поверьте, он это хорошо умеет! До первого самостоятельного выезда в город у меня прошло полтора месяца занятий. Потом я еще не один раз с благодарностью вспоминал эти занятия, когда после какого-то ахтунга на дороге, проанализировав ситуацию понимал, что тело все сделало правильно, а я даже не успел испугаться.

Кстати, есть отличная книжка о "Технике управления мотоциклом", написанная Кейт Кодом. Рекомендую прочитать всем! В книге подробно рассказывается про поведение мотоцикла, управление газом и тормозом, технике руления, правильной посадке и многом другом. В основном она ориентирована на спортсменов, но принципы управления остаются едиными.

Еще один плюс школ - туда приезжают мотоциклисты! Т.е. у вас будет возможность посидеть, а может и покататься (если дадут и если сами решитесь) на огромном количестве разных мотиков. Там постепенно и поймете, что ближе - туринг, спорт, стрит, помесь одного с другим и т.д.

МНЕНИЕ: Денис, denbusa, стаж 17 лет, обучение в мотошколе считаю обязательным для любого новичка не зависимо от возраста, даже в том случае, когда в юности ездил в деревне на Яве. мототехника сильно изменилась, да и ситуация на дорогах общего пользования с каждым годом становится все сложнее и сложнее. так что первые шаги лучше делать у Ильи Отарыча в Крылатском. Кроме того необходимо поддерживать и совершенствовать "накат" , вырабатывать у себя чувство мотоцикла, по возможности тренируясь на треках или картодромах ( не путать с полноценной трековой ездой!)

Хочу мотик!
Да! Эта жажда не утолиться никогда. Даже если вы купили один мотоцикл, вы уже думаете об еще одном, или о следующем, или для спорта/грязи/города/путешествий. А если еще не думаете, значит еще не закончили тюнинговать тот, на котором ездите и продолжаете навешивать на него тонны афтермаркета.

И хотя хочется все и сразу, но первый мотик все же надо выбрать))) Не важно, что потом вы его смените, все равно этот будет первым! Это как.... э-э-э, вобщем аналогии у всех свои.

Критерии выбора очень прост и он все один: вы должны кайфовать на нем! Он должен быть удобным, подходить под ваши антропометрические параметры (доставать до руля, земли и т.д.). Он должен быть красивым и однозначно нравиться, чтобы, когда вы идете к нему на стоянке, с гордостью осознавали - это мой! И он не должен вас напугать, когда вы тронетесь и поедите.

Думаю с красотой и удобством каждый разберется сам, а вот о "не напугать" поговорим чуть подробнее. У многих есть в голове картинка как он садится первый раз на мотик, круто выезжает на дорогу и все смотрят на него, а он виляя между машин уходит по пробке в точку... Враки! Я, например, после первой поездки в 300 метров чуть не поседел и неделю еще не подходил к мотику. А один мой товарищ первый раз сел на литрового монстра и поехал сразу по рабочим делам. Так что не важно какой будет первый мотоцикл, главное, чтобы вы чувствовали себя на нем комфортно.

Такой подход позволит вам кататься, ловить кайф и постепенно нарабатывать навыки, расширяя собственные границы комфорта. Какой смысл купить очень мощный мотоцикл и боятся пошевелить ручкой газа? Тело еще не привыкло к ускорениям и торможениям, рефлексы в начальной стадии, зато адреналина хоть вагонами отгружай! Через пять минут езды в таком режиме хочется все бросить и послать к черту передвижение на двух колесах. Или хуже - в какой то критической ситуации, вас просто заклинит и вы не сможете сманеврировать, тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук.


