Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > ST & SS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2018, 10:28   #31
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 9,349
Репутация: 14017
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
с какого х*я S4R стоит 300р, а мой, например ST4S ABS, в лучшем случае уйдет за 250р, если прям повезет
Циколп (МТС 620, 1000, 1100) и муравей (ST2, 3, 4) весьма специфичны внешне, и лишь этим обосновано слегка пренебрежительное отношение к ним среди массового потребителя. Те же, кто ставят функционал во главу, а дизайн считают баловством, покупают эти мотики. Но их (вас) таких рациональных мало. Отсюда и низкий спрос.

Опять же первосезонники - любители пластиковых ракет, и зизеров тоже заглядываются на ST, так, что должен уйти)
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 10:30   #32
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от MACARONE Посмотреть сообщение
Циколп (МТС 620, 1000, 1100) и муравей (ST2, 3, 4) весьма специфичны внешне, и лишь этим обосновано слегка пренебрежительное отношение к ним среди массового потребителя. Те же, кто ставят функционал во главу, а дизайн считают баловством, покупают эти мотики. Но их (вас) таких рациональных мало. Отсюда и низкий спрос.

Опять же первосезонники - любители пластиковых ракет, и зизеров тоже заглядываются на ST, так, что должен уйти)
Ну да, внешне специфичен. Возможно да, первосезонник заберет, или ценитель)
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 15:52   #33
canaglia
famoso presto
 
Аватар для canaglia
 
Регистрация: 28.07.2015
Адрес: Mosca
Мотоцикл: ST4
Сообщений: 245
Репутация: 155
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от MACARONE Посмотреть сообщение
Циколп (МТС 620, 1000, 1100) и муравей (ST2, 3, 4) весьма специфичны внешне, и лишь этим обосновано слегка пренебрежительное отношение к ним среди массового потребителя. Те же, кто ставят функционал во главу, а дизайн считают баловством, покупают эти мотики. Но их (вас) таких рациональных мало. Отсюда и низкий спрос.

Опять же первосезонники - любители пластиковых ракет, и зизеров тоже заглядываются на ST, так, что должен уйти)
Мне нравится биодизайн, не из рациональности брал. Когда сел на него, оказалось, что и красиво, и удобно. Чего еще надо?
canaglia вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stp (20.08.2018)
Старый 20.08.2018, 16:18   #34
stp
Professore
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 07.03.2017
Адрес: пресня
Мотоцикл: пара туристов
Сообщений: 2,014
Репутация: 1769
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Мне нравится биодизайн, не из рациональности брал. Когда сел на него, оказалось, что и красиво, и удобно. Чего еще надо?


согласен, у стхи кайфовый дизайн) для туриста он оч хорош) рационально красив, удобен и функционален)





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 16:39   #35
canaglia
famoso presto
 
Аватар для canaglia
 
Регистрация: 28.07.2015
Адрес: Mosca
Мотоцикл: ST4
Сообщений: 245
Репутация: 155
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
Чет масло какое то дорогое, 6 тыщ за бутыль... да и ремни на такой мот уже не оригинал ставить, итого 3500ремни+2*4 масло + пирелька 12 за оба балона, в вилке масло пока не потекет, либо раз в два года... вообщем москвичей не понять)))

