Техническая консультация.

[Максимка]

это несомненно, но чтоб масляная пленка давала 6 бар разницы...

[Владимир]

Сообщение от Максимка

Вот пля! Я это говорил, а надо мной насмехались!

Однако меня все еще терзают смутные сомнения, первый раз слышу, чтобы масло на хоне обеспечивало компрессию. Но дай Бог чтобы и дальше заводилось хорошо!

Ну так да Бро! Зеркало никак масло не удержит, только клей момент)))! Да и масло маслу рознь, настоящая синтетика не сохнет и полностью не стекает. На следующий сезон теперь то постараюсь по экспериментировать с этим.
Старому гиперу 1100 было вообще все пох, ибо он на мобиле был 10W60. ))) не помню таких проблем.
Сейчас 821 заводится моментом.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Максимка

это несомненно, но чтоб масляная пленка давала 6 бар разницы...

В школе из трубки стрелял жеваной бумажкой? Или не застал такого?
Когда присоску прилепляют к поверхности, что делают?)))
Тут еще момент, то что на клапана тоже попало скорее всего масло и это прибавило герметичности.

[raubtier]

Сообщение от Владимир

Если датчик коленки не работает то и б.н. то же не будет, может он шизит. С донора попробуй

датчик ставил другой для попробовать а так же тестировал оба мультиметром. но я кажется приблизился к цели: как и говорили спецы, бензонасос мой наверное наелся, я фильтр тонкой очистки поменял, а до грубой не сразу добрался- он зарос и не давал дышать. старый насос манометром тестировал, давление при зажиме дает 4+(манометр до 4х тока), но визуально производительность слабо и с пузырями. на днях приедет моторчик новый, тогда с ним продолжу, отпишусь.

[Владимир]

Сообщение от raubtier

датчик ставил другой для попробовать а так же тестировал оба мультиметром. но я кажется приблизился к цели: как и говорили спецы, бензонасос мой наверное наелся, я фильтр тонкой очистки поменял, а до грубой не сразу добрался- он зарос и не давал дышать. старый насос манометром тестировал, давление при зажиме дает 4+(манометр до 4х тока), но визуально производительность слабо и с пузырями. на днях приедет моторчик новый, тогда с ним продолжу, отпишусь.

Да интересно, пиши как чего.

[raubtier]

нифига не поменялось, но немного проясняется.
приехал новый моторчик бензонасоса (магнети марелли 105л/ч), качает в сравнении со старым очень и очень (у старого ламинарное, у нового турбулентное, правда заявленная производительность изначально высокая), ощем собрал все обратно, релюхи новые бош, завел, прогрел, поехал, заглох в 2-3х км,при повторной попытке безонасос молчит(предохранители целые, релюхи щелкают). дошел до магазина, купил новые релюхи, бензонасос молчит.. я раньше думал что они горят(дезинформировал знакомый электронщик), но через 15 мин когда мот остыл, моторчик бензонасоса заработал, и я доехал до дома (в движении все гуд, едет на все деньги). я понимаю, что при нагреве где то пропадает цепь, но если бы знал что именно надо прозванивать и проверять-какие именно провода кроме тех, что в баке? осматривал разъемы какие нашел, контакты чистые, провода возле ног контактов тоже. эл.схема есть, но читать ее не умею( ..
я уже записался к электрику, но это опять ждать. есть какие то характерные распространенные болячки?

[atomynos]

А если не ездить никуда и на холостом ходу прогреть и оставить работать.Тоже бензонасос откажется работать?
Детектив какой-то..хм

[raubtier]

Сообщение от atomynos

А если не ездить никуда и на холостом ходу прогреть и оставить работать.

и такое было, глохнет и не заводится.

[BOR]

Сообщение от raubtier

и такое было, глохнет и не заводится.

Вмешаюсь немного.
Пробовал время засекать между началом работы и моментом когда глохнет?
Может насос подклинивает от нагрева? Я понимаю, что он бензином охлаждается, но не на 100%. Глохнет ли он быстрее когда уровень ниже?
И когда менялся топливный фильтр?
-------
Оффтопну, но на днях у меня рвануло клапан вентиляции картера. Причиной тому - воздушный фильтр-нулевик от предыдущего владельца. Казалось бы, откуда связь? Фильтр-нулевик даёт больше воздуха, а инжектор работает по заданной программе от температуры воздуха, оборотов и угла открытия дросселя, в результате в цилиндрах постоянная бедная смесь. Бедная смесь (это подтвердилось белым налётом на свечах когда выкрутил) ведёт к перегреву деталей (это тоже подтвердилось температурой двигателя 135 по приборке при +23 за бортом), перегрев деталей - к калильному зажиганию, которое вызывает сгорание топлива не от искры свечи, а от температуры деталей. Калильное зажигание вызывает прострелы в воздушный фильтр (их я отчётливо слышал при движении), а прострел в воздушный фильтр - излишнее давление в коробе фильтра, ресивере и клапане вентиляции, так как они все связаны. В клапане вентиляции стоит лепестковый клапан, который открывается только в одну сторону (когда давление образуется в картере), при простреле он закрыт, в итоге клапан (его корпус) разорвало по лепестковому клапану как по оси.
Клапан вентиляции заменил на такой же б/у, фильтр заменил на родной, свечи поставил новые. Результат - мотоцикл поехал почти как новый. Думаю, если ещё и топливный фильтр сменить, то вообще как новый будет.

[raubtier]

BOR, насос не, фильтра новые го и тонкой, да и моторчик тоже новый- все это сменил в поисках проблемы)
а у меня этот клапан вентиляции тоже расколот, у него в корпусе в месте лепестка мяса вообще почти нет(стенки оч тонкие). я временно его связал тонким жгутом из медной проволоки, надо сменить на целый, а то потеет

[raubtier]

сдернул опять бак, выдрал модуль бензонасоса, раз надцатый прозванивал провода идущие сквозь фланец бензонасоса, и о, чудо! на этот у меня раз так совпало, что во время замера и прозвонки контакта как раз не было, на красном проводе что к плюсу моторчика. пока вынул пробку, принес домой- контакт опять появился. нагрел в духовке- контакт не пропал. заморозил в морозилке- контакт не пропал. ну нах- начал вскрывать резину из пробки и появилось сопротивление на этом красном проводе, а когда почти выковырял резину- провод вылез из отв для пайки. вот такая плавающая суко неисправность, и чем бы мне электрик помог? кроче случай уже не единичный, так шта можно иметь ввиду! [IMG][/IMG]
ps: непропай, как по мне. другие догадки не подтверждаются
по следам этой темы: http://doc-russia.ru/forum/showthrea...�сос&page=2 , где у автора внутри композитной пробки пропадал контакт.

[Bertone]

Топливным насосом управляет блок управления мотором. Как заглохнет мокрой тряпкой остуди блок мотора если поможет проверь контакты в разъемах, но скорее всего блоку плохо!

[atomynos]

Фига се ..,коварно..)

p.s блин,сообщениям 5-ть лет...поиском пользовался?

[Velns]

У меня появился на днях посторонний звук!
Гарантия осталось 9 дней, дилер говорит что это от установленных SW-Mototech боковых креплений(2 дня назад установил), дуеть выхлоп в помер и так далее, что всё отлично!

Бывший механик Дукати говорит что гремит подшипник в моторе и надо смотрет!

Вот не знаю что делать, кому верить!

[atomynos]

Звонкое металлическое постукивание на холостых есть...но это не точно ...Имхо

Считал бы подозрительным от боковых креплений...сними крепления послушай ещё раз)
хотя хз..

[Максимка]

По поводу фирменного дукачьего дерганья на пешеходных скоростях - обнаружил, что на прогретом как следует моторе почти не дергается даже если ехать совсем на холостых, отпустив сцепу и газ. Значит ли это, что проблема в проскальзывании сцепления на холодном масле? Или какая связь?