А я сегодня...

[barten]

совсем *****нулся старый дед в своих сравнениях , ебсти другого мужика в попу это против природы , причём тут предпочтения в авто

Добавлено через 1 минуту
у нас на юге так не принято , за такие сравнения могут и спросить , а там даже "КАЗА" на поможет с киви кошельком

[Abo-jan]

Сообщение от Malav

Сколько пробег на Твоей уже, Або?

Лёш, на самом деле 43000, а не 58..) 58 на GL

[Стоматолог]

Сообщение от Abo-jan

December, а электромобиль ничем не отличается от обычной машины. Едет ахуительно, разгон головокружительный, тихо, упруго, весь в ништяках!

Как я только не крутил Теслу, очень идея нравится, на всех кроме model3 катался.. никак не заходит как едет машина без двс(( жду amg gt73s, там и батарейка и мотор будет, вдруг понравится.

[December]

Сообщение от Abo-jan

Лёш, на самом деле 43000, а не 58..) 58 на GL

Чтобы окупить разницу в цене с пятеркой или ешкой (с реально хорошими моторами) нужно наездить вдесятеро больше. Так что работы шоферской у тебя впереди еще много

Добавлено через 1 минуту
barten, я имел в виду что МОЖНО критиковать то, чего не пробовал.
Извини, если аппетит испортил!

[Abo-jan]

Стоматолог, ну не знаю... Стандартный Модел S P100DL ездит бодрее почти любого Ламбо и Феррари... При условии что это большой семейный хетчбэк!)

[Стоматолог]

Abo-jan, это да, но в то же время она остаётся обычной бездушной батарейкой.. когда формула1 и мотоГП станут электрическими, эмигрирую на луну)

[Abo-jan]

Сообщение от December

Чтобы окупить разницу в цене с пятеркой или ешкой (с реально хорошими моторами) нужно наездить вдесятеро больше. Так что работы шоферской у тебя впереди еще много

Какую разницу? По цене они почти одинаковы. В обслуге Тесла в разы дешевле. Цену теряет даже меньше.
Я за все время потратил на ТО 800 евро и 2 комплекта резины.
Ещё менял тормозные диски и колодки... Но это у меня на покататься брали машину. И перегрели тормоза... Пришлось махнуть. Так колодки ходят по 60-80 тыщ!

Добавлено через 2 минуты
Стоматолог, бери уже билеты, это будет очень скоро!))
Мне тоже нравится рёв выхлопа, прострелы при сбросе, стрелка в красной зоне и тд. Но как обычная каждодневная машины - она идеальна!

[December]

Abo-jan, я думаю, если не пытаться достичь электрической динамики, то сопоставимый по комфорту седан будет стоить вдвое дешевле. Пять против десяти, в рублях. Динамика будет попроще, но дальность суточного хода получше, баш на баш. Лично я легко проезжаю тысячу в сутки, и тут Тесла курит. Хотя на каждый день вроде как зашибись, не поспоришь.
Вобщем, примерно пять лямов разницы, переводим на европейские цены на топливо, исходим из 10 литров на сотню.
Отсюда мои расчеты про 500 тысяч до окупаемости

[Zlische]

про бездушную батарейку понимаю, и какое-то время даже разделял, но считаю, что бездушной оно станет только с автопилотом

[Malav]

December, а проблемы с коробкой, цепями, ремнями куда девать?
Чем современней автомобиль, тем больше проблем о которых ещё лет десять назад ни кто и не думал, а в той-же Тесле тупо затрат ноль, посчитать разницу в то вообще молчу, задолбали Официалы мерседес/ххх/ведровер, без разницы деньги сосут не переставая, чем больше деталек в машине там больше вариантов нагреть, а в электричке нет ни хрена...

[Полярник]

Сообщение от barten

совсем *****нулся старый дед в своих сравнениях , ебсти другого мужика в попу это против природы , причём тут предпочтения в авто

Добавлено через 1 минуту
у нас на юге так не принято , за такие сравнения могут и спросить , а там даже "КАЗА" на поможет с киви кошельком

да так вряд ли где принято. да и аналкин, в реале вряд ли решился на подобные провакационные вопросики. хоть несомненно и испытывает слабость до жёп. но тут можно, мы семья, мы всё поймём. лол

[December]

Сообщение от Malav

December, а проблемы с коробкой, цепями, ремнями куда девать?
Чем современней автомобиль, тем больше проблем о которых ещё лет десять назад ни кто и не думал, а в той-же Тесле тупо затрат ноль, посчитать разницу в то вообще молчу, задолбали Официалы мерседес/ххх/ведровер, без разницы деньги сосут не переставая, чем больше деталек в машине там больше вариантов нагреть, а в электричке нет ни хрена...

Ну я вот взял корейца, и никаких проблем, семь лет гарантии, хотя и четыре литра, и пневма, и все чего касаешься - либо греется, либо с электроприводом, либо и то, и это
Везде есть проблемы, и в Теслах они есть. С чего разговор-то начался?

[Malav]

Хрен знает, что там у Корейцев за семилетняя гарантия, не верю в эти сказки, прости, а разговор о том, что Або лет семь уже на Тесле горя не знает, а Мне за это время и Вольво по гарантии ремонта форсунок отказала и мерседес отказал в ремонте коробки на ешке и в замене цепи на цлс-е и Рендж всю душу вымотал...

[December]

Ну не знаю, может электрички и вправду хороши. Я все-таки ставлю на корейцев и их консервативные технологии. Корейцы - это как японцы 20 лет назад. Берут надежностью и простотой. Следующим авто, лет через пять, если с Божьей помощью буду жив и не беден - возьму Мохаве. От пневмы они походу совсем отказались, видимо ресурс стоек в 250 тысяч им кажется маленьким
А без пневмы на низком седане в России беда, нужен кроссовер.

[Zlische]

December, ты только японцам не скажи, что корейцы как они