----------------
МНЕНИЕ: Денис, denbusa, первый мотоцикл ДОЛЖЕН БЫТЬ ЛЕГКИМ! в противном случае новичок не ощутит всех нюансов управления мотоциклом, что в дальнейшем приведет к грубейшим ошибкам во время эксплуатации более серьезной техники. Из семейства Дукати для начинающих отлично подходит 696 монстр . он и легок и динамичен, а версия с АБС позволит не убраться при торможении. Немаловажно, что он очень доступен по цене на вторичном рынке и потери при перепродаже будут минимальны. И не стоит считать его очень медленным. Опытный ездок в городе не отстанет на нем от спортбайка, правда только до 200 )))) и забудьте о четырехсотках!
Среди экипировки я однозначно выбираю Dainese (хоть его качество и сильно упало за последние годы). мои комбезы неоднократно выдерживали падения, но продолжали работать, чего нельзя сказать о других, более бюджетных производителях. текстиль не люблю , стараюсь даже в жару ездить в коже, шлем предпочту Арай ,Суоми или Шой, мотоботы Сиди.

-----------------
МНЕНИЕ: Дмитрий, Rex, стаж 8 лет. Первое, с чего нужно начать при выборе – определиться для самого себя, где вы на мотоцикле будете ездить. Обычный маршрут дом-работа-дом? Смотрите в сторону семейства Монстров 696-796. Они легкие в управлении, дружелюбные к новичкам и достаточно узкие для езды в пробках. Если уже не пугают вереницы мельтешащих железных коробок на дороге, а маршрут все тот же, посмотрите в сторону Гипермотарда или Гиперстрады. Умелый пилот на таком мотике будет крайне быстр в городе, при этом получит массу удовольствия от пилотирования.
----------------



Разумно будет выбрать мотоцикл с понятными вам реакциями и наслаждаться. У Ducati очень приятный и ровный крутящий момент, он позволяет ехать даже с небольших оборотов и не раскручивать движок в звон на каждой передаче. Плюс из-за хорошей эластичности вы будете меньше переключаться. Из новых моделей я бы выбирал из Ducati Monster 696/796 ABS или Hypermotard для тех, кто повыше. Благодаря мягкой отдаче мощности, они не дергают, а электронные системы всегда подстрахуют. На Multistrada 1200 и Diavel электроника позволяет переключить их в режим пониженной мощности и тогда они становятся очень даже покладистыми, но их лучше выбирать уверенным в себе новичкам. Из не новой техники однозначно в фаворитах классические 600е Монстры Галуцци, Monster S2R 800, GT1000 и Multistrada 1000/1100. Последние два литровые, но достаточно спокойные аппараты. Я бы не рекомендовал выбирать 400ки, т.к. выигрыша в цене вы не получите, да и продать потом его будет сложнее.

Одеваемся!
Экип - наше все! Стоит хотя бы раз попробовать асфальтовой болезни в гламурной одежке, как тут же приходит понимание, что хочется чего-то надежного. Свое тельце дороже! Даже банальная ситуация, когда забыл поставить на подножку и завалился вместе с мотиком, приводит к синякам на ногах, руках и далее по списку.

Т.к. я люблю комфорт и езжу на мотике каждый день, то классический комплект выглядит так: шлем, перчатки, кордурная куртка на футболку/рубашку, обычные джинсы, короткие ботинки. По хорошему надо бы добавить защиту коленей. Мотоджинсы, на мой взгляд, не удобны и выглядят не очень, при этом уровень защиты у них не лучше, чем у обычных джинс, а вентиляция намного хуже. И даже со всеми кевларовыми нитками им до кожаных штанов как до звезды. Полный комбез лучше одевать на трек, в городе он явно лишний, как и огромные трековые боты, надетые на джинсы. Но все это мой выбор и у каждого комфорт разный.

В любом случае шлем берем обязательно. Любой, главное мерить, чтоб сидел плотно, не жал и не болтался. Голова у всех разная, так что советовать конкретную модель трудно: ARAI, SHOEI, AGV, BMW, SHUBERTH, SUOMI... По моей голове отлично подходит Arai (езжу постоянно), Shoei чуть жмет, а BMW вообще не садится и мне пришлось туринговый System6 дорабатывать несколько часов, выгрызая пенопласт. У друзей ситуация может быть с точностью до наоборот. Открытый или закрытый шлем не принципиально, проще выбрать по удобству и внешнему виду. Один шлем бывает редко, так что позже докупите что-то другого вида.

