|
16.05.2017, 23:10 | #1 | |
famoso presto
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
__________________
Каждый человек в мiре мне учитель или ученик, в зависимости от обстоятельств. Врагов у меня нет. Последний раз редактировалось LoveRUSSIA; 16.05.2017 в 23:15. |
|
17.05.2017, 11:37 | #2 |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
|
18.05.2017, 05:48 | #3 | |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Кстати, о ремнях по шестиграннику: вы так говорите, как будто это что-то плохое, а тем временем вся Америка вполне себе ничего тянет по алленам и крутит на 45 градусов, и не жалуется, по крайней мере, я не помню чтобы кто-то возопил на Ultimate Ducati Forum о рваных ремнях после натяжки. Возможно, если делать четко 110 герц, ремни не попадают в резонанс и служат дольше, но, положа руку на ногу, если менять их раз в 12 тысяч/2 года, все, что в пределах 70-110 герц проканает, а такую точность аллены вполне себе обеспечивают. Личное имхо опять же. ЗЫ: Сам тяну по гитарному камертону в айфоне. |
|
18.05.2017, 07:20 | #4 |
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,356
Репутация: 10610
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
может не хотят хвастать что это случилось?))
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди. |
18.05.2017, 10:59 | #5 | |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
|
18.05.2017, 11:57 | #6 | |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
В запросе, как минимум, ducati cambelt tension, а вот с шестигранником... не помню как они пишут |
|
Пользователь сказал cпасибо: | smoker (18.05.2017) |
18.05.2017, 19:08 | #7 | |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
зы: про натяжение с 4-11
__________________
Дусати über allen, Последний раз редактировалось raubtier; 18.05.2017 в 19:11. |
|
18.05.2017, 11:08 | #8 | |
Molto buono.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
так же натыкался на приличный люфт подшипника вала приводного шкива ремней на 999 ( есть ли связь с натягом - не знаю ( история мота неизвестна ) , но проблемы в узле возникают ) пробовал этот метод из любопытства, а потом проверял по герцами... из 5 попыток ( на одном мотике ) попал только раз, но это было давным давно и я как то эту тему забросил |
|
Пользователь сказал cпасибо: | sergeyskorab (19.05.2017) |
19.05.2017, 15:10 | #9 | |
Компоненто индипенденте
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.05.2017, 23:39 | #10 |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Все-то вам понятно)
Текст выше – про американские шайбы от конторы EMS, которые я использовал. К вопросу о надежности стока: До 2007 года, Дукати делали шайбы с твердостью порядка 45-48 по Роквеллу, что приводило к деформации в том числе канавок под полукольца; с появлением 1098, материал сменился на подшипниковую сталь которая выходила уже на 58 Rc. Дисклеймер 2: Я никого не уговариваю: меняйте сток на сток, выкидывайте полукольца, тяните ремни, приглашая настройщика роялей, лейте оливковое: ваш байк – ваши правила. Не следует претендовать на истину в последней инстанции) |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | CaHbI4 (18.05.2017), deyu (18.05.2017), Freelancer (18.05.2017), Oberon (17.05.2017), raubtier (18.05.2017), Rayn (17.05.2017), sergeyskorab (17.05.2017), unlegal (17.05.2017) |
18.05.2017, 12:08 | #12 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 13,060
Репутация: 18998
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Shestigrannik
__________________
32™ |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | deyu (18.05.2017), Freelancer (18.05.2017), KYBORG (18.05.2017), Leha (19.05.2017), MACARONE (18.05.2017), retrosuperturbo (19.05.2017), YouthOfToday (18.05.2017) |
18.05.2017, 12:32 | #13 |
Parassito e ubriacone
Регистрация: 21.11.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S4R edizione Black Russian by OMG
Сообщений: 762
Репутация: 1357
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
ищем по allen wrench или hex key
http://www.ducatisuite.com/belttension.html тут вообще много экзотических способов)) http://www.ducati.org/forums/how-tos...-no-tools.html |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.05.2017, 13:57 | #14 |
famoso presto
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Franken
Мотоцикл: MonST2er 944, MTS1260 Dry Clutch Ultra-Orthodox Edition
Сообщений: 475
Репутация: 882
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
https://youtu.be/zShBVPV5DXM - вот оно, любимое видео Oberona)
|
Пользователь сказал cпасибо: | Nalivkin.Maxim (06.09.2018) |
18.05.2017, 14:11 | #15 | ||
famoso presto
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||