Все о резине

[JiZ]

Сообщение от willis

Какие места кроме РЛД, где хорошо кованные диски прокатать можно? Ямы в Собянинске ващепиздец!

у меня скидка там процентов 15%, могу дать карту. если не очень сильный косяк, это будет довольно недорого стоить

[sergeyskorab]

Сообщение от MACARONE

sergeyskorab, ты ездил на свежей ROSSO II или на деревянной как обычно?

на наисвежайшей, мот из Москвы на ней забирал и потом почти весь следующий сезон, я может плохо чувствовал его тогда, но заднее у меня частенько срывало по мокрому конечно асфальту и тут же схватывало. На мишелене такое почти не происходило, может просто аккуратнее едить стал, хз. Но что Россо-II кончается сравнительно быстро это факт, и после появления индикаторов износа, корд тоже почти сразу появляется.
p/s и насчёт как обычно, я не езжу на резине которой больше 3-3,5 лет, другое дело, что до упора, пока корд не появляется.

[Norman]

Заказал сегодня Pirelli Angel GT. До этого три сезона катал на Pirelli Scorpion Trail 1, еще ранее был Bridgstone Trail Wing.
Выбор не разочарует? Катаю 90% по загородным дорогам, как у всех бывает в дождь.

[willis]

Тоже ее в субботу поставил, но пока особо не заценил, времени нет

[Gr.Ducu]

Сообщение от Norman

Заказал сегодня Pirelli Angel GT. До этого три сезона катал на Pirelli Scorpion Trail 1, еще ранее был Bridgstone Trail Wing.
Выбор не разочарует? Катаю 90% по загородным дорогам, как у всех бывает в дождь.

Это акуенная резина, с самым большим накатом из пирелли!
Я на ней в дождь 140 валил, огонь!!
Скорпион второй нахваливают, хочу как нибудь попробовать!)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от willis

Тоже ее в субботу поставил, но пока особо не заценил, времени нет

А ты в Италию на чем ездил?

[Norman]

Gr.Ducu, ну и славно. На новой неделе начну катать.

[willis]

Сообщение от Gr.Ducu

Это акуенная резина, с самым большим накатом из пирелли!
Я на ней в дождь 140 валил, огонь!!
Скорпион второй нахваливают, хочу как нибудь попробовать!)

Добавлено через 2 минуты


А ты в Италию на чем ездил?

На том на чем она из Италии пришла(почти новая стояла и свежая по году) на Dunlop roadsmart 3, отличная резина, 12 тысяч на ней проехал и в ливни и посуху, и поменял сейчас только потому что нужно было диск немного поправить после ямы, решил чтоб 2 раза колеса не снимать махуть, ну а Пирелли потому что Пирелли.

[sergeyskorab]

А какую резину, например, категорически не нужно ставить на Дукати?

[Gr.Ducu]

Я из Питера уехал, задний балон данлоп стоял, в +4, мне показалось, оно сильно дубело, немного очковал, в том плане, если будет тождь и +4, с Angel, в этом плане спокоен!

[sergeyskorab]

Вопросы по грелкам или разогреву резины:
1. После начала поездки на какой дистанции приблизительно шину можно считать нормально прогретой?
2. Одинаково ли прогреваются задняя и передняя шина?
3. Как быстро происходит остывание шины после остановки?
4. Как время прогрева соотносится с температурой окружающего воздуха и асфальта?
5. При какой минимальной внешней температуре, шины ещё могут достаточно хорошо прогреться?
6. Используют ли грелки для обычных дорожных или спортивных шин, при обычной езде по городу?
7. Какой возраст шины считается критичным в смысле её сцепных свойств (держака), зависит ли это от бренда и типа шин?
8. всё что ли, что ещё можно спросить про шины...?

[JohnNik]

Карочи, покатавшись тут вдоволь по дождям, вынужден признать, что Пирелли Россо3 не очень. Новое колесо, а не держит и дубеет так же, как и Скорпион 4х летнего возраста, который пока стоит на переднем колесе. Причём понятно, что ожидать чудес от неё в лужах и при ливне не приходится - там ламелей недостаточно. Но когда жопу несёт на слегка влажном асфальте...
Посуху и при тепле всё зашибись. Но как только темпертура около +6 - приходится осторожничать в поворотах. Даже при трекшне заметно сползаниё задка. Неприятно.. Песочек, кстати по асфальту тоже не очень любит - аккуратнее на обочине.
В общем, нет той универсальности, которая так нужна городской резине на повседнев, и которую я нашёл в Мишке Роад4 в своё время. Пока пирелли в этой дисциплине проигрывает.

Но это моё личное мнение. Готов выслушать Ваше...

[Miha]

Сообщение от sergeyskorab

Вопросы по грелкам или разогреву резины:
1. После начала поездки на какой дистанции приблизительно шину можно считать нормально прогретой?
2. Одинаково ли прогреваются задняя и передняя шина?
3. Как быстро происходит остывание шины после остановки?
4. Как время прогрева соотносится с температурой окружающего воздуха и асфальта?
5. При какой минимальной внешней температуре, шины ещё могут достаточно хорошо прогреться?
6. Используют ли грелки для обычных дорожных или спортивных шин, при обычной езде по городу?
7. Какой возраст шины считается критичным в смысле её сцепных свойств (держака), зависит ли это от бренда и типа шин?
8. всё что ли, что ещё можно спросить про шины...?

все пункты кроме 6 - все зависит от нюаснсов

6 полная xерь

[retrosuperturbo]

Сообщение от JohnNik

Но это моё личное мнение. Готов выслушать Ваше...

Никогда не ездить в +6
Ну, правда, серьёзно? +6 и дождь? Те, кто делал эту резину, собаку на улицу в таких условиях не выгонят!

Ждём впечатлений от этой резины в нормальных условиях эксплуатации (от +15)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JohnNik

Песочек, кстати по асфальту тоже не очень любит - аккуратнее на обочине.

Вот это вот уже другое дело, а можно поподробнее? Есть резя, которая без шашечек нормально песок держит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gr.Ducu

в том плане, если будет тождь и +4, с Angel, в этом плане спокоен!

И вот про это попобдробнее. Ангел ST или GT? Он в +4 ОК по опыту?)

[JohnNik]

Сообщение от retrosuperturbo

Никогда не ездить в +6
Ну, правда, серьёзно? +6 и дождь? Те, кто делал эту резину, собаку на улицу в таких условиях не выгонят!

Ждём впечатлений от этой резины в нормальных условиях эксплуатации (от +15)

Ну правда и серьёзно. Дело в том, что все поколения Россо позиционируются как городская резина для весьма мощных байков (в рекомендациях для нейкедов, стритфайтеров и спорт-туристов). Типа быстрее прогревается и готова к бою. Вопрос в том, что их "городские" условия явно лежат в другой климатической зоне и там меньше воды, песка и прочего на асфальте, чем у нас. Именно это меня и не устраивает.
По тестам они молодцы: быстрее-выше-сильнее, но в моих "нормальных" условиях эксплуатации (доехать до дачи к семье за час, а не за три в любую погоду) - не катит.
Если бы я поставил СП-шку и начал тут ныть, что она дубеет при +8 градусах, так нет же.
Особенно раздражает. что купил новую, свежую резину, а держит она откровенно не лучше 4-х летней в этих наших "летних условиях".
Хорошо, что с разметки не съезжает. Хоть на этом спасибо.

Песок, кстати, лучше мишка роад отгребал. Даже на тёплом ламповом монстре без абсов и трэкшенов. Моё предположение - ламели явно отрабатывают эту ситуацию и позволяют резине зацепиться...

Так почему же у пирелли в линейке нет аналогичной роад3/4 по протектору резины? Потому что они итальянцы и у них жарче, чем в соседней Франции? Дождей меньше? Асфальт шершавее? Серьёзно?

[retrosuperturbo]

Сообщение от JohnNik

Ну правда и серьёзно. Дело в том, что все поколения Россо позиционируются как городская резина для весьма мощных байков (в рекомендациях для нейкедов, стритфайтеров и спорт-туристов). Типа быстрее прогревается и готова к бою. Вопрос в том, что их "городские" условия явно лежат в другой климатической зоне и там меньше воды, песка и прочего на асфальте, чем у нас. Именно это меня и не устраивает.
По тестам они молодцы: быстрее-выше-сильнее, но в моих "нормальных" условиях эксплуатации (доехать до дачи к семье за час, а не за три в любую погоду) - не катит.
Если бы я поставил СП-шку и начал тут ныть, что она дубеет при +8 градусах, так нет же.
Особенно раздражает. что купил новую, свежую резину, а держит она откровенно не лучше 4-х летней в этих наших "летних условиях".
Хорошо, что с разметки не съезжает. Хоть на этом спасибо.

Песок, кстати, лучше мишка роад отгребал. Даже на тёплом ламповом монстре без абсов и трэкшенов. Моё предположение - ламели явно отрабатывают эту ситуацию и позволяют резине зацепиться...

Так почему же у пирелли в линейке нет аналогичной роад3/4 по протектору резины? Потому что они итальянцы и у них жарче, чем в соседней Франции? Дождей меньше? Асфальт шершавее? Серьёзно?

Ну, вроде же Пилот Роад туринговая и сравнивать её надо с Angel GT?
У нее и протектор, в принципе, более похожий.

А Rosso 3 это скорее надо сравнивать с Pilot Power или Power RS

Мне кажется Rosso 3 для мокрого и холодного покрытия вообще не предназначена, в ней просто типа улучшили эти характеристики по сравнению с Россо 2, и они терпимы, но не более того (она ж почти трековая!).
А с Россо2 можешь сравнить?

Я бы не брал себе Rosso 3, если бы рассчитывал на регулярную езду при температурах ниже 20 и по мокрому. В +15 иногда, осторожно. В дождь - только доехать домой если деваться некуда. У меня вот такие представления об этой резине. Angel GT соответственно более широкий диапазон, но под то, что ты описываешь, тоже бы искал более хардкорно туринговую резину. Ехать на дачу на почти трековой резине, нуу хз
Чудес-то не бывает, у нее по протектору видно, что ее нельзя сравнивать с Pilot Road