Куртку выбираем по сезону и своим ощущениям тепла/холода. Кордура более универсальна, чем кожа, проще стирать, не так жарко и явно выигрывает в цене. Я бы брал с умеренной вентиляцией, чтобы не замерзнуть вечером, и с отстегивающейся подкладкой. Смотрите, чтобы без подкладки она также хорошо сидела. Такая куртка будет комфортна практически весь сезон - от +10 до +25. Перчаток можно иметь пару - легкие, вентилируемые на жару и более закрытые на остальное время. Ботинки опять таки выбираем из эстетических соображения и по комфорту.

МНЕНИЕ: Дмитрий, Rex. По одежде: используйте термобелье! Качественное термобелье поддержит тепловой баланс тела и вы не будете потеть в жару в пробках, глядя с завистью на водителей в кондиционированных автомобилях, и не будете мерзнуть в начале и конце сезона под пронизывающим ветром.

Помним, чем агрессивнее мы ездим, тем лучше должен быть экип. И конечно он должен подходит под ваш мотоцикл. Будет одинаково смешно наблюдать кого-то в шортах и футболке на спортбайке или в цельном комбезе на скутере.

По поведению на дороге:
Первое, чему нужно научиться новичку – «читать поток». Этому в немалой степени помогает автомобильный опыт. Отслеживайте перемещения в потоке, отфильтровывайте явных неадекватов. Старайтесь двигаться с небольшим опережением потока. Примерно +20-30кмч к скорости потока. Вообще при движении на мотоцикле приходится учитывать целую массу факторов, которые обычному автолюбителю даже в голову не придут. Как-то: состояние дорожного полотна, пятна солярки, рассыпанный песок, мокрая разметка, наличие на маршруте трамвайных и ж/д рельс, ширина рядов и пр.

Смотрите в зеркала! Если вы двигаетесь в пробке или в плотном потоке и вас сзади догоняет другой мотоциклист – пропустите его. Он однозначно едет быстрее, да и за лидером в пробке ехать безопаснее, т.к. он своим появлением предупреждает автомобилистов, что на дороге есть мотоциклы.

При движении в глухой пробке, если вы не пролезаете по габаритам, не стОит «рычать» газом или тем более бибикать. Вам никто не обязан уступать дорогу. Наберитесь терпения, поток тронется и вы проедете. Все равно приедете много раньше, чем на машине. Если видите, что машины расступаются, не поленитесь, поблагодарите кивком головы или поднятой рукой. Вам несложно, а водителям приятно.


