На WDW своим ходом.

[JohnNik]

Господа Дукатисты и леди Дукатистки, предлагаю в данной теме составить список тех, кому не чужд дух авантюризма прохватить на своем коне до Италии на WDW 2014!



Начинаем собирать сани... т.е. запрягать своих коней!!
Также обдумываем маршрут, точки остановок на ночлег (отели или может у кого знакомые есть, кто приютит - у меня есть пара соображений на этот счёт), места состыковок с теми Дукатисти, кто подтягивается не из МСК.
Нюансы оформления мотов для выезда (буду выносить в шапку, по возможности).
Ребят, которые уже совершали мото-пробеги, также прошу делиться своими знаниями тут (я, например, в сухопутном пересечении границ с ЕС полный профан).
Когда соберем всю информацию, то будем оптимизировать (например, можно оформить скопом грин-карты, объединиться для похода в визовый центр, зарезервировать отели и прочее).

Пишемся в список (в скобках желательно указать город, откуда едете. по умолчанию - Москва и мот):

- Rex (МСК) 1199S - едет 11-12-го
-AccountEP (МСК) MTS 1200 12-го
- Antoxin (МСК) MTS1200 - выезжает 13-го

Выдвигаются 13 числа.
- Sergun (МСК) MTS1200
- Green (МСК) MTS1200

Группа, стартующая 14-го:
- ТEX (МСК) SF 848
- pozitiv ( Москва) Бумер
- JohnNik (Мск) M S4

- Nils (МСК) ???? чинит Гусь((


Также едут:
-Pavlov (МСК) MTS1200 - чинит мульт и подъезжает из Португалии
- rif (Sp) Diavel едет из испании 17го 18го буду на месте



6.Gr.Ducu (Владик-МСК) ???
2. texwod (Красноярск-Мск) Мульт 1000 ????

UPD по маршрутам:
- предложение texwod: Маршрут на 3-3,5 недели.

Рим, Гарда, Инсбрук, Мюнхен, Страсбург, Эльзас, Париж, Брюссель, Амстердам, Берлин. Ну и по дороге куча ништяков.
По дороге на WDW есть афуительный кемпинг около Венеции - я бы там упал. Но это детали.
По бюджету около 100к выходит, с запасом

- мой предварительный маршрут (3 дня туда, 5-6 дней обратно) 7000-7500 км: тынц
Обратный маршрут (выезд 21-го) будет: Верона - Озёра Комо и Лугано (под пунктом Е - кемпинг на берегу озера - очень живописное местечко) - Турин - Бардонеккия (там можно остановиться на ночлег) - Тоннель во Францию (проезд ок. 22 евро за мот/ или горными дорожками) - Штутгарт (музей Порше, ночевка) - Прага - (ночевка) - Вроцлав - Варшава - (ночевка перед границей в Бьяла Подляска, например) - МСК 26-го.

- предложение ТЕХ'a :
https://maps.google.com/maps?saddr=%...ia=7,8&t=m&z=7

1.Туда за 4 дня ,выезд в понедельник - приезд четверг (чтобы в полной мере насладится вдв а не умирать на кровате в отеле ,т.к. три дня подряд по 1000 км это не просто на нашей технике)
2.далее озеро комо с заездом в аутлет Fox town (жене подарок надо же привезти)
3. Далее бормио с офигительными терми http://www.bagnidibormio.it/en/
4.Далее перевал стельвио http://turj.ru/blog/history/2151.html
5.перевал pass di Gavia
6. обертаун (поездка на вершину горы на старом паравозе
на смотровую площадку в горы)
7.вена, и продубас домой с 2 отрезками по 1000 км

киломитраж около 6200 и по времени 14-28 июля


UPD 2
Необходимое по документам:
1. Шенгенская виза на весь период пребывания (тем, кто еще не оформлял, лучше стучаться в Итальянское и Польское (транзитная страна первого въезда) посольства и визовые центры. Еще лояльны Испанцы и Французы, но нужно понимать, что объяснять маршрут через них на ВДВ достаточно тяжело)
2. Документы на Мот и водителя:
-Водит. удостоверение с категорией А и Международное вод.удостоверение (в теме есть инфа).
-Свид-во ТС (ламинированная бумажка), понятно, что с ней мот стоит на учёте и на номерах.
Тем, у кого мот по доверенности: или переоформляем на себя, или делаем Ген.доверенность с правом выезда в Страны шенгенского соглашения у нотариуса (лучше - с переводом на англ.язык).
-грин-карта на весь период пребывания - аналог нашего полиса ОСАГО (на 2 недели - около 850руб в Ресо).
Нюанс: посмотрите, чтобы в грин-карте была отмечена Беларусь! Наша осага там не действует!
-очень желательно взять с собой и диагностическую карту (ту, что вместо талона ТО) - могут спросить наши погранцы. Получить её на мот в Москве - 350-400руб.

По моту:
-ТО за 300-500 км перед поездкой с протяжкой всего того, что может отвалиться
- аптечка!
- проверить выдержит ли резина путь хотя бы туда. Уже там можно будет переобуться дешевле, но делать это по пути - не очень верно с точки зрения траты времени на поиски шиномонтажа, магаза и нужной резины.
- ремни и десмо-сервис. В пути будет не до этого.
- постараться засечь реальный расход на трассе при разной крейсерской скорости 120-140-160, чтобы понимать его и необходимость брать с собой НЗ бенза. Должно хватать минимум на 220-250 км! В белке бывают участки без заправок в 100км. Если не хватает, то думать о небольшой канистре 3-5 литров. Небольшой шланг тоже не помешает.
- взять с собой рем-комплект для шин и хотя бы один компрессор на группу (я беру - кому-то уже повезло)))
- хомуты-стяжки и армированный скотч - наше всё! Можно еще дополнить вязальной проволокой - тоже вещь. Ведро с болтами уже есть, поэтому на всякий случай дополним небольшим кол-вом болтов м6, м8 и гаек к ним. )))
- неб.кол-во инструмента - шестигранники на 2,3,4,5,6 мм, ключи, пассатижи и пару отверток.
- багажные сетки и стропы для тех, кто едет за шоппингом.