P.S. Я, прежде всего, Вас уважаю)))
P.P.S. Понятно что можно от души обслуживать мотоцикл с оригинальными комплектами запчастей и чуть ли не с рибилдом мотора, но это не тот мотоцикл на который пол стоймости его самого вкладывать.
Масло 6 тыр это замена с фильтром, 4 раза за сезон в 20 т.км.
На резине тоже не экономлю, комплект стоит 16-18 за мишлен пилот роуд плюс шиномонтаж. За 12 я чтото не видел вариантов, это один баллон задний мишленовский, пирелли дракон примерно те же деньги. И тут дело не москвич/не москвич, а как относиться к аппарату, который и полностью исправный и обслуженный все время тебя испытывает и пытается убить при случае. Еще один момент, лично мой загон - технику не нужно готовить для поездок. Она всегда должна быть в состоянии проехать в любой момент не менее 1000 км. Мои машины и мотоциклы именно в таком состоянии.
canaglia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2018, 16:44   #36
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Масло 6 тыр это замена с фильтром, 4 раза за сезон в 20 т.км.
На резине тоже не экономлю, комплект стоит 16-18 за мишлен пилот роуд плюс шиномонтаж. За 12 я чтото не видел вариантов, это один баллон задний мишленовский, пирелли дракон примерно те же деньги. И тут дело не москвич/не москвич, а как относиться к аппарату, который и полностью исправный и обслуженный все время тебя испытывает и пытается убить при случае. Еще один момент, лично мой загон - технику не нужно готовить для поездок. Она всегда должна быть в состоянии проехать в любой момент не менее 1000 км. Мои машины и мотоциклы именно в таком состоянии.
Ну точно так же. У нас тут польский пирели диабло страда по 6 тыщ балон. Мот всегда готов к дальним поездкам)
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 10:13   #37
MaksiGTX
è sulla buona strada
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Краснодарский край
Мотоцикл: st2
Сообщений: 41
Репутация: 8
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цена обслуживания на ST2 по моему весьма демократичная. Самое дорогое получается ремни. Я заказывал у Фарсера, пару лет назад за 10 тку. Сейчас децл по дороже, но тоже нормально. Ходят они отлично. У меня почти 25 т. км. прошли. Этой осенью буду делать замену. Сцепло купил на ибей за 7-8 к отездил 25 т. км. полёт нормальный. Не гремит. Фрикционы не менял (они в допуске).
Metzeler Sportec M3 R17 120/70 58 W TL - 5 200
Metzeler Sportec M3 R17 180/55 73 W TL - 6 900
Нормальная резина и не дорого. Покупал в колеса даром. Задний балон отъездил 15 к. Передний 23 к. но ему очень плохо
На emex заказывал звезды.
Задняя звезда JT JTR74543 - 2 300
Передняя звезда JT JTF74015 - 1 100
Цепь JT на 102 звена - 3 000 в crazy iron можно и по дороже
Масло Ipone 10 x 50 - не помню вроде 3 к. за канистру
Фильтр 400 - 500 рублей Man Фильтр
Да, про стоимость замены ремней говорить не буду, не хочу будить лихо....
P.S. ST будет продаваться очень долго. Спрос реально никакой. Люди видят Ducati и сразу считают деньги на запчасти За цену в 200 можно и F4 посмотреть и vfr 800 никто не отменял. Но ИМХО ST лучше.
MaksiGTX вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stp (25.09.2018)
Старый 25.09.2018, 11:48   #38
canaglia
famoso presto
 
Аватар для canaglia
 
Регистрация: 28.07.2015
Адрес: Mosca
Мотоцикл: ST4
Сообщений: 245
Репутация: 155
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Без замены ремней, сцепления и резины, на обслугу только за этот год больше 150 тыр. Два раза десмо, масло, цепь-звезды, покрасил пару боковин и зеркала. Очень демократично ))) Перед следующим сезоном резина, сцепление и масло как минимум. Еще полтосик наверно. Рендж ровер за 5 лет меньше сожрал. Заебался уже слегка...

P.S. Куплю недорого/обменяю на пиво/приму в дар убитую голову в сборе на 916 мотор. Хочу разобраться, что там и как, а может и десмо освоить.
canaglia вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergeyskorab (02.10.2018)
Старый 25.09.2018, 12:12   #39
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Без замены ремней, сцепления и резины, на обслугу только за этот год больше 150 тыр. Два раза десмо, масло, цепь-звезды, покрасил пару боковин и зеркала. Очень демократично ))) Перед следующим сезоном резина, сцепление и масло как минимум. Еще полтосик наверно. Рендж ровер за 5 лет меньше сожрал. Заебался уже слегка...

P.S. Куплю недорого/обменяю на пиво/приму в дар убитую голову в сборе на 916 мотор. Хочу разобраться, что там и как, а может и десмо освоить.
Ну зачем по два раза делать десмо? Красишь дорого и т.д. я за 4 года потратил 100 тысяч на всё. даже есть список что и почем делал.
а вообще техника старая, вот и требует денег. выферы тоже ломаются и часто, просто их в процентном соотношении больше, вот и не так чувствуется...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Два раза десмо...
Пссс... Парень, десмо за 12к под ключ надо?

P.S. Продай ты нафиг этот 916 мотор, да возбму уже топ десмокватро...
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 12:41   #40
smoker
Vae victis!
 
Аватар для smoker
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
Пссс... Парень, десмо за 12к под ключ надо?
Где же ты раньше был?)) Это головы в Польшу отправлять?
smoker вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oberon (25.09.2018)
Старый 25.09.2018, 12:44   #41
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от smoker Посмотреть сообщение
Где же ты раньше был?)) Это головы в Польшу отправлять?
Да. Ну точнее мне, а я уже свожу в Польшу.
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 14:15   #42
MaksiGTX
è sulla buona strada
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Краснодарский край
Мотоцикл: st2
Сообщений: 41
Репутация: 8
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Без замены ремней, сцепления и резины, на обслугу только за этот год больше 150 тыр. Два раза десмо, масло, цепь-звезды, покрасил пару боковин и зеркала. Очень демократично ))) Перед следующим сезоном резина, сцепление и масло как минимум. Еще полтосик наверно. Рендж ровер за 5 лет меньше сожрал. Заебался уже слегка...

