Ducati Multistrada 1200 Enduro

[Velns]

Дело такое что эта модель как раз создавалось для того что бы падать и много падать! Тот самый БМВ Адвенчер сколько видео я не выдел, у его не отлетает, такие вещи, на асфальте!

Про, стандартный, мультик там всё понятно, на ней в лес не заедешь и не попрыгаешь по серьёзному!

[Green]

Тяжелый тур эндуро создавался для того чтобы много падать и прыгать серьезно?? Это что-то новенькое)

[Velns]

Сообщение от Green

Тяжелый тур эндуро создавался для того чтобы много падать и прыгать серьезно?? Это что-то новенькое)

Его создавали в противовес и применение как аналогично БМВ Адвенчура!
Что бы ездить по пустыням, тайгам и на дальний дистанций без заправки!

[Green]

Так прыгать на нем по серьезному можно или все таки не стоит?)

[Velns]

Сообщение от Green

Так прыгать на нем по серьезному можно или все таки не стоит?)

Прыгают же!



Добавлено через 9 минут

[Green]

В общем эти мотоциклы не для прыжков, не для валяний, так как вес очень большой. Эти мотоциклы для дальнобоя по дорогам разного качества.

[Velns]

Сообщение от Green

В общем эти мотоциклы не для прыжков, не для валяний, так как вес очень большой. Эти мотоциклы для дальнобоя по дорогам разного качества.

Во втором видео ответ и был, особенно в конце, какое применение!

А также не везде есть дороги!

Вот какие выходки я сам делал на монстре(был задный кофер и сумка на бак) и понял всю суть такого типа мотоциклов, так мышление совсем иное и вес мотоцикла роли не играет, едешь только по прямой, как танк и все!

Хотел сказать что Эндуро надо дорабатывать, менять ручки а также что та придумать по поводу навигатора, если ставить сумку на бак то, она всё загораживает!
Да и цена довольна всё таки высокая, практически за сток цену Эндуро можно взять со всеми аксессуарамы БМВ адвенчур!

[iohan]

Velns,


Прям таки на месте завалил?) Скорость была 36 км/ч на момент падения. На ГС она бы точно также отвалилась.
Еще не видел ни одного ГС путешествующего со стоковыми подножками/защитами и тд.

Эндуро нужно дорабатывать? - Да, как и любой мотик, в этом соль маркетинга. Стекла, ручки, выхлопы, сидения...

Что там надо придумывать насчет навигатора? Чехол на телефон ударопрочный и вперед, все эти гармины жутко неудобны (имхо).

Что загораживает сумка на бак? Лично я все необходимые показания вижу. У ГС бак выше и сумка загораживает еще больше.

По цене панигали можно взять два джиксера, кто ж мешает это сделать. Если по каким-то показателям гусь лучше лично для тебя, так вперед, надо брать! Не зря на нем вся европа путешествует.



Кстати, забыл сказать, посмотри кофры на эндуре в живую! Их тоже сразу под замену

Green,


Дим, а можно взять пустую эндуру: без кофров и защит?

[Anakin]

Сообщение от iohan

Velns,

Что там надо придумывать насчет навигатора? Чехол на телефон ударопрочный и вперед, все эти гармины жутко неудобны (имхо).

Не забывай про тачскрин. Не чехол, а держатель нужен.

[Velns]

Сообщение от iohan

Velns,


........

Идёт речь о ручках защиты! В секторе офроад их очень много видов существует, основные по применении:
1. для кросса.
2. для эндуро.
3. для супермото.


Те который в эндуро и кроссе ездять поймут это!
Защита ручек должна была сделана с металлическим кронштейном!


По цене, это моё субъективное мнение и выводы!


А про ГС , их стоковые не бывают, они сразу на заводе комплектует по заказам дилеров и в сток на продажу не поступает!


А Эндуро надо дорабатывать и увеличивать список аксессуаров!

[Velns]

Сообщение от iohan

Что там надо придумывать насчет навигатора? Чехол на телефон ударопрочный и вперед, все эти гармины жутко неудобны (имхо).

Дело в том что у навигаторов, вся электроника находится в специальном силиконе и рассчитана, на вибрацию, удары, влагу и так далее!
Хочется увидеть, у кого смартфон всё эти нагрузки выдержит!

[iohan]

Сообщение от Velns

Идёт речь о ручках защиты! В секторе офроад их очень много видов существует, основные по применении:

1. Защита ручек если я не ошибаюсь, на эндуре с металлическим кронштейном.
2. Про гс, почти все покупатели ГС меняют всё на туратек и прочий тунинг.
3. Проехал уже более 25 тыс с айфоном в чехле/держателе, никаких проблем! Тач работает даже в перчатках, десяток различных навигаторов (иногда это очень выручает), прямой доступ к музыке, смс, да хоть фильмы смотри)

Вот такой вот:

[JohnNik]

У мультидуры, что кругосветку ехала, защита рук - пластик, кстати.

[Gr.Ducu]

Сообщение от JohnNik

У мультидуры, что кругосветку ехала, защита рук - пластик, кстати.

Да она в принципе в стоке!
Вы спорьте, а я буду ходить проверять, кто выиграл!))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[JohnNik]

Сообщение от Gr.Ducu

Да она в принципе в стоке!
Вы спорьте, а я буду ходить проверять, кто выиграл!))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сань, ты пока будешь ходить-проверять, захвати бачки тормоза/сцепла и лапки стальные тормоза и кпп. Мы с Виром договаривались ещё в Турбоэре, но времени на это не было...