За Харлеи трёп

[a.v.kukuts]

Блин, откатал на своем два года, все ах...но, только яйкам жарко ну и валится в поворот неохотно, техника не для гонок, для отдыха, не спешной езды по городу, взгляды соседей на светофоре на то как он скачет на холостом под тобой это отдельная тема, тормоза вполне даже очень ничего для его динамики, очень прогнозируемая реакция. После не большого апгрейда (нулевик, выхлоп, мозги) разгонная динамика также доставляла кучу эмоций. Отдельная тема это ремённая передача, дождь, мойка, все пох, сел и поехал. В общем за больше чем два года владения только положительные эмоции.

[retrosuperturbo]

Диавель круче) Харлеи должны сидеть под шконкой и стоить соответственно своему качеству — до ляма. Спортстер должен стоить как Скремблер и тп

[a.v.kukuts]

retrosuperturbo, Это да, я в диавеля влюбился по уши года четыре назад, для себя еще и не знал что это вообще такое, его зад с широченным балоном, односторонним маятником и этими дьявольскими фонарями меня срубили наповал. Тогда еще на хонде стид 400 катал, и вот мечты сбываются.

[alexey]

Сообщение от retrosuperturbo

Диавель круче) Харлеи должны сидеть под шконкой и стоить соответственно своему качеству — до ляма. Спортстер должен стоить как Скремблер и тп

в итоге скатились к какой то ***не, шконки/***онки.... речь тут в целом не о твоем отношении к хд кмк...
мне вот например черт в *** не уперся, с хуяли он круче? сравнение жопы с пальцем...

[a.v.kukuts]

Круче, не круче, дело даже не в этом, такие марки как хд и дукати требуют особой любви к технике, хд в этом плане даже более требователен. Это можно сказать какая-то не стандартная техника, в ней много плюсов, но она требует именно любви к ней, любви и самопожертвования в какой-то степени. Когда брал спортстера своего, как говориться увидел и полюбил, даже не заводя, взял даже не сев на него ни разу, а когда оплатил и выехал на нем за ворота матерился часа два наверное, бля.. что за х..ня, как на ишаке, коробка дубовая, я еще тогда в туфельках гонял, хрен переключишь передачу, либо пальцы титановые нужно иметь, либо козаки со стальными мысами, вообщем первая поездка до дома была сущим адом. А потом, неделя, другая, и все наладилось. Человек ко всему привыкает, а любовь все победит.

[retrosuperturbo]

Сообщение от alexey

в итоге скатились к какой то ***не, шконки/***онки.... речь тут в целом не о твоем отношении к хд кмк...
мне вот например черт в *** не уперся, с хуяли он круче? сравнение жопы с пальцем...

Я сравниваю чисто технологический уровень и прогрессивность. Так-то и Уралы по десятке продают)

Мне хд очень даже нравится, но стоить он должен объективно в разы меньше, потому что это примитивное, кондовое древнее говно)
Хоть и харизматичное!

Харлей это как трактор, газонокосилка, экскаватор, перфоратор, машина для срезания сосен, лесовоз, нефтяная вышка.
Бытовое, кондовое, которое кидают, пинают, используют каждый день. Не любят, не заботятся, но уважают. Для сравнения, японское и не любят, и не уважают, итальянское любят и иногда уважают, но всегда прощают)

[a.v.kukuts]

retrosuperturbo,
Ну за чем ты так, ну да, технологий минимум, прогресса тоже, но это техника которая живет веками и не стареет, и должен харлей стоить хороших денег, нельзя понижать планку, эта техника не для масс, хотя и хотят поднять продажи с учетом последних моделей, на харлеях ездят единицы, в этом и есть фишка для конечного пользователя, а для компании в целом, наверное теперь головная боль.

[retrosuperturbo]

a.v.kukuts, харлей — это именно что техника для масс, это техника дла американских реднеков и быдла, как и Форд Мустанг или Додж Челленджер. Харлей валяется в пустыне, на него блюют и ссут, его пинают и валяют. Это по определению деревенская, незамысловатая, кондовая техника. Как комбайн, трактор, мотороллер "Муравей". Любое другое отношение к нему — это карго-культ, неуважение к себе, алкоголизм и отрицание реальности

[sergeyskorab]

Продублирую для местных мажоров))

[sergeyskorab]

Бля, на них же хрома много, у нас ездят с тряпочками специальными и не дай бог в дождик даже мелкий, это же потом весь хром тереть до блеска, в этом смысле чем-то зэков напоминают, они тоже утюжить любят и ботинки начищать, а хуле заняться когда особо нечем... у меня бывший начальник зоны по соседству, так бывшего зэка сразу просчитал, когда паренёк у соседа работал, и правда потом что-то спиздил у него, якобы за недоплату, и вошёл во вкус, на какой-то раз менты засаду устроили, отправился обратно домой, снова утюжить будет и ботинки пидарасить с утра до вечера, поэтому если кто-то уж очень как с иголочки наряжен, то стоит задуматься.

