S4 глохнет на прогретом

[MrF1983]

День добрый всем!
Проблема такая: s4 заводится норм, работает норм, обороты хх 1000-1100 при температуре (по приборке) от 46-100 приблизительно, далее при 103-104 при срабатывании вентиляторов охлаждения, обороты начинают проседать или глохнет. Так же в пробке когда нагревается глохнет. В движении едет нормально .
Топливный насос поменял - ничего не изменилось, я так понимаю надо хх регулировать ? Подскажите

[zeprolet]

Скорее всего аккумулятор дохлый, у друга варта именно так себя вела, пока не заменили. срабатывает вентилятор и сразу мот глохнет. начни с него

[MrF1983]

Сообщение от zeprolet

Скорее всего аккумулятор дохлый, у друга варта именно так себя вела, пока не заменили. срабатывает вентилятор и сразу мот глохнет. начни с него

Аккуму 3 года , на зиму всегда снимаю забираю домой, перед сезоном заряжаю в режиме ремонта (зарядка видимо малым током).а ☝️и мот бывает не сразу глохнет обороты просаживаются Но какое то время ещё молотит. Но все равно спасибо

[Hardgang]

По ощущениям не хватает воздуха в смеси. Наверняка проявляется только на месте или еле проползая в пробке. Попробуй ускориться после этого и выжать сцепление (посмотреть на холостой ход после продувки набегающим воздухом). Если обороты снова в норме, то возможно в камере много паров бензина. Нет случайно там бачка экологии Evap? Если мот из Америки.

[MrF1983]

А что за бачок экологии? Но думаю нету, Мот 2002 года, не думаю что тогда их ставили , а вот по поводу нехватки воздуха тоже такое предположение, пробовал крутить винты на цилиндрах (точнее они не прям на цилиндрах) , разница ощущается если полностью закручиваешь - обороты падают до 800-900 , открутил на 2 оборота , но все равно глох как описывал выше☝️
Может кто знает как их настраивать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hardgang

По ощущениям не хватает воздуха в смеси. Наверняка проявляется только на месте или еле проползая в пробке. Попробуй ускориться после этого и выжать сцепление (посмотреть на холостой ход после продувки набегающим воздухом). Если обороты снова в норме, то возможно в камере много паров бензина. Нет случайно там бачка экологии Evap? Если мот из Америки.

Совершенно верно!!! Проявляется именно так!

[zeprolet]

Сообщение от MrF1983

Может кто знает как их настраивать?

И вот зачем лез к ним бездумно? эти винты для выставления смеси по СО, всё испортил, понятно что не будет холостые держать, плюс можно накрутить так что детон словишь. езжай в оргмото, настроят нормально. самому настроить крайне сложно, если в технике плохо понимаешь.

Сообщение от Hardgang

Нет случайно там бачка экологии Evap?

Это старый монстр там всё топорно

[MrF1983]

Сообщение от zeprolet

И вот зачем лез к ним бездумно? эти винты для выставления смеси по СО, всё испортил, понятно что не будет холостые держать, плюс можно накрутить так что детон словишь. езжай в оргмото, настроят нормально. самому настроить крайне сложно, если в технике плохо понимаешь.

Это старый монстр там всё топорно

Понял спасибо! А подскажи адрес оргмото? Сервис так и называется?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от zeprolet

И вот зачем лез к ним бездумно? эти винты для выставления смеси по СО, всё испортил, понятно что не будет холостые держать, плюс можно накрутить так что детон словишь. езжай в оргмото, настроят нормально. самому настроить крайне сложно, если в технике плохо понимаешь.

Это старый монстр там всё топорно

Нашел, спасибо!

[Hardgang]

Сообщение от MrF1983

А что за бачок экологии? Но думаю нету, Мот 2002 года, не думаю что тогда их ставили , а вот по поводу нехватки воздуха тоже такое предположение, пробовал крутить винты на цилиндрах (точнее они не прям на цилиндрах) , разница ощущается если полностью закручиваешь - обороты падают до 800-900 , открутил на 2 оборота , но все равно глох как описывал выше☝️
Может кто знает как их настраивать?

Добавлено через 1 минуту

Совершенно верно!!! Проявляется именно так!

Все верно, винты бездумно крутить нельзя) лучше доверить проблему профи. Сервис уже посоветовали, так что успехов! Все решится

[WAV]

Катушка на свече в горизонтальном цилиндре под замену 90%

[MrF1983]

Сообщение от WAV

Катушка на свече в горизонтальном цилиндре под замену 90%

Почему? У меня удлинитель крыла стоит, вроде не закидывает говном ее

[Дэн]

MrF1983, в чем была проблема?