Запчасти которые желательно иметь в запасе

[sergeyskorab]

Как известно Дукати довольно ненадёжные и ломучие мотоциклы, если сравнивать с японцами или даже BMW. Поэтому, чтобы не простаивать среди сезона, в том числе из-за разной мелочёвки, желательно иметь какие-то запчасти в запасе, так как под заказ растянется в самом лучшем случае на неделю - две, а то и три, а в худшем и много больше. Как правило даже дилеры не желают почти ничего иметь в наличии. Наверное у каждой модели есть специфика выхода из строя разных узлов, поэтому указывайте модель мотоцикла.

[Abo-jan]

sergeyskorab, опыт показывает что не возможно иметь все что нужно!
Хотя запчастей накопили 3 коробки из под холодильника.)

[jummer]

В запасе лучше всего иметь еще один мотоцикл!

[Abo-jan]

jummer, нене! Не меньше 5!)

3 года назад, было 4 мотоцикла... и ни одного готового к поездке!)

[sergeyskorab]

Сообщение от jummer

В запасе лучше всего иметь еще один мотоцикл!

в идеале это так, тем не менее многое вполне прогнозируемо и поломки стандартные, поэтому что-то можно заранее запасать. Ну теже расходники например, или детали которые страдают при падениях.

Добавлено через 5 минут
Распространённая поломка на многих моделях - возвратная пружина механизма выбора передачи.

[Samen]

на 999 страдает картер (точнее нижняя часть)
т.к. низко находится. переезд лежачих полицейских и тд
код 240.1.025.1А
денег около 2100-2400

[sergeyskorab]

Также на своём примере (S2R1000) внезапно вышел из строя вспомогательный цилиндр сцепления (стоял неродной Aella), хорошо, что под рукой оказался стоковый.
При падениях, если нет слайдеров, стандартно довольно часто выходят из строя крышки двигателя. Например после жёсткой скользячки (мотоцикл в стоке) на левом боку пришлось менять:
1. Крышка генератора
2. Руль (его погнуло)
3. Грузик руля
4. Рычаг сцепления
5. лапку КПП с тягой
6. Подножку и датчик положения подножки
7. левую пассажирскую подножку
8. Хвост пластиковый и задние поворотники.
Задние поворотники вообще на старых Монстрах можно сказать расходники.

[deyu]

Сообщение от Abo-jan

jummer, нене! Не меньше 5!)

3 года назад, было 4 мотоцикла... и ни одного готового к поездке!)

Заправлять пробовал?

[Straga]

Сережа, зачем тебе запас запчастей, если ты все равно ремонтом по желанию занимаешься? И это желание никак не зависит от наличия той или иной детали.
Пысы: как там демпферы задней звезды поживают?

[sergeyskorab]

завтра должна цепь со звёздами новая приехать, буду ставить всё вместе, ещё слайдер цепи новый, что нам маятник крепится.
p/s про первый вопрос я что-то не догнал)

[Glider]

Сообщение от sergeyskorab

в идеале это так, тем не менее многое вполне прогнозируемо и поломки стандартные, поэтому что-то можно заранее запасать. Ну теже расходники например, или детали которые страдают при падениях.

при падениях всегда похожие повреждения, а вот по сервису подстраховаться - смысл?? если знаешь, что у тебяы подходит, то и запасай. Хотя не напасешься.

[voland]

Второй мотик лучше всегда иметь про запас)))

[OrcaSha]

зашел в гараж, передернул на дукас, сел на рис и поехал на работу

[Ivan_Ducas]

в запасе всегда нужно иметь ДЕНЬГИ, а не запчасти! Запчасти всегда можно найти в наличии, просто большинство людей жаба душит платить за наличие и поэтому экономят 3 копейки и ждут неделями/месяцами.
Итог: тема xуйня

[KRANG]

Тема xyйня