Удачи и хороших мотиков!
Glider вне форума   Ответить с цитированием
82 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Abo-jan (21.10.2013), AccountEP (22.10.2013), ACM (13.12.2016), alcdragon (20.11.2014), Alek (04.08.2021), Alexshustov (25.06.2014), AndrewGlg (28.04.2017), andreyluk (28.11.2013), antnv (21.10.2013), Archil (26.03.2019), baboon (03.03.2015), Boo (03.03.2015), brutALEx (21.10.2013), BuckA (25.06.2014), cemenoff (26.03.2019), Daisy (22.11.2020), denbusa (21.10.2013), denis426 (22.10.2013), Denstvo (30.10.2013), deyu (05.08.2014), Di4 (21.10.2013), Dimitr0n (08.08.2021), Diona (23.07.2014), DobryI$lon (22.10.2013), duccio (04.11.2013), Dylan (28.08.2022), D_bazzz (26.03.2019), evolution (21.10.2013), GLEX (29.05.2017), Gr.Ducu (22.10.2013), Grigory (21.10.2013), Hey (31.05.2021), Home (22.10.2013), iamdude (01.04.2019), iddqd909 (21.10.2013), JohnNik (22.10.2013), kalibr (09.07.2014), kikoss (24.10.2013), Kirill K (23.08.2019), kosty (08.04.2015), KRANG (21.10.2013), Kuctomized (13.03.2014), Limitchik (21.10.2013), maestrobarmolini (03.03.2015), Malav (21.10.2013), Miha (24.10.2013), Mikkeli (21.10.2013), MonstroVod (30.10.2019), Mosquito (03.03.2015), MOWGLI (20.07.2014), Nemo (03.03.2015), Omar Khuyam (21.10.2013), orbita21 (14.04.2018), Palych (20.07.2014), Pashkoff (05.08.2017), Proof (08.07.2014), Rex (21.10.2013), rif (21.10.2013), RockeR (22.10.2013), Santechnic (22.07.2022), Sasha26rus (04.08.2021), sebastian (21.10.2013), Serge Bra Gjort (22.10.2013), smoker (23.10.2013), Straga (21.10.2013), Tanchik (28.10.2013), tds (22.10.2013), Tenzor (08.07.2014), Trutraveler (18.06.2016), ufo (22.11.2013), Ultra (15.11.2013), vaboki (04.12.2013), vennge (13.07.2015), voland (27.10.2013), YaPapa (19.07.2014), Yax (25.10.2013), Алексей (20.07.2014), Егор (09.07.2014), Ляксандр (22.10.2013), Мариачи (21.10.2013), Серёга (24.10.2013)
Старый 21.10.2013, 19:24   #2
Straga
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Straga
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,506
Репутация: 18090
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Много много плюсую(хоть форум и запрещает) и свои пять копеек вставлю(хоть и не имею права)-800 галуцци самый дружелюбный мотик в соотношении удобство в городе-прохват за городом(устриц не ел). 400 в топку, не буду объяснять здесь почему, старшие товарищи ответят лучше, а если нужно мнение нуба- в личку.
Эту статью(ссылку на неё)во все мотофорумы)
__________________
Конкретнее меня, только Я.

Последний раз редактировалось Straga; 21.10.2013 в 19:28.
Straga вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Glider (21.10.2013), Mikkeli (21.10.2013)
Старый 21.10.2013, 19:50   #3
Мариачи
Professore
 
Аватар для Мариачи
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Рязань
Мотоцикл: 999s
Сообщений: 2,794
Репутация: 4326
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

хорошая статья, приятно и интересно читать. понравилась спокойная подача, без нажима, позволяющая читателю самому сделать вывод и выбор, а так же акцент на "мот должен нравиться!" это в редкой статье увидишь, чаще все рассуждают очень прагматично
Мариачи вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Dylan (09.10.2015), Glider (21.10.2013), Straga (21.10.2013), Серёга (24.10.2013)
Старый 21.10.2013, 20:34   #4
Straga
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
 
Аватар для Straga
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,506
Репутация: 18090
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Леша сделай свой выбор...блеать!!!
__________________
Конкретнее меня, только Я.
Straga вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Мариачи (21.10.2013)
Старый 21.10.2013, 22:24   #5
rif
Professore
Membro DOC-Russia
 
Аватар для rif
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: AP-7, salida 64
Мотоцикл: Diavel, SC
Сообщений: 2,242
Репутация: 2978
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Дима, очень хорошо - понравилось, спасибо!
В разных возрастных категориях - разные ценности!
Я жалею только об одном - поздно обзавелся первым мотоциклом
НО!!! Это лучше, чем никогда
rif вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Abo-jan (22.10.2013), Glider (21.10.2013), Mikkeli (21.10.2013), Polpot (17.07.2017), Straga (21.10.2013)
Старый 22.10.2013, 00:56   #6
Serge Bra Gjort
fatto bene
 
