вопрос про мозги для RT

[San4es]

atomynos, с монстрами проблем не возникало(делал себе, Борису, Бертоне), а вот ст4с меня озадачила. Сделать смогу и если пришлешь мозг, но в идеале нужен мот, чтобы проверить сразу.

[atomynos]

Сообщение от San4es

atomynos, с монстрами проблем не возникало(делал себе, Борису, Бертоне), а вот ст4с меня озадачила. Сделать смогу и если пришлешь мозг, но в идеале нужен мот, чтобы проверить сразу.

У мну как раз просто монстр 1000ds древний .)Мозг пришлю напиши куда в личку. Если не получится ну и хер с ним.Сразу тут напишу что мозг вскрывали спецы проверяли внутренности(силовые ключи итд)сказали что всё исправно, а искру только на один цилиндр как выдвал так и сейчас выдаёт).Всю ответственность беру на себя), никаких вопросов не будет.

[sergeyskorab]

Сообщение от atomynos

У мну как раз просто монстр 1000ds древний .)

не такой уж он и древний, двигатели кстати одинаковые с S2R1000, тоже дуалспарк, и прошивки соответственно должны быть одинаковые. Мотики маятникаи в основном отличаются наши только , ну и по мелочам - руль, поднога боковая и т.п.
... хотя конечно древние, олдскул это, классика - Галуцци одним словом, а не это вот, что потом начали делать

[atomynos]

Древний 2003 год))на дворе 18 ....15 лет)Тут вон уже давно абс-ом щеголяют,краска новенькая,тормоза итд. Да вообще же все узлы мотоцикла стареют-резинотехнические изделия,провода,контакты металл(сплав алюминия и там ещё чего, из чего сделаны половинки движка и др) Все же знают.) А новенькое, в смысле недавно произведённое,оно и есть новое,хоть и с новыми косяками))

[sergeyskorab]

Cтарые мотоциклы лучше, конечно нет новрмодных штучек и на многих АBS, но по качеству сборки, надёжности лучше, на дукасах это очень заметно. Про рисы от мастера слышал тоже самое, говорит новые - говно, про какой-то современный спортач речь шла, кавасаки вроде бы, он оценивал ресурс движка в 50К, мало, очень мало для риса.

Добавлено через 1 минуту
atomynos, я ездил на М1000s.i.e. мотик огонь, и ездил на Лукиче 796 - УГ, чтт посадка, что езда, чем-то рисы напоминает, нет души в них.

[San4es]

Сообщение от atomynos

сказали что всё исправно, а искру только на один цилиндр как выдвал так и сейчас выдаёт

Проблема не в иммо, тк он блокирует одновременно стартер, зажигание, форсунки.

[atomynos]

Сообщение от San4es

Проблема не в иммо, тк он блокирует одновременно стартер, зажигание, форсунки.

Я не знаю в чём трабла).
Железо этого мозга проверил спец(ремонтировал аналогичные,да и рекомендовал его знающий человек с этого форума).Мозг катался уже через пол страны).Проверка показала гуд, прошивать он отказался(причина не занимается он этим,только электронные компоненты).
Осталось только попробовать прошить,но с отключенным иммо. Иначе иммо не даст завести)
Мозг новый купил в прошлом году, епать далеко везли из штатов хьюстон-супербайк Боб продал.Поставил всё гуд работает.А этот лежит как лежал, так с ним и не решилось ничего)) Получится да збс, нет х..й с ним)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergeyskorab

Cтарые мотоциклы лучше, конечно нет новрмодных штучек и на многих АBS, но по качеству сборки, надёжности лучше, на дукасах это очень заметно. Про рисы от мастера слышал тоже самое, говорит новые - говно, про какой-то современный спортач речь шла, кавасаки вроде бы, он оценивал ресурс движка в 50К, мало, очень мало для риса.

Добавлено через 1 минуту
atomynos, я ездил на М1000s.i.e. мотик огонь, и ездил на Лукиче 796 - УГ, чтт посадка, что езда, чем-то рисы напоминает, нет души в них.

Мот огонь да если он у тебя первый после ижей там уралов прочего совка.)

