За мотарды, но не гиперы

[Fantic]

Antoxin - троль

[ZlobniyYoughurt]

Угу, сначала смотрел на EXC 500/525/530, но вот он точно окуеет от городского режима. Ну и переделки вилки/тормозов/колес тоже не торт. Про болячки у 690 не знал, думал там как раз все ровно и четко, почти как у гражданского городского мота, с интервалом обслуживания в 10 ткм...

А КТМ я подумывал взять если не новый, то совсем с минимальным пробегом, а то у нас на новый ценник негуманный - чуть ли не под 500к, а сильно юзаный мотард (да еще такой) - может оказаться на поверку конструктором, скрепленным предпродажным пластилином )

[Multik_77]

Ценник после коррекции валюты аще оуевший - 560 тысяч
Прикинь в Байкленде на 690-ый!!!
Я глазам не поверил по началу

[KRANG]

вы еще гарантийный отдел не видели(С)

[Freelancer]

вроде у ранних 690х косяки с бензонасосами были, а потом уже ок

у меня, конечно, запасной на всякий случай лежит... но пока не пригодился)

не далее чем в субботу сел на свой уже практически законченный 690й... бля, я его аж побаиваюсь

[Miha]

У меня мотарда нет - но и проблем с КТМ нет. Щас завел с кика, поехал в лесопарк попугал бабак, *****нулся на снегу пару раз, переехал пару луж по грязи по пол колеса - вспотел - отдал на ТО - доволен.

[Freelancer]

Сообщение от Oberon

дура не мотард... по концепции ваще ближе к дакаровским монстрам...

дядь, дакаровские монстры у Априлии делались из RXV 4.5
дура как бы выросла из svx550, но ходовка уже совсем другая.

а вот 690й как раз ближе всего к дакару. не то же самое, конечно, но близко.

[Anton]

Кому интересно подробнее почитать о 690 сюда - http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=3690.0

В своё время прочтение нескольких страничек отбило желание связываться с ктм)

Вот хороший вариант лютого мотарда, если есть птс то проблемм совсем нет.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...42-52c5ab.html

[ZlobniyYoughurt]

WRка это гуд, но ресурс такой же - "гоночный", в городе она быстро подойдет, имхо, это не WR 250 (X) и даже не 690 по идее...

[Anton]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

WRка это гуд, но ресурс такой же - "гоночный", в городе она быстро подойдет, имхо, это не WR 250 (X) и даже не 690 по идее...

Все басни про малый ресурс не более чем басни, в своё время откатал на таком (еще на стальной раме) 2 сезона, получилось около 10 т.км. После 7 т.км разбирал мотор, всё промерял по мануалу щупами и микрометром, отрегулировал клапана и собрал как есть.
На днях сидел в интернете собирал информацию пред покупкой инжекторной врки, люди пишут что проезжают по 15-20 к меняя масло и следя за клапанами\цепочкой грм, по прогнозам этих людей (по результатам разбора мотора) мот может отходить на одной поршневой и 30 т.к.

На последний врах сильно увеличился межсервисный интервал, по сравнению с той что у меня была время проверки зазоров увеличилось с 500 км до 5000 км, замена масла с 1000 до 2000 км.

Добавлено через 3 минуты
Нюды, гиперы и прочие априлии настолько же мотарды, насколько сибиха 1300 в пластике является спортом.

[Oberon]

Сообщение от KRANG

Вот не начинай, а? Хаска - такой же ширпотреб по сути, как и ктм, но более похабно собран, на более дешевых подвесках, который дороже и на которого нет запчастей в наличии. Да и обслуживать его не в пример сложнее ввиду отсутствия механиков.

Да, зато не как у всех, но это прям ахуительный довод

и это сказал человек, строящий турбированный М696)))

[ZlobniyYoughurt]

Сообщение от Anton

Вот хороший вариант лютого мотарда, если есть птс то проблемм совсем нет.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...42-52c5ab.html

Вроде с 13-го года WRки без ПТС идут (по кр мере у офдилера). Тут еще геморрой в том, что готового сетапа в супермото нет - либо самому колхозить, либо искать именно мотардовую переделку, а таких не шибко много. И из тех что есть народ часто тупо докупает колеса и переходники для переноски суппортов, вот и весь супермото ) Да и неужто ВРка надежнее 690-го (точнее, не надежнее, а менее геморна в обслуживании по совокупности факторов)?

[Oberon]

ZlobniyYoughurt, не будь ленивым, блеать)))
нельзя ценить мот по гиморности в обслуге. или сожги дукати. оба.

[KRANG]

Oberon, вот лично мне мотард нужен, чтобы хуячить, скакать по лестницам и подземным переходам, всякие там вилли-стоппи. То есть это по сути трек-тул. А трек-тул должен быть простым и крепким как молоток.

[Oberon]

йамахо экс ти шыссот, дядь?)))
да хули там, бери уж пианину, проще и крепче только молоток, да и то не каждый...)