[ZlobniyYoughurt]

Я, признаться, никогда не понимал этой темы. С одной стороны, действительно - "народный кондовый мотоцикл для всех". С другой - ценник на него даже в США не то, чтобы низкий (не считая шпротов). А в России так вообще из него икону гламура лепят и супер-мега-премиум какого-то хрена.

Ну и да, за 1.5 млн можно хДиавель взять, а на фэт боба не хватит) притом что технологически дук с другой планеты. И речь не про сравнение двух разных мотов и "нравится-не нравится", а про то, что это как-то странно (как минимум). Есть ощущение, что в любом моте от хд "бренд-составляющая цены" (можно это гудвиллом назвать) заметно выше. Свобода, будь мужиком, ветер в бороде ну и тп.

Я тут посмотрел видос со звуком нового фэт боба и что-то не понял - а где "potato-potato-potato"? Куда дели? И восторженные комменты тест-райдеров, что он не трясется вообще и super-smooth, вотэтовот все. Дык это же часть фана (и кмк немалая) у ХД, шозана?

[Alex_Ch]

А что является архаичностью Харлея? Можно посмотреть пробеги 5-летнего мотоцикла в Америке и все станет понятно. И не стоит сравнивать городской мотоцикл для коротких прохватов с круизером. Плюсы одного - недостатки другого.

[retrosuperturbo]

Alex_Ch, вопросы только к цене)

[ZlobniyYoughurt]

Сообщение от Alex_Ch

А что является архаичностью Харлея?

Ну, если честно, скорее стоит спросить, что не является)

Двигатель (с 1.2л ХД снимают на 30-40% меньше мощности при схожем моменте, чем у тех же воздушных дуков/бмв).

Рама, которая по жесткости и технологичности сильно отстает от конкурентов.

Тормоза, два диска спереди - скорее редкость. А нормальных суппортов вообще нет.

Подвеска - о регулировках и перевертышах можно и не говорить. Хода в 2 раза меньше, чем у конкурентов.

Электроника - абс появился только из-за регуляторных ограничений, кмк. Трекшена и прочего просто нет (хотя с учетом прочих характеристик не сильно и нужны, наверное).

Вес - самый легкий Шпрот (раббермаунт) это 240кг. Притом, что это воздушка.

Можно, наверное, еще много чего придумать)

Есть и относительно новаторские штуки, да, тот же ремень, автоотключение поворотников, бесключевой доступ. Ну и в последнее время ХД начал явно подтягиваться по всем фронтам, что меня лично не может не радовать.

А любит их народ, кмк, за "удар обухом по картеру" при переключении передачи, за кондовость, за ощущение "аналогового" мотоцикла, тупо за характер и эмоции. И перед ними реально сложная задача - с одной стороны, подтянуть технику, а с другой - не растерять аутентичность и вот эти мелкие детали, которые людей привлекают. И одним "маркетингом свободы" тут не обойдешься...

[retrosuperturbo]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

А любит их народ, кмк, за "удар обухом по картеру" при переключении передачи, за кондовость, за ощущение "аналогового" мотоцикла, тупо за характер и эмоции. И перед ними реально сложная задача - с одной стороны, подтянуть технику, а с другой - не растерять аутентичность и вот эти мелкие детали, которые людей привлекают. И одним "маркетингом свободы" тут не обойдешься...

Даа, фирменный удар топором по картеру - это кайф)
На мой взгляд им надо первым делом сделать нормальную жесткую и легкую раму) перестать везде использовать толстенную сталь) и к этой раме уже прикрутить нормальные компоненты. А вот с двигателем надо осторожно, не лишить характера! Ну можно просто наработки S&S применить чтоб он стал как в Конфедерейтах. Там характер на месте и potato тоже) ну и радикально снизить вес.


Пердит и трясется как надо))

Короче типа упрощенного Конфедерейта в размерах и стиле Спортстера было б адекват)



Фрезеровку конечно придется заменить на литье, но что делать)