[Palych]

разрешите подвести итоги.
может кому пригодится

преамбула:
мот начал сперва плохо заводился на горячую. стартер маслал, но не схватывал движок, т.е. не было искры. При остывании до градусов 60-65, заводился но ручку газа приходилось приоткрывать. Я списывал на то, что поменяли мозги и выхлоп и не обнулили заслонки.
Заслонки обнулили, но проблема не ушла...
через месяц начал на холодную плохо заводится. И буквально раза через два, когда я решил рвануть из офиса на обед, Монстр сказал, что не хочет заводится от слова: СОВСЕМ. Притащил в сервис.
Развитие истории:
проверили, аккум отлично, бензонасос робит, иммо тоже, свечи конечно уже можно менять (прошли 5тыщ), но работать должны. При проверке видно что искры на свечах нет...
Вариантов три:
датчик колена,
мозги,
проводка.
Проверили с другим датчиком колена. Оба датчика работали идентично. Отмели этот вариант.
Пришли первые мозги на тестирование. Мозги были с убитым иммо. При повороте ключа проходило тестирование, и почему то лампочка иммо не гасла. При этом стартер так же крутил, но также на свечах не было искры... Решили что может все же не убит иммо.
Т.к. мне уже пообещали вторые мозги именно с прошивкой перфоманс и под мой 50мм фул терми, было решено подождать эти мозги.
Мозги пришли в пт вечером. В пн поставлены на мот, но результат был точно такой как с предыдущими мозгами...
Оставался последний вариант.
Итог:
Дело было не в бобине... (с) )))
Сегодня с утра прозвонили шлейф от мозгов, оказалось что практически все минусовые провода умерли. Снаружи все отлично, внутри - труха. Все заменили и вуаля - мот ожил!!!

Хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и помог советом, делом,
в особенности:
- Акулу (Александра) - прислал тестовые мозги
- Итакуда, Евгения - прислали тестовый датчик колена
- нашего царя-батюшку))) Дэн, спасибо, за то что сам предложил помощь и организовал ее!!! Благодаря тебе у меня есть вторые рейсовые мозги! )))
- San4esу, я так понимаю, это тот супер чел, который шьет мозги!!!
- Сервису в Перми, МотоЛёхе, за починку мота! ))

Еще раз, всем спасибо, кого я мучал и доставал вопросами!!!
Сезон продолжается!!!

[MACARONE]

Palych, ценный дорогой опыт������

[iddqd909]

Палыч теперь мозговитый дядька)

[voland]

Вот так, вроде с виду булочка, а на самом деле у Палыча дрова)

[Straga]

voland, как и у тебя, очередные.

[MACARONE]

Саша как купил мот из этого тысячелетия (пусть и валяный), так опьянел от счастья.

[Palych]

апну темку)))

поменяли жгут проводов, но букавльно на следующий день проблема стала проявляться вновь... Искра на свечах была, мот на холодную заводился (не с полтычка, но достаточно быстро), а на горячую практически перестал (приходилось ждать когда остынет).
Все это длилось с неделю, пока в один "прекрасный" вечер мот отказался заводится. На улице был ливень, так что грузить мот на эвакуатор было то еще удовольствие.
Диагностика выявила, что все же датчик коленвала чудит. На холодную мот заводился. На горячую, датчик достали, быстро охладили (кружка с хол.водой) и, о чудо, мот завелся и на горячую с полтычка)))
Почитал темки на форуме, нашел индексы аналогов. Обзвонил магазы - все подзаказ.
дядька Оберон посоветовал не тренировать мозги, взять датчик и съездить в магаз.
Так и сделал: в результате в наличии был ДПК производства Эра... Один в один что стоковый бошевский. Только этот датчик ни работал))) мот не заводился и не было искры. Вернул обратно. Заказал Магнети Марелли. Привезли на след.день.
Датчик подошел и мот бодро завелся. Но второй раз завести не получилось.
Обгонка приказала долго жить...
Дима Green оперативно выслал новую обгонку (полный комплект). Все смонтировали. и мот ожил!!!!
заводится с полтычка, как и должно быть!!!
Видимо совпало что и датчик наелся и обгонка. Обгонка не могла дожать при старте поршень и мот не мог завестись. Из-за этого диагностика показывала ранее зажигание.
Теперь все норм...
Спасибо всем кто помог советом и делом!
надеюсь может кому пригодится

[MACARONE]

Palych, ну и заматало тебя. Надеюсь все в прошлом.