Аватар для Serge Bra Gjort
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Москвабад
Мотоцикл: Fatto Bene
Сообщений: 935
Репутация: 1687
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Спасибо за статью. Мне б ее прочесть в мае 2013), когда я первый раз в жизни сел на мотоцикл. Первый у меня - "Варя", 318 кг, управляемость на грани фантастики) мой 7 выезд был в Суздаль и обратно) Отдельное спасибо 13-му и Симсону))
Обзавелся SC 1000
Клятвенно обещаю, что в следующем сезоне пойду в мотошколу!
А что касается "поздно", то мне 42 и ничЁ)
Serge Bra Gjort вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Abo-jan (22.10.2013), Glider (22.10.2013), kikoss (24.10.2013), Mikkeli (22.10.2013)
Старый 22.10.2013, 11:20   #7
denis426
esperto
 
Аватар для denis426
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: москва
Мотоцикл: monster s2r
Сообщений: 1,128
Репутация: 1282
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

а не посоветуете термик (верх) хороший, за первый сезон отболел раза 3- 4, все время потею )) на выходных пил обезболивающие от боли в горле ((, последнее солнце за окном, а я опять болею
denis426 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 11:24   #8
Abo-jan
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

У меня на холод 2 варианта. Dainese и UnderUrmour.
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 11:36   #9
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Про мото-школу - однозначно подписываюсь под словами Дениса. Если бы сразу пошел учиться, не имея навыков и опыта, то не было бы заученных ошибок, которые так сложно искоренить.

Добавлено через 2 минуты
И это, помимо экипа, не жалейте денег на мото-страховку здоровья, это того стоит
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Denstvo (30.10.2013)
Старый 22.10.2013, 11:51   #10
denbusa
Злой Царь.
Active DOC-Russia
 
Аватар для denbusa
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Marino
Мотоцикл: нет
Сообщений: 766
Репутация: 9555
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Цитата:
Сообщение от denis426 Посмотреть сообщение
а не посоветуете термик (верх) хороший, за первый сезон отболел раза 3- 4, все время потею )) на выходных пил обезболивающие от боли в горле ((, последнее солнце за окном, а я опять болею
термобелье- отдельная тема
его должно быть много, для разных целей и температурных режимов

под цельным комбезом желательно целное термобелье ( тогда оно не заворачивается, не образует дополнительных складок и облегчает проникновение в комбинезон
просто на лето у меня 2 комплекта
один очень тоненький, удерживающий влагу и охлаждающий на жару (от 25 и выше), другой более универсальный для нашего климата
вот такой http://www.eurosport-motors.ru/quip/.../page180/n944/
на прохладную погоду я использую теплый комплект с виндстоппером (непродувайка) очень спасает)))
а если температура на улице около 0, то можно еще сверху одеть дождевик , он спасет от ветра, но лучше воздержаться от поездки, ведь держака не будет никакого))))
и лучше приобретать термобелье именно производителей мото экипировки
а то многие покупают термо для сноуборда и вело. это не правильно
denbusa вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Abo-jan (22.10.2013), denis426 (22.10.2013), Denstvo (30.10.2013), Glider (22.10.2013), Serge Bra Gjort (22.10.2013), Серёга (24.10.2013)
Старый 22.10.2013, 11:57   #11
Rex
Tesoriere
Active DOC-Russia
 
Аватар для Rex
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Moscow
Мотоцикл: 1199 Panigale S, MTS 1200S
Сообщений: 549
Репутация: 1437
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Цитата:
Сообщение от denbusa Посмотреть сообщение
но лучше воздержаться от поездки, ведь держака не будет никакого
Можно подумать, тебя это удерживало хоть раз))

А по теме: - на холодное время года - посмотрите в рыбацких магазинах. Там белье, рассчитанное на статичные нагрузки. На лето могу посоветовать термофутболки Дайнез и у БМВ вышла отличная охлаждающая жилетка.
Rex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 12:55   #12
Abo-jan
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Как я стал мацациклистом...

Как то поздним вечером заехал я на БП(которая на ТТК, около създа на Варшавку). Заправился. Взял кофейку.
И так как делать было нечего решил зайти в (простите) салон Ямаха...

Огромный салон был пуст. Одинокий манагер спал за стойкой.
Погулял... потрогал за ручки разные Ррр6 и Ррр1.

Тут проснулся манагер:
- Вам помочь, может подсказать что?
- Да не, я так шляюсь...) Р6 всегда хотел иметь!
- А вы видели новый Р6? Его только что показали на выставке!
- Нет. Покажи!

Это и была моя ошибка!)


Стоило увидеть ее, я понял - Хочу!!!!

На следующий день я с пачкой бабла оформлял покупку!))

В понедельник на работе я подошел к коллеге, мотоциклисту. И восторженно рассказывал ему что я теперь тоже мацациклист.
Но тут он спросил:
- А экип ты купил?
- Экип???
- Ну шлем, боты, куртку...
- (записывая) шлем, куртка, боты... Че еще?
- Ну эт ладно, а ездить то умеешь???
- нееет........... Но научусь!))

В итоге объехав все мотомагазины москвы, охеренев от цен и отсутствия выбора, я открыл для себя Ибей!) 2 недели поисков, штрудирования форумов заграничных я выбрал все что хотел!)
А посчитав выгоду, я еще и смотался сам в Штаты и там все купил!) Вышло дешевле чем тут.))

И тут наступила пора обучения. Тут я тоже не сэкономил.
Сначала был курс у Отарыча...
Потом начальный курс в ПРТ.
Дальше Мультик таскал меня. А в конце Фура обучал на Р1..)

Да, дорого! Очень! Но моя шкурка тож не дешевая!)))

И вот, экип есть, ездить вроде умею, мот приехал!)
В первый раз на мото, по пробкам, с Варшавки на Вагоноремонтную ставить на учет.

Ох... Как же это было тяжело. Мне казалось что ВСЕ хотят меня убить! Междурядье на ТТК такое узкое, что бочком не пройдешь...
Это было страшно!)) Руки отваливались. Спина ныла, ноги затекли...

Этот пост я написал в тот день вечером....))

"Сегодня очень "прикольный" день был . Столько эмоций за один день я никогда не получал...
Ну да лана , расскажу по порядку....
Во первых забрал я свой долгожданый Ры6 ! Чума !!! ))) Это вещчь ! (хотя мне особо не с чем сравнивать , так как ент мой первый моц...)
Но это просто сгусток энергии , накачаннной адреналином !!)))
Красоты не земной.... )))
Ну так вот , забрал его и поехал на учет ставить...
Впервый раз в жизни в городе на мацацикле...по пробкам... в 5вечера туда в 8 по пробкам обратно...
В первый раз сам узнал что такое "любовь автомобилистов к мотоциклистам"... Ну нах надо закрывать междурядье в глухой пробке ??? Да еще и седел и лыбился...урод !!! Хотя надо должное отдать , в большей своей массе люди в основном нормальные попадались .

Попал я и в первую свою аварию на мацацикле.....(((((((((
М&#¢Ђк на 8м ТАЗике перестроился в меня !!! Спасибо ребятам на ТТшке , проезжающей рядом , они его тормознули ,вытащили из мащины и объяснили что так низззя делать...
Зеркало в минусе , у подноджки правой кусочек сломался... Царапина на пластиге и на глушаке .
Ну да лана... все вроде живы ... (мля #&&#№Ђ¢ я эту суку &&#¢№Ђ№#!!!!!!!!) простите , не сдержался....
На учет я ее все таки поставил , на Лобненской... за час ))) спасибо товарищам !
Только я отъехал 100 метров от ГАИ , как меня тормознули на посту... Нет номеров , отдавай права ! Ну не суки , а ?
Я ему говорю " ГАИ видишь , дату видишь , сервис (где мона номера прикрутить) видешь ??? Ну и нах докопался ???Ну не вожу я с собой дрель и саморезы !!! "
Но среди доблестных работников ГАИ России попадаются и члены лиги сексуальных меньшинств !!! Пидарюга !

