Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Multistrada

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.07.2015, 16:15   #31
voland
maestro alluvione
 
Аватар для voland
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Дрова)
Сообщений: 6,121
Репутация: 4648
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Цитата:
Сообщение от JohnNik Посмотреть сообщение
Все хотят
Ты турбу хочешь
__________________
voland вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2015, 16:35   #32
willis
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Monster 1200R
Сообщений: 8,528
Репутация: 7244
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Цитата:
Сообщение от Glider Посмотреть сообщение
willis,
Evolution,
я конечно не проплачивал, просто мультик такой... и он ждет вас!!!

Добавлено через 3 минуты
NiLs, насколько я знаю, проблема с АБС была у первого мульта 1200 до 2013 года, потом появилась обновленная версия с другой подвеской и там эти баги уже все пропали.
А мы уже на РМИ наговаривать начали, а это оказывается товарищ Глайдер решил побыстрей свой мульт продать, а что бы не давать его Президенту на три дня, подбил его взять мульта у РМИ.
Ну в общем то мы и не сомневались в его талантах..)))
willis вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Glider (06.07.2015)
Старый 06.07.2015, 16:39   #33
evolution
Professore
Membro DOC-Russia
 
Аватар для evolution
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Monster, Streetfighter, Multistrada PP
Сообщений: 2,673
Репутация: 3317
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

willis, многоходовка)))))
evolution вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 17:48   #34
Glider
Active DOC-Russia
 
Аватар для Glider
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Гипер!
Сообщений: 1,937
Репутация: 3932
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Черт... Раскусили... Ден, как же мы дальше-то? Давай в следующий раз пусть Денство заказуху пишет...
что-то опять возникло у меня странное желание покатать дьявел... старею))
Glider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 19:04   #35
RUB's
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 13,060
Репутация: 18998
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Glider, меняемся?



будет у тебя два АМГ
__________________
32™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 20:50   #36
Glider
Active DOC-Russia
 
Аватар для Glider
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Гипер!
Сообщений: 1,937
Репутация: 3932
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

RUB's, твой Гелик на мой мультик? Ну не знаю...
У тебя 65 или маленький?
Glider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 21:01   #37
RUB's
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 13,060
Репутация: 18998
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Glider, у меня маленький, девчачий)))
Я про Диавель, это он АМГ

Добавлено через 4 минуты
Смотри как збс! Меняемся, но твой забирать не буду, на след год прилечу- и на нем на WDW. А он пусть стоит в МСК.
__________________
32™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2015, 21:26   #38
DobryI$lon
Слон северный
 
Аватар для DobryI$lon
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Мск.
Мотоцикл: MTS 950s SW, vfr800red
Сообщений: 2,389
Репутация: 2025
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

RUB's - ловкач!
В очередь становись ка, Глайдер у меня уже почти лакича забрал с доплатой
DobryI$lon вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RUB's (08.07.2015), voland (07.07.2015)
Старый 07.07.2015, 21:51   #39
Glider
Active DOC-Russia
 
Аватар для Glider
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Гипер!
Сообщений: 1,937
Репутация: 3932
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Цитата:
Сообщение от RUB's Посмотреть сообщение
Glider, у меня маленький, девчачий)))
Я про Диавель, это он АМГ

Добавлено через 4 минуты
Смотри как збс! Меняемся, но твой забирать не буду, на след год прилечу- и на нем на WDW. А он пусть стоит в МСК.
Если у тебя девчачий, то у меня обрезанный
Смотри личку!
Glider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2015, 13:11   #40
L E O N
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 29.07.2014
Адрес: Москва СВАО
Мотоцикл: DUCATI продал, купил MV, зачем-ХЗ!!!
Сообщений: 18
Репутация: 13
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Блин, приятно было увидеть себя на первой фоточке! Неожиданно. Мульт хорош всем, тока цепь у меня к 200000 кончилась почти. Мотик явно покладистым не назовешь (в спорт режиме), но если нет настроя или устал-нажми кнопку и можешь лошить в правом ряду)). Еще он хорошо показал себя в поездке в Гейропу с полной загрузкой (три кофра) и обогрев спины в виде пассажирки. Большая часть пути пройдена в ливнях и температурах близких к нулю, трекшен работает! В городе напрягает только ширина руля. Прошивание пробок в междурядье возможно при замысловатых телодвижениях на седушке)) во избежание снесеных зеркал у кроссоверов разных мастей (легковушки под рулем). Очень хороший свет, даже на полностью неосвещенных дорогах. Доп. светом почти и не пользуюсь, хватает всегда основного. Офигенно сделана регулировка высоты ветровика и он работает (с Голдой не сравнивать)). К обязательному тюнингу настоятельно рекомендую защиту радиатора, был пробит до первого ТО на подмосковной трассе. Еще, из-за вибраций, номерной знак нуждается в основательном закреплении и по той же причине хагер пытался потеряться (шляпки у двух из трех болтов крепежа срезались), пришлось колхозить крепеж с резиновыми проставками. Короче, с автором поста согласен!!!

