Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2014, 08:44   #16
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Oberon Посмотреть сообщение
афтар, настрой себе систему хх, винты снизу спереди. прогрей мотор до стадии зависания, отрегулируй смесь отвёрткой.
Обижаете ))
Пробовал и не раз ))

Я прекрасно понимаю что в большинстве сервисов нет времени настраивать хх и кататься, потом опять настраивать ))

Вобщем при попытке отстроить хх: мот прогрет, хх отстраиваем 1200-1500. Далее имеем два варианта, либо по прошествии 30-40 сек мот начинает чахнуть, затем глохнет; либо при удержании на 4-6 т/об. около минуты ( поехал), хх опять устанавливается на 3 т))

После полудня таких экспериментов, и вкручивания/выкручивания винтов качества, добился того что высушил карбы на ходу )) Пришлось в дороге вспоминать молодость и зеленую ваз 2109 )) С двумя отвертками шаманить карбы ( откручивать винты качества), после чего вроде как то поехал, хх один хрен на 3т.

Добавлено через 2 минуты
Сегодня заберу мот, пока приговор такой: при отключении топливной системы и подключении карбов на пипетке -все хорошо, при подключении через топливную магистраль - печалька.

Буду проверять, что-то мне не верится что топливная система может влиять только на хх.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 13:07   #17
Oberon
Компоненто индипенденте
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: msc
Мотоцикл: OMG!
Сообщений: 8,463
Репутация: 11066
По умолчанию Re: Карбюратор

не может. я бы сжёг, ибо карбы от 900 не могут корректно работать на 400.
однажды сам не смог настроить хх на 400 из-за коррозии в корпусе. выкинул, заменил на 600. после небольшой настройки всё поехало.
но лучше сжечь.
__________________
OMG! +79168349341
1-я улица Измайловского зверинца, дом 8.

Конец игры -- начало игры.
Гербергер.
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Apansik (01.07.2014)
Старый 01.07.2014, 16:54   #18
Tilky
famoso presto
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: С-Петербург
Мотоцикл: Monster M944
Сообщений: 283
Репутация: 274
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение
Сегодня заберу мот, пока приговор такой: при отключении топливной системы и подключении карбов на пипетке -все хорошо, при подключении через топливную магистраль - печалька.
Думаю они на пипетке без фильтра включают и поэтому всё ОК.

А вообще раз столько народу без знания дела в него уже залезло, разбирали, собирали, большие шансы что внутри всё перепутано. Может вакуумный насос не туда подключен, клапан в другую сторону и т.д.
Tilky вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oberon (01.07.2014)
Старый 01.07.2014, 20:11   #19
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Вобщем потестил, кстати с фильтром собран мот, только пипетка врублена. Правда есть такое дело- все норм, дрочил его там с полчаса, итак и эдак/ поперек… Даже подсос нормально регулироваться стал, до этого только положение вкл/выкл.

После подключения топливной магистрали - печаль, наступает через минут 10-15 езды, то есть пару светофоров все норм, дальше начало кардебалета.

Собственно ищу топливный насос и тройник под баком, больше вобщем то нечего подозревать...
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 23:23   #20
Tilky
famoso presto
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: С-Петербург
Мотоцикл: Monster M944
Сообщений: 283
Репутация: 274
По умолчанию Re: Карбюратор

А фильтр менял? Он в баке, или под ним стоит?
На монстрах, иногда вообще выкидывают насос и клапан. Там достаточный перепад для самотёка.
Tilky вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oberon (01.07.2014)
Старый 01.07.2014, 23:37   #21
BlackRaven
famoso presto
 
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: 02
Мотоцикл: Monster 900i.e. DARK
Сообщений: 231
Репутация: 79
По умолчанию Re: Карбюратор

От тазюлины насос поставь
BlackRaven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:16   #22
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Tilky Посмотреть сообщение
А фильтр менял? Он в баке, или под ним стоит?
На монстрах, иногда вообще выкидывают насос и клапан. Там достаточный перепад для самотёка.
Фильтр под баком, его менял пару тысяч назад.
Я думаю банально забит говном насос, может поэтому не достаточно топлива на хх и малых нагрузках. Когда только купил мот- задрался мыть бак, вылетали кучки дерьма, после промывки заменил фильтр.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 22:53   #23
A S G
Karkolione
 
Аватар для A S G
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Helsinki
Мотоцикл: aprilia tuono rsv 1000 r
Сообщений: 2,075
Репутация: 1272
По умолчанию Re: Карбюратор

насос нельзя почистить?
A S G вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 23:45   #24
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от A S G Посмотреть сообщение
насос нельзя почистить?
Разберу, сфоткаю. Куплю перед этим тазовый насос, если дриснет что нить в старом, воткну от тазика) блин шланг вкг уже тазовый,
старый мот- это как иномарка в 90-е, запчасти хзнает сколько едут, еще и не найти ни хрена, приходится втыкать то что есть.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 02:44   #25
Oberon
Компоненто индипенденте
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: msc
Мотоцикл: OMG!
Сообщений: 8,463
Репутация: 11066
По умолчанию Re: Карбюратор

в насос не годится ничего от жигулей, но есть альтернативные насосы, микуни например.
__________________
OMG! +79168349341
1-я улица Измайловского зверинца, дом 8.

