Принимайте в ряды =)

[tepliujka]

Сообщение от Сергей_К

С открытым есть какие нюансы в езде и ослуживании?

Обслуга точно такая же. При езде только если в дождь прокатился, то надо высушить, чтоб диски не слиплись. Лечится за 10 минут работы двигателя.

[Сергей_К]

Сообщение от vennge

после мойки воду не забывай сливать прост

Так же спокойно мыть с пеной и потом просто продуть сцепу?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tepliujka

Обслуга точно такая же. При езде только если в дождь прокатился, то надо высушить, чтоб диски не слиплись. Лечится за 10 минут работы двигателя.

Просто потарабанил 10 минут в сухом месте и аля улю?

[tepliujka]

Сообщение от Сергей_К

[/size]


Просто потарабанил 10 минут в сухом месте и аля улю?

угу

[vennge]

Сообщение от Сергей_К

Так же спокойно мыть с пеной и потом просто продуть сцепу?

угу

Добавлено через 56 секунд
а чего сразу дукате не взял? первым мотеком

[Сергей_К]

Сообщение от vennge

угу

Добавлено через 56 секунд
а чего сразу дукате не взял? первым мотеком

Финансово не потянул, а брать совсем дрова не хотелось.
Плюс нужен был максимально ликвидный мот, а моснтры до 2000х думаю не из таких, который уйдет просто по щелчку.
Дюк 200 это думаю один из самых распространенных первых мотов, кто боится брать мощный и надеюсь он уйдет скоро.
Да и сейчас понимаю что это был правильный выбор ибо сначала хотел 796, но чет потом подумал, да нахер он нужен, брать так сразу на многие годы, а этого я думаю мне хватит с головой в классе нейкед.
Но честно, мне страшно садиться на 1100 сейчас, поэтому думаю первое время я буду ползать тихо и привыкать к нему, но на дюке было тоже самое, первый выезд я ездил 60-70 мне было страшно больше, спустя 3 дня и около 500км пробега я уже спокойно ездил без такого страха, но все так же плавно и спокойно.

[Leha]

Сообщение от Сергей_К

Но честно, мне страшно садиться на 1100 сейчас, поэтому думаю первое время я буду ползать тихо и привыкать к нему

не парься, ниче особенного в этом 1100 нет, это ж не гранприйный прототип. Садись, едь и не думай о ерунде )

[Сергей_К]

Сообщение от Leha

не парься, ниче особенного в этом 1100 нет, это ж не гранприйный прототип. Садись, едь и не думай о ерунде )

В целом да, кроме почти 100 сил и моего небольшого опыта в 1 сезон ) ну и мотошколы =)
Короче фигня, справимся =)

[Tonkin_One]

Нормально все я с 200 на 800 сел. Первую поездку чутка с мота не улетел, но потом понял что не нужно так сильно газ открывать как на 200, и привык быстро)))

[LCD_jr]

Сообщение от Сергей_К

В целом да, кроме почти 100 сил и моего небольшого опыта в 1 сезон ) ну и мотошколы =)
Короче фигня, справимся =)

Не очкуй! Я первый себе взял 696. Недельку прикатался и дальше все норм. А с 696 сел на дьявола с 170лс. Первые пару дней катался на 100лс. А потом перешёл на все. Просто если голова есть, то проблем нет.
Проблема перехода с малой культуры на большую, в том что на дюке ты мог крутить на все и оно никуда не ехало, а на большей если так крутануть ты улетишь. Поэтому нужно рефлекс полного газа обновлять и включать жопомер

[Сергей_К]

Сообщение от LCD_jr

Не очкуй! Я первый себе взял 696. Недельку прикатался и дальше все норм. А с 696 сел на дьявола с 170лс. Первые пару дней катался на 100лс. А потом перешёл на все. Просто если голова есть, то проблем нет.
Проблема перехода с малой культуры на большую, в том что на дюке ты мог крутить на все и оно никуда не ехало, а на большей если так крутануть ты улетишь. Поэтому нужно рефлекс полного газа обновлять и включать жопомер

А прям полностью согласен =)
Жаль конечно что нет ограничения по мощности, но да и хрен с ней, механика наше все.
Короче жду весны, хотя с такой погодой может и не весны.

[sergeyskorab]

Главный ограничитель должен быть в голове, иначе никакие ограничители не помогут. Конкретно в 1100 нечего ограничивать, многие японские 600-ки злее и мощнее, и наверное опаснее, а их часто рекомедуют в мотошколах в качестве первых. Вообще на эту тему много мнений и довольно противоречивых и спорных

[MACARONE]

Сообщение от Сергей_К

сначала хотел 796, но чет потом подумал, да нахер он нужен

Ни у камина поставить, ни поездить...только по гаражу покатать.

А так - хороший первый мотоцикл в общем. Не дурной и может на сезон, другой хватит

[stp]

я бы ехал с такими банками, за те же 2 тыс проще договориться если уж прижмут) а вообще если сейчас потащишь на эваке, то зачем заводить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Сергей_К]

Сообщение от stp

я бы ехал с такими банками, за те же 2 тыс проще договориться если уж прижмут) а вообще если сейчас потащишь на эваке, то зачем заводить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Весной на учет поеду ставить своим ходом.

[duccio]

Погодьте братва, а разве моторы из серии 696\796\1100 были Dual Spark ???

Там даже на фото видно что одна свечка торчит на башке.
Скорее всего наклейка была "в целях тюниха" не более того. Там же простой воздушник, зачем ему две свечи?

Что касается бензы - реально похеру, бензин хоть уровня "шампанское Кристалл" заливай - мотор будет ехать так же, даже не похрюкивая от удовольствия, и от помойного 92- будет также весело ехать )))