Но даже это не испортило настроение ! Пусть новенький моц покоцал , пусть права отобрали , пусть устал как собака - но мотоцикл это ВЕСЧЬ !!!)))
Надеюсь завтра будет солнечно , покатадзе охота )))
Спасибо всем за внимание , пошел дальше пить текилу ."

Да.... так и было!)))) Сейчас с улыбкой вспоминаю.. Но тогда че не весело было.
Я еще умудрился 3 ребра сломать... Но каждый день затягивал защиту ребер по крепче и ехал кататься!))


Я очень жалею, что тогда не было у меня опытных товарищей, которые отговорили бы от Р6 как первый мотоцикл... Помогли с экипом и обучением.

Но у тех кто сейчас начинает, есть все это!)))


Вот!)
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), antnv (22.10.2013), baboon (09.01.2014), Denstvo (30.10.2013), duccio (04.11.2013), Gipsy (22.10.2013), Glider (22.10.2013), Gr.Ducu (28.10.2013), JohnNik (22.10.2013), kikoss (24.10.2013), Mikkeli (23.10.2013), Serge Bra Gjort (22.10.2013), Straga (22.10.2013), Tanchik (28.10.2013), Ultra (15.11.2013), YaPapa (19.07.2014)
Старый 22.10.2013, 13:04   #13
Ivan_Ducas
Modificata 2014
 
Аватар для Ivan_Ducas
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Продал Альберту фсе
Сообщений: 10,540
Репутация: 9531
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Glider, пост весьма полезен для тех, кто начинал не так давно (может поделится знаниями весьма обширно) или для тех, кто будет начинать.
Но есть люди, которые начинали свой опыт, когда еще не было особо экипа, японские мотоциклы были еле доступны, про инструкторов вообще молчу)))
Вообщем теме апп)
__________________
8-926-6IЧ-7857
www.universe-parts.ru
Ivan_Ducas вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aKira (25.06.2014), niklaP (24.07.2022)
Старый 22.10.2013, 13:41   #14
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9225
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Про выбор первого мотоцикла

Form Equals Function: Sportbikes are Not Beginner Bikes

Оттуда:
If you are looking at bike mainly because of how it looks and/or how you will look on it and how others will perceive you on it, take a good, long, honest
look as to why you want to ride. There are lots of people out there who buy things strictly because of how it makes them appear in the eyes of others. It's shallow and vain but it is a fact of life. It shouldn't be a factor in choosing that first ride but it is. I won't deny that.
The difference is: a BMW or Mercedes generally won't leave you hanging on for dear life if you stomp on the accelerator or throw you into the road if you slam on the brakes a little hard. Virtually every sportbike made in the past 10-15 years will do both of those things given a chance to do so (for reasons that will be explained later).
The population at large may think you're cool and look great on that brand new sportbike and ooh-and-ahh at you. The oohs can quickly turn to screams of horror should you, in your efforts to impress the masses, wind up dumping your bike and surfing the asphalt. Will you still look cool with thousands of dollars in damage to that once-beautiful sportbike and with the signatures and well-wishes of your friends on the various casts you'll be wearing months afterwards?

Приблизительный перевод:

Если вы хотите начать ездить на мотоцикле только потому, что он круто смотрится (и вы будете на нем круто смотрется), то вам стоит задуматься почему вы хотите ездить на мотоцикле. Есть много людей, которые покупают вещи, потому что это делает их круче в глазах других (более статуснее после 35 ) . Это глупо, но это факт жизни. И это не долно быть фатором в выборе первого мотоцикла, однако люди часто этим руководствуются.
Разница в том: BMW или Mercedes правило, не оставит вас цеплятся за свою жизнь, если вы втопите педаль на полную и не выкинет вас с дороги, если вы нажмете на тормоза немного сильнее чем нужно. Практически каждый спортбайк, сделанный в последние 10-15 лет сделает это с вами, если вы дадите ему малейший шанс.
Люди могут думать, что ты крут и отлично смотришься на своем новой спортбайке. Однако эти охи и ахи могут быстро перейти в крик ужаса, как только вы, пытаясь произвести впечатление, разобьете ваш снаряд в хлам, проехавшись попой по асфальту. Будете ли вы смотрется так же круто на больничной койке с перспективой мультитысячного ремонта и разбитым спортбайком?

классика жанра про литрспорт. Рекомендовано к прочтению: http://www.motoforum.ru/forum/topic1197.html
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), BoeHCBema (23.10.2013), Glider (22.10.2013), Home (22.10.2013), Serge Bra Gjort (22.10.2013)
Старый 23.10.2013, 11:35   #15
PaDRE
Molto buono.
 
Аватар для PaDRE
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Москва, ВАО
Мотоцикл: xxx c650
Сообщений: 731
Репутация: 1011
По умолчанию Re: Мой первый мото сезон.

Ну прямо-таки моя мотобиография !
без мистики не обошлось - сначала йобнуло внезапно что пора на 2 колеса, потом как в "библии": М796абс, Крылатское, далее везде ))) конечно не сам, отдаю должное, Denstvo был проводником и пользуясь случаем, еще ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ Михалеву Мише за 5тыщ позитивных километров в первый сезон!
помню, когда в Крылатском начало что-то получаться, я решился оседлать своего Монстра! стоял он в старом лабе, Кирыч (13й) отдал ключи, закрыл рольставни, я один на один со зверюгой - смешно, но так и было)) ... трогаюсь ... глохну 1раз... 2ой... с 3го аккуратненько покатился.... я тогда не знал что ход рычага сцепления регулируется )) йопта я на Монстре!!!
перед выездом на набережную решил пару кругов по заводу махнуть и что за нах.. Монстрик весь трясется, дергается - явно что-то не так! остановился, протирать фару не стал, звоню Дэнству, так и так мот сломался...
в ответ услышал 3 слова - просто добавь газ! сработало)))))) еще отчетливо запомнился момент выезда на ТТК, зеркала смотрят в асфальт, в режиме +/-60 пытаюсь отъехать из правого ряда, шлем дарит новые ощущения по обзору - боковых нет ладно НО НЕТ И ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА!!! позади движуха (будни) а я ее не контролирую ваще, еду интуитивно как автомобилист.
Ближе к Варшавке посмотрел на приборку - 100, стало страшновато, сбросил - стало еще страшней ))) к съезду на Шоссе Энтузиастов успокоился, успев обогнать нескольких КАНСЕРВОВ ))) съезжаю - пробка, я спокоен и доволен, мимо проезжают мотики, я спокоен и доволен, после Авиамоторной накатывает непреодолимое желание поехать, естесено междурядье, Монстр рычал, сцепление жглось, я не спокоен но очень доволен))) и вот он - дождик! про разметку уже знал, но объезжать не очень получалось)) уже перед гаражом на повороте втыкаю первую, задок немного повело, испугаться не успел, я дома!
Резюм:
- выбор дело личное, но знания помогают и лозунг "учиться лучше на чужих ошибках" здесь еще актуальнее!
- переоценить советы и статьи на форуме опытных парней невозможно (сори, девочки тоже есть Агонь!), весьма полезная вещь! (такие темы модерировать надо 100%)

всем новых мопэдов и ровных дорог!
__________________
Я полезных перспектив никогда не супротив!

Последний раз редактировалось PaDRE; 23.10.2013 в 11:46.
PaDRE вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (24.10.2013), Abo-jan (23.10.2013), antnv (23.10.2013), denis426 (23.10.2013), Denstvo (30.10.2013), Dylan (10.10.2017), Glider (23.10.2013), kikoss (24.10.2013), Straga (23.10.2013), tds (23.10.2013), voland (27.10.2013), YaPapa (19.07.2014), Егор (15.05.2014)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot