20.10.2020, 02:30 | #3586 | |
Компоненто индипенденте
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Добавлено через 6 минут По теме: угол упора позволяет снизить преднатяг. Если шаров много, например 10, это хуже сказывается на предельных оборотах ибо в меньшие промежутки между шарами соответственно и масла залетает меньше. Его там всё же немного, но надо, ибо помимо смазки оно ещё охлаждает обоймы и шары. Металлические сепараторы исключены, они нагреваются и появляется риск прихвата шаров. Керамику ни разу не ставил. Важно правильно установить подшипник, ибо даже на радиально-упорном есть риск прикусывания. Этим летом столкнулся с таким эффектом, подшипник (оригинал) выкинул, поставил аналог, всё отлично. Преднатяг 0,3мм считаю преувеличенным, но рекомендации по нему не дам, ибо зависит от угла вектора нагрузки и прочих факторов. Пусть это будет на совести моториста, собирающего мотор.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
20.10.2020, 10:37 | #3587 |
Molto buono.
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 597
Репутация: 800
|
Re: Техническая консультация.
Oberon, спасибо Армен, за полезную инфу, собирать мотор буду сам, преднатяг мне тоже кажется избыточным, на рисовых мотиках он меньше по ощущениям
|
20.10.2020, 11:07 | #3588 |
Компоненто индипенденте
|
Re: Техническая консультация.
На рисовых ноль. На эрках Дукати с сэнд каст картером ноль. 0,3 делал, тоже ездит. На своём сделал примерно 0,15+. Правда, колено не сток. Да и подшипники скф
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
Пользователь сказал cпасибо: | CaHbI4 (20.10.2020) |
20.10.2020, 15:50 | #3589 | |
Professore
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
на высоких оборотах- надо нори прошивку, на низких оборотах- крути это дерьмо сильней Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
|
23.10.2020, 13:46 | #3590 |
è sulla buona strada
|
Re: Техническая консультация.
Подготавливаюсь к покупке Monster S4R 2004. Изучаю тему. Вопрос по ремню. По каталогу дожен стоять 737.4.010.3B. Пробиваю по Экзисту, он отвечает - нет такого ремня и предлагает замену на 737.1.010.1A.
Вопрос - это правильный ремень? Спасибо. |
23.10.2020, 17:08 | #3591 | |
famoso presto
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | Slacky (23.10.2020) |
24.10.2020, 16:39 | #3592 |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
|
Re: Техническая консультация.
Dayco ставишь и не ипешь мозги, в наличии почти везде, уже 60 тысяч на дайко катаю
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
25.10.2020, 07:43 | #3594 | |
è sulla buona strada
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Тут вот что напрягает. Я понимаю, что Ducati закладывает в ремень свой интерес. Но до этого у меня было много Хонд. Колодки тормозные для Хонды делал Nissin. Так вот оригинал был дороже просто колодок Nissin, но не в разы. Смотрим цену, которую выдают разные сайты. Экзист за оригинальный ремень 73710101A просит 4900 за штуку. За Ca Cycleworks ExactFit №TBST4 просят 48$ или примерно 3700 без пересылки. А вот за Dayco 941030 Экзист хочет всего 733 рубля. Что-то уж совсем мало. Он из чего сделан? |
|
25.10.2020, 09:19 | #3595 | |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Сайклворкс, к ним вопрос, попадались с браком, но вот на ибее это хер вернешь или уже не гуммано стоить начинает. Дайко раньше стоили 2500 за ремень, видимо экзист нашел выход. И да, опять же оригинал повезло, что подешевел, были по 6 тысяч в 2015. Дайко проверены не одним мотом, но нужно внимательно проверять их, мне пару поподались с браком, как они коробку сменили. Ремни я сам меняю, с такой стоймостью, в начале сезона, не важно сколько накатал (если не дотянул до 12к).
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
|
01.11.2020, 12:12 | #3596 |
famoso presto
|
Re: Техническая консультация.
Всем привет! Непонятно что с тормозами. Подскажите пожалуйста, что не так с тормозной системой? Монстр 796 АВС, постоит месяц без езды и всё, переднего тормоза нет. Надо заново прокачивать тормоза. Куда воздух попадает? Или что ещё? Говорят, что после зимовки такое часто бывает, но тут вообще три недели и заново прокачивать тормоза? В чем проблема может быть?
|
03.11.2020, 14:09 | #3597 | |
Molto buono.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Второй вариант - где то трещина, через нее набирает пока стоит при перепадах температуры. либо манжета внешняя. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | EugeneK (03.11.2020) |
03.11.2020, 22:37 | #3598 | |
famoso presto
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
|
04.11.2020, 03:51 | #3599 | |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
|
Пользователь сказал cпасибо: | EugeneK (04.11.2020) |
04.11.2020, 13:37 | #3600 | |
Molto buono.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
--------------------- Если при прокачке проворонить уровень жидкости в расширительном бачке (Или при падениях), то в систему попадает воздух. Он, в свою очередь, аккумулируется в "верхних точках" (не относительно всей системы, а в локальных) и потом очень плохо от туда выходит. Поскольку на современных блоках АБС нет прокачных штуцеров (как это было на 1-3 поколениях), а также электронная система дукати не позволят активировать насос блока програмно (как это делается на БМВ), то есть 2 варианта - Вспенивание (когда большой пузырь разбивается в пену и уже в таком состоянии выгоняется из системы), либо вакуумированием. При всем при этом если воздух попал в компенсационную камеру блока АБС, выйдет он оттуда только при срабатывании насоса и перепускного клапана (а это, как было сказано выше, возможно только при естественном срабатывании АБС) Есть еще колхозный вариант с фитингами, но это уже нежелательная, крайняя мера. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | EugeneK (04.11.2020) |
Метки |
вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|