Последний раз редактировалось L E O N; 08.07.2015 в 13:45.
L E O N вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Abo-jan (08.07.2015), AccountEP (08.07.2015), Bred (08.07.2015), denbusa (08.07.2015), JohnNik (08.07.2015)
Старый 08.07.2015, 18:53   #41
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Цитата:
Сообщение от L E O N Посмотреть сообщение
шляпки у двух из трех болтов крепежа срезались
Дружище, распиши, как выкручивал останки болтов!
У меня тоже болт хагера сломался, но я его сам сломал - в магазине зачем-то его снимали и перепутали болты, я увидел недокрученный и... ну кто бы мне сказал, что они алюминиевые!
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2015, 14:10   #42
L E O N
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 29.07.2014
Адрес: Москва СВАО
Мотоцикл: DUCATI продал, купил MV, зачем-ХЗ!!!
Сообщений: 18
Репутация: 13
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

В первом случае "повезло", сломался не болт, а кусок самого хагера, установил резиновую проставку и прижал широкой шайбой. Во втором случае высверлил болт тонким сверлом установленным в шуруповерт, потом мечик и новый болт. Опять же, на сколько глубоко утоплены остатки болта, если выступает-насечка зубилом и пробуй отвернуть отверткой на "минус". Удачи, улица должна нам давать все)).
L E O N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2015, 15:55   #43
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Спасибо. Так-то я уже купил немецкий набор экстракторов, самый мелкий должен подойти. Всё никак не могу решиться - хагер поставил тот что поменьше, он и на двух держится.
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2015, 10:12   #44
Namel
famoso presto
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Воронеж
Мотоцикл: MTS 1200S РР
Сообщений: 153
Репутация: 85
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Рискну внести свои пять копеек.
После без малого 20 летнего стажа рисовода влился вот в ряды "ducatisto", потянуло на сладкое))
Пока у меня только первая неделя совместной жизни, в обкаточных режимах и условиях города. Сразу скажу, что полностью согласен с мнением предыдущих ораторов. При своих немалых габаритах не перестает вызывать радостную улыбку готовность этого мота к бодрым поворотам, подвеска S версии подзуживает добавить газу на тех участках, где раньше сбрасывал. Приятная эргономика, позволяющая как комфортно перемещаться с прямой спиной в круизном режиме, так и в более агрессивном мотардовском стиле с наклоном вперед. В таком положении, правда, бак ощущается немного широковато, но думаю это вопрос привычки. Зеркала и руль пошире, чем бывает обычно на городских мотоциклах, но особых проблем это не создает, хуже то, что зеркала находятся в аккурат на высоте зеркал всяких Газелей и кроссоверов, а их сейчас в потоке половина...
Из минусов уже было про вялый задний тормоз, кстати и лапка его стоит на мой взгляд в странном положении-приходится дотягиваться до нее выгибая носок к центру мотоцикла, но опять же, вопрос привычки. Еще я ее немного поднял, стало поудобней и легче сильнее надавливать, но еще выше не поднимешь-лапку ограничивает лягушка стоп-сигнала.
Ну и еще один минус с которым я столкнулся- несколько раз словил ложные нейтрали, если честно, уже успел забыть, что это такое,расслабился за последнее время. На Мульте лапкой надо шевелить более ответственно.
Namel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2015, 11:23   #45
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014

Вывернул я обломок болта. Наврал я вам, железные они. Просто очень легко отламываются у начала резьбы.
Сверлил дремелем, сначала им же отполировал лунку, чтобы сверло далеко не ушло вбок (керном с молотком точно хрен подберёшься, хорошо хоть дремель влез без угловой насадки). Перед тем - выкрутил подвеску в максимальный преднатяг, чтобы приподнять.
Вобщем, всё вместе с покупкой дремеля и экстракторов вышло явно дороже, чем если бы обратился в сервис. Зато у меня теперь есть дремель, экстракторы и ОПЫТ!!!

Качество сверла 2,4 мм было ужасно. Китайцы как всегда - занимаются изготовлением имитаций. Пришлось затачивать самому, тем же дремелем. Теперь я им всё буду делать. Даже клеить обои, как в том анекдоте про соседа с перфоратором

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Namel Посмотреть сообщение
Из минусов уже было про вялый задний тормоз, кстати и лапка его стоит на мой взгляд в странном положении-приходится дотягиваться до нее выгибая носок к центру мотоцикла, но опять же, вопрос привычки. Еще я ее немного поднял, стало поудобней и легче сильнее надавливать, но еще выше не поднимешь-лапку ограничивает лягушка стоп-сигнала.
Ну и еще один минус с которым я столкнулся- несколько раз словил ложные нейтрали, если честно, уже успел забыть, что это такое,расслабился за последнее время. На Мульте лапкой надо шевелить более ответственно.
По заднему согласен, но... При всей его вялости я уже натыкался на срабатывание АБС!!! Не на чистом асфальте, но тем не менее. Так что, возможно, он адекватен для этой конструкции.
Коробка приработается к первому ТО-1000. Удачной обкатки!

Последний раз редактировалось Anakin; 23.07.2015 в 11:19.
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ducati club russia, тест-драйв

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot