|
11.03.2020, 13:32
|
#1 |
|
è sulla buona strada
|
Двигатель от м600 на м400
Коллеги, чисто из любопытства вопрос.
Можно ли поставить двигун от м600 на м400, тупо сняв один, и поставив другой, без допиливания, платформа вроде как одна, может кто-то уже занимался подобным? |
|
|
|
11.03.2020, 13:33
|
#2 |
|
Molto buono.
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
|
Re: Двигатель от м600 на м400
можно хоть литр, главное топливную и проводку с мозгами иметь
__________________
1 Ducati = Ducatista 2 Ducati's = Mechanic 3 Ducati's = Junkie |
|
|
|
|
11.03.2020, 14:58
|
#3 |
|
esperto
|
Re: Двигатель от м600 на м400
А потом 600 разогнать до 800. Если я не ошибаюсь, на монстрах с впрысковыми моторами десмодуо (1 свеча) и железным баком все будет плаг энд плей. Ну разве что мозги надо будет все равно настроить.
дядька Оберон делал подобное. |
|
|
|
|
11.03.2020, 15:18
|
#4 |
|
Molto buono.
|
Re: Двигатель от м600 на м400
А потом, через пару сезонов и 800 заменить на 900!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | sergeyskorab (12.03.2020) |
|
11.03.2020, 15:56
|
#5 |
|
sono orgoglioso di
Membro DOC-Russia
Регистрация: 25.09.2015
Адрес: Воронеж
Мотоцикл: S4 продан, осталась чесотка на сожжение
Сообщений: 4,047
Репутация: 11808
|
Re: Двигатель от м600 на м400
Такой хернёй на импрезе страдал. 1,6АКПП -> 2,0АКПП - > 2.0Турбо АКПП - > 2.0Турбо Меха.
И скажу коротко: Нуегонахер)) Из плюсов: выучишь устройство и все тонкости подопытного. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | iamdude (13.03.2020), sergeyskorab (12.03.2020) |
|
12.03.2020, 03:59
|
#7 | |
|
Banned
|
Re: Двигатель от м600 на м400
Цитата:
Перед всеми этими манипуляциями, в т.ч. с мотором, рекомендуется проконсультироваться у психиатра.) |
|
|
|
|
|
12.03.2020, 11:57
|
#8 |
|
famoso presto
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
|
Re: Двигатель от м600 на м400
В зависимости от года и ревизии список железок на замену будет меняться. 800-й воткнуть будет проще - там железо во многом то же самое. 900/1000 отличаются сильнее - впуск(манифолды)/выпуск(коллектор) другие, маятник, подвеска тоже. Мозги опять же, а они тоже от ревизии к ревизии имеют не только прошивку другую, но и конструктив. Если идейно заморачиваешься, то велкам. Если думаешь, что сэкономишь - лучше не надо.
Для справки - сам делаю плюс-минус то же самое: 900-й инжекторный мотор в раме от самой последней 400-ки. Там от чесотки остаётся немного) |
|
|
|
Линейный вид