P.S. Куплю недорого/обменяю на пиво/приму в дар убитую голову в сборе на 916 мотор. Хочу разобраться, что там и как, а может и десмо освоить.
Фигасе у вас цены. За 150 тысяч можно было еще один мотик купить. Вот ссылки на сцепление и тормозные колодки. Покупал себе. Цены очень демократичные. Корзина очень понравилась, сделана качественно и заметно легче чем заводская. Тормозные колодки показывают себя нормально. Сравнивать мне не с чем, но в целом я доволен.

https://www.ebay.com/usr/sumobrakes?...72.m2749.l2754

https://www.ebay.com/itm/Ducati-Mons...Vaj-4m&vxp=mtr
MaksiGTX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 15:09   #43
canaglia
famoso presto
 
Аватар для canaglia
 
Регистрация: 28.07.2015
Адрес: Mosca
Мотоцикл: ST4
Сообщений: 245
Репутация: 155
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
Ну зачем по два раза делать десмо? Красишь дорого и т.д. я за 4 года потратил 100 тысяч на всё. даже есть список что и почем делал.
а вообще техника старая, вот и требует денег. выферы тоже ломаются и часто, просто их в процентном соотношении больше, вот и не так чувствуется...

Добавлено через 1 минуту


Пссс... Парень, десмо за 12к под ключ надо?

P.S. Продай ты нафиг этот 916 мотор, да возбму уже топ десмокватро...
Первый раз перед сезоном и очень вовремя. Второй раз после пробега 12 тыр от первого раза. Получилось 2 раза за год. Про твой вариант за 12 тыр помню, но не могу позволить его в середине сезона, это минимум месяц-полтора теряется, на одних пересылках туда-сюда. Зимой - да, наверно выгодно, если все ещё и разбирать самому, и собирать с установкой ремней.
За покраску кстати отдал 9 тыр за все. А всякие переварки выхлопа, замена старых резиновых магистралей тормозов понемногу, но поучаствовали. Плюс цепь золотая вышла от официалов.

И ещё про польский вариант. Если 12 под ключ это по сути выставление зазоров заменой шайб и все. Разобрали, настроили, собрали. А если в процессе вылезут болячки - рокеры, направляющие? Вряд ли они будут заморачиваться. А тут платишь больше, но тебе делают так, чтобы все вместе работало.

С заменой мотора на менее обслуживаемый тоже думал. Но это ж надо мтс1200 какой нить, все что меньше объёма и кобыл меньше 100 имеет, т.е. в чём-то это будет шаг назад. В итоге получится недомульт по цене мульта. Проще взять готовый мульт и ничего не переделывать. Но мне на нем некомфортно. Замкнутый круг какой-то. Хочется идеальный мот - ст с движком 120-150 кобыл, плюхами типа АБС и дтс и обслугой хотя бы раз в 25 тыр, ну чтоб на сезон хватало. А ещё на кардане. Но это никому не надо и убьёт нахрен рынок сервиса.

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от MaksiGTX Посмотреть сообщение
Фигасе у вас цены. За 150 тысяч можно было еще один мотик купить. Вот ссылки на сцепление и тормозные колодки. Покупал себе. Цены очень демократичные. Корзина очень понравилась, сделана качественно и заметно легче чем заводская. Тормозные колодки показывают себя нормально. Сравнивать мне не с чем, но в целом я доволен.

https://www.ebay.com/usr/sumobrakes?...72.m2749.l2754

https://www.ebay.com/itm/Ducati-Mons...Vaj-4m&vxp=mtr
За 150 тыр будут ещё одни дрова, в которые надо вложить 150 за год. Потому что у меня практически вся сумма не ремонт, а обслуживание. Ну покраска и выхлоп ремонт, 12 тыс в сумме. Остальное - цепи, колодки, десмо, масло. Пробеги-то какие...