Конец игры -- начало игры.
Гербергер.
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 03:17   #26
retrosuperturbo
maestro alluvione
 
Аватар для retrosuperturbo
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Msk
Мотоцикл: M900, 749s
Сообщений: 5,422
Репутация: 6695
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение
Разберу, сфоткаю. Куплю перед этим тазовый насос, если дриснет что нить в старом, воткну от тазика) блин шланг вкг уже тазовый,
старый мот- это как иномарка в 90-е, запчасти хзнает сколько едут, еще и не найти ни хрена, приходится втыкать то что есть.
Да ладно, на Дукати все хорошо почти. И здесь много, и stein-dinse.biz(за две-три недели все приходит) и ебей. У официалов даже кое-что в наличие есть! Главное поставку у них не заказывать))
Ну таможенные лимиты новые конечно крови попортят.
Но на япошек в большинстве гораздо сложнее запчасти найти.
Лучше всего в этом плане с Харлеями - есть все, в куче вариантов и дешево.
__________________
Qui voluit, intellexit.
Qui non intellexit, voluit.
retrosuperturbo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 09:56   #27
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
Да ладно, на Дукати все хорошо почти. И здесь много, и stein-dinse.biz(за две-три недели все приходит) и ебей. У официалов даже кое-что в наличие есть! Главное поставку у них не заказывать))
Ну таможенные лимиты новые конечно крови попортят.
Но на япошек в большинстве гораздо сложнее запчасти найти.
Лучше всего в этом плане с Харлеями - есть все, в куче вариантов и дешево.
2-3 недели - это хорошо?

Я всегда считал, что нет в наличии- ценник халява, есть в наличии - будь добр заплати.
С мотоциклом это не прокатывает, яб легко отдал 4 т/р вместо 2 за комплект подшипников на вилку, но ни хрена их нигде не нашел, а кататься сосрулем, который подклинивает, еще и в дождь, как то не комфортно )) С другой стороны пересаживаться на авто принципиально не хочу, взял мот чтоб ездить и учиться, а не дрочить на него в гараже или на горе.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 10:40   #28
Tilky
famoso presto
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: С-Петербург
Мотоцикл: Monster M944
Сообщений: 283
Репутация: 274
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
2-3 недели - это хорошо?
2-3 недели это очень хорошо.
Если технике больше 10 лет, то будь готов что она сломается, либо меняй то что может сломаться, заранее, до начала сезона У нас он от силы 3-4 месяца,

Подшипники в рулевую есть практически в любой фирме торгующей подшипниками.

Последний раз редактировалось Tilky; 03.07.2014 в 10:44.
Tilky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 10:49   #29
Apansik
Molto buono.
 
Регистрация: 10.06.2014
Адрес: moscow
Мотоцикл: m900 2000-> SC1000
Сообщений: 747
Репутация: 643
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Tilky Посмотреть сообщение
2-3 недели это очень хорошо.
Если технике больше 10 лет, то будь готов что она сломается, либо меняй то что может сломаться, заранее, до начала сезона У нас он от силы 3-4 месяца,

Подшипники в рулевую есть практически в любой фирме торгующей подшипниками.
Так я мот и купил в начале сезона ))) Цепь, фильтра ( кроме топл), сальники вилки - это все в наличии найти не составило проблем. Подшипники искал allballs по всей Москве, моего комплекта в наличии не было. Отдельно подшипников ( по крайней мере то что указано ОЕМ в каталоге), тоже не было.
По поводу техники 10 лет - сам прекрасно понимаю, и знал что брал, просто не популярная модель в том числе и из за клуба ))) Чуть что - сразу сжечь, а мне очень нравится, отъездил больше 3 ткм, не смотря на все проблемы - нормальный мот на первый сезон.
Apansik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 11:31   #30
JohnNik
Traktoristo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для JohnNik
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
По умолчанию Re: Карбюратор

Цитата:
Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение
Фильтр под баком, его менял пару тысяч назад.
Я думаю банально забит говном насос, может поэтому не достаточно топлива на хх и малых нагрузках. Когда только купил мот- задрался мыть бак, вылетали кучки дерьма, после промывки заменил фильтр.
А фильтр грубой очистки новый? Сетка которая в баке до насоса.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение

После подключения топливной магистрали - печаль, наступает через минут 10-15 езды, то есть пару светофоров все норм, дальше начало кардебалета.
Т.е. когда ты его гонял на месте на горячую всё было хорошо, а когда выбрался на дорогу, то все повторяется?
JohnNik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
карбюраторы, мотосервис

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot