MONSTER 797

[voland]

Сообщение от Alexeyka

Еше пару слов про монстрик 797&
Пробег уже почти 2000км едет он хорошо поставил стекло дукати перфоманс стало на много комфортнее на скорости 140+


Минусы 797 если едешь в дождик вся спина мокрая
Радиус разворота не маленький

Очень интересно услышать твое мнение, как бывшего владельца 696 о сравнении этих двух мотоциклов? Если не сложно мог бы написать пару строк о сравнении их, плюсы минусы

[Kostolom]

Всем привет! Купил монстра. До этого ездил на нем только на тест рейде и на мелочи, такие как приборка не обращал внимания, только на ездовые характеристики. Пересел со спорт-тура. Ибо мот нужен чисто городской. Мот нравится.
Но, не нашел на нем указателя уровня топлива. Пока проехал только 60 км. Разобраться не успел. Еще вопросы:
1. Зачем юниты в меню, если температуру не кажет (или кажет)?
2. Каким ключом припустить пружину амморта, чтобы стал чуть мягче?
3. Как понимать, что мотор на пределе температуры? Только по запекшимся фаберже?

ЗЫ. Нейтраль ловится нормально в принципе, на горячем лучше. Свет авно, но это не тот мот где нужен хороший свет. В городе итак светло. Обкатывать тяжело, охота навалить (ибо знаю как едет); рулится как велосипед (особенно после спорттура); нет, на 150 не сдувает; в дождь на жопу закидывает водицы с дороги (на выфере такое было только при торможении резком).
Сервис (дружелюбность и ответы мастера) дилера разочаровал: не знают когда клапана регулировать.
Менеджер по продажам сработал наоборот на все 100%, за что им премного благодарен!!!

Мопедом доволен!!!

[Boo]

Сообщение от Kostolom

1. Зачем юниты в меню, если температуру не кажет (или кажет)?
2. Каким ключом припустить пружину амморта, чтобы стал чуть мягче?
3. Как понимать, что мотор на пределе температуры? Только по запекшимся фаберже?

1 - не скажу. у меня старый "ламповый" мотоцикл
2 - обычный ключ для амморта не? Попроси манагера по продажам он его тебе сфотографирует )
3 - у меня ещё 95-года мотор воздушного охлаждения спроектированный для Италии.
У вас новее, вы действительно хотите перегреть воздушник? Одна наша спортсменка как-то поехала на 900-ке в Италию и где-то по дороге потёк штуцер на масло радиаторе. В Италии она удачно заехала в гараж Altea Racing и попросила исправить проблему.
После чего улыбающийся итальянец выкатил мотик без радиатора и сказал что его "можно выкинуть т.к. в принципе он тут не нужен"

На истину не претендую, модель новая опытные механики и юзеры подскажут сейчас )

[Green]

Сообщение от Kostolom

Сервис (дружелюбность и ответы мастера) дилера разочаровал: не знают когда клапана регулировать.
Менеджер по продажам сработал наоборот на все 100%, за что им премного благодарен!!!

Салют!
У какого дилера мотоцикл покупали?

[Kostolom]

Сообщение от Green

Салют!
У какого дилера мотоцикл покупали?

В Моторрике, Москва, Крылатская ул.
Про амморт сервисмен ничего не сказал, видимо не хотел морочиться. Хотя я спрашивал про регулировку. Сейчас чую, что нужно попробовать подстроить.

Добавлено через 12 минут
В общем как настроить амморт для более мягкой езды? Пружину разжать? Отбой уменьшить (винт в минус крутить), все верно я понял? Не крайние значения конечно нужны, но от стока хотелось бы отступить.

[aramir]

Kostolom, под седлом набор инструментов есть ?

[Kostolom]

Сообщение от aramir

Kostolom, под седлом набор инструментов есть ?

Есть, но ключа там такого вроде нет. Для амморта.

[Straga]

Сообщение от Kostolom

Есть, но ключа там такого вроде нет. Для амморта.

Странно, а должен быть комплект для регулировки десмо.

[Kostolom]

Сообщение от Straga

Странно, а должен быть комплект для регулировки десмо.

Шутки шутками, а на хонде в стоковом наборе был нихрена нетривиальный ключ для натяжения цепи.

[Straga]

Kostolom, просто надо было мот покупать у благостного дилера, ИП Гринберг например.

[Kostolom]

Сообщение от Straga

Kostolom, просто надо было мот покупать у благостного дилера, ИП Гринберг например.

А чем дилер то плох? Продажи сработали очень хорошо. В отличии от импортера - гринберга. Все положенное заводом изготовителем передали. А что касается сервиса и его клиентоориентированности, то да - проблема.

[Oberon]

Ключ для аморта банальный, есть везде. Клапаны надо смотреть на практике каждые 12 тыщ км, ремни менять так же. На 6 тыс подтяжка ремней и замена масла(5-6 тыс км). Ролики сдохнут тоже скоро, они редко выезживают второй комплект ремней, а часто умирают ещё на первом, методику проверки я здесь выкладывались.

[Green]

Сообщение от Kostolom

А чем дилер то плох? Продажи сработали очень хорошо. В отличии от импортера - гринберга. Все положенное заводом изготовителем передали. А что касается сервиса и его клиентоориентированности, то да - проблема.

Моторрика замечательный дилер, такой же как и ИП Гринберг Гринберг не является импортером, но держит с импортером связь, по-этому если есть замечания/предложения, пожалуйста поделитесь, будем улучшать.

[Anakin]

Сообщение от Kostolom

В общем как настроить амморт для более мягкой езды? Пружину разжать? Отбой уменьшить (винт в минус крутить), все верно я понял? Не крайние значения конечно нужны, но от стока хотелось бы отступить.

ИМХО конечно, но с завода всё идёт в максимально мягкой настройке. Могу заблуждаться.

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

Ключ для аморта банальный, есть везде. Клапаны надо смотреть на практике каждые 12 тыщ км, ремни менять так же. На 6 тыс подтяжка ремней и замена масла(5-6 тыс км). Ролики сдохнут тоже скоро, они редко выезживают второй комплект ремней, а часто умирают ещё на первом, методику проверки я здесь выкладывались.

Спасибо за комментарий! Сколько в вашем сервисе обойдётся вся поцедура по клапанам и ремням с учетом зч? Я понимаю, что лучше в зиму после сезона.
Да, и как его обкатывать, согласно мануалу? Первую тыщу еще ладно до 5-6К оборотов. Но до вторую не выше 7, как то грустно.