За ссылку на корзину спасибо, гляну. К ней только ещё два пакета дисков нужно. Фрикционы по любому, железные по толщине в допусках, но некоторые повело. Тут надо менять все. А то слышал не раз, ставили новые фрикционы, а потом железные диски нормальные по толщине, но кривые, сжирали эти фрикционы за пару тысяч.
canaglia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 15:16   #44
zeprolet
Professore
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,335
Репутация: 787
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от canaglia Посмотреть сообщение
Первый раз перед сезоном и очень вовремя. Второй раз после пробега 12 тыр от первого раза. Получилось 2 раза за год. Про твой вариант за 12 тыр помню, но не могу позволить его в середине сезона, это минимум месяц-полтора теряется, на одних пересылках туда-сюда. Зимой - да, наверно выгодно, если все ещё и разбирать самому, и собирать с установкой ремней.
За покраску кстати отдал 9 тыр за все. А всякие переварки выхлопа, замена старых резиновых магистралей тормозов понемногу, но поучаствовали. Плюс цепь золотая вышла от официалов.

И ещё про польский вариант. Если 12 под ключ это по сути выставление зазоров заменой шайб и все. Разобрали, настроили, собрали. А если в процессе вылезут болячки - рокеры, направляющие? Вряд ли они будут заморачиваться. А тут платишь больше, но тебе делают так, чтобы все вместе работало.

С заменой мотора на менее обслуживаемый тоже думал. Но это ж надо мтс1200 какой нить, все что меньше объёма и кобыл меньше 100 имеет, т.е. в чём-то это будет шаг назад. В итоге получится недомульт по цене мульта. Проще взять готовый мульт и ничего не переделывать. Но мне на нем некомфортно. Замкнутый круг какой-то. Хочется идеальный мот - ст с движком 120-150 кобыл, плюхами типа АБС и дтс и обслугой хотя бы раз в 25 тыр, ну чтоб на сезон хватало. А ещё на кардане. Но это никому не надо и убьёт нахрен рынок сервиса.
хз у кого как, у меня на 40 тысячах десмо делали (хз, делали в японии или нет), с заменой маслосъемных. Ушел только один клапан...
Всё делали добротно, ибо сам мастер-хозяин сервиса долбит на треке на 1198/1199/999/916, да, это всё его мотоциклы)))

Раз в 25 тысяч десмо, раз в 13 проверка его. 25 тысяч не один и не два сезона ездят, а кто столько ездит - давно на гусях уже...

А то что ты купил золотую цепь от диллера - просто не повезло и т.д.
Вполне можн оукладываться в сезон 15-25 тысяч рублей, а то и дешевле.

120-150 кобыл - 996 мотор на DP и выхлопе с нулевиком (117 в стоке, 127 в тюненге точно), а как выше писали с поршнями и прошивкой на стенде, там и больше думаю. хочется мощнее? - 1098-1198 моторы лезут в нашу раму, абс родной, дтс придет с теми моторами.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от canaglia
За ссылку на корзину спасибо, гляну. К ней только ещё два пакета дисков нужно. Фрикционы по любому, железные по толщине в допусках, но некоторые повело. Тут надо менять все. А то слышал не раз, ставили новые фрикционы, а потом железные диски нормальные по толщине, но кривые, сжирали эти фрикционы за пару тысяч.
Я же и писал что сжирает. Ты читал мои посты на байкпосте про обслуживание и т.д.?
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2018, 23:43   #45
stp
Professore
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 07.03.2017
Адрес: пресня
Мотоцикл: пара туристов
Сообщений: 2,014
Репутация: 1769
По умолчанию Re: Изучаю ценовой вопрос Ducati ST2 Carbon

Цитата:
Сообщение от zeprolet Посмотреть сообщение
хз у кого как, у меня на 40 тысячах десмо делали (хз, делали в японии или нет), с заменой маслосъемных. Ушел только один клапан...

Всё делали добротно, ибо сам мастер-хозяин сервиса долбит на треке на 1198/1199/999/916, да, это всё его мотоциклы)))



Раз в 25 тысяч десмо, раз в 13 проверка его. 25 тысяч не один и не два сезона ездят, а кто столько ездит - давно на гусях уже...



А то что ты купил золотую цепь от диллера - просто не повезло и т.д.

Вполне можн оукладываться в сезон 15-25 тысяч рублей, а то и дешевле.



120-150 кобыл - 996 мотор на DP и выхлопе с нулевиком (117 в стоке, 127 в тюненге точно), а как выше писали с поршнями и прошивкой на стенде, там и больше думаю. хочется мощнее? - 1098-1198 моторы лезут в нашу раму, абс родной, дтс придет с теми моторами.

Добавлено через 1 минуту




Я же и писал что сжирает. Ты читал мои посты на байкпосте про обслуживание и т.д.?


все владельцы стэх с них начинают)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта
stp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot