Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Hypermotard

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2017, 11:49   #1
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 7,800
Репутация: 11974
По умолчанию Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Вот они долгие зимние вечера: утки ходят пешком по льду и собирают чемоданы, дети просят достать санки с антресолей, на прилавках появляются приправы для глинтвейна, а квитанции за коммуналку потяжелели - настало время охуительных историй.

Сегодня я расскажу о Гипере 1100s. Мотоцикл уже давно снят с производства, но до сих пор вызывает интерес и противоречивую реакцию. Садитесь вокруг камина, несите мне плед, бокал старины джека какурузного и кальян. Ну дак и вот (делает глоток бурбона): букв будет много, и, если интересно или просто нефиг делать, то велкам ту май стори.

Так, с чего бы начать-то? Ага, значица. Живя в городе, дукатисти ездят на совершенно разных мотоциклах:

Спортбайки (всякие свято-граальные тамбурини, красные однофарые кирпичи, вертикальноглазые камбала-байки 999, мини и пани Гали) - нравятся априори максимальному количеству опрошенных (ну кроме может 848 и 1098). Будь то гопник в трико, прыщавый первосезонник, или искушенный коллекционер мотоциклов. Однако далеко не все готовы выбрать их в качестве единственного мотоцикла, т.к. к городу они приспособлены мягко говоря не очень. Но красота требует жертв, и кто-то смиряется с неудобствами и закрывает на них глаза, а кто-то соскакивает с остеохондрозом с этой темы.

Нейкеды - это для здраво мыслящих чуваков, тех, что трезво понимает, что такое настоящий городской мотоцикл и считает странным занятие рачить в бетонных джунглях на трековом болиде. Бывают они и удобные, и красивые, и агрессивные, и модные - в общем всем понятны и нравятся они может совсем чуточку меньшему кол-ву респондентов. Тут разгул и для дендрофиолов и для любителей хайтека с электронными подвесками. Всем здесь рады.

А есть такие мотоциклы, которые при первом знакомстве практически у всех вызывают в лучшем случае недоумение. Что ты такое? Это история 100% про нашего красавчика - Ducati Hypermotard 1100s.



Творение Пьера Тербланша, подарившего миру такие шедевры, как: Superbike 888, Supermono, MH900e, SportClassics, Ducati 749/999 и т.д. Мог ли это гений ошибаться? Конечно мог, ведь дело его рук и первый Multistrada и SuperSport '99-07. Кто же ты, наш гипермотард? Тот самый гадкий утенок, который превращается в прекрасного лебедя, лишь дай ему раскрыться (да, тут с ванильностью чуть-чуть перебор, но это для дела).

Я всегда первым делом оцениваю мотоцикл по внешности. Ведь для меня это не профессиональный инструмент, не средство передвижения, а в первую очередь - источник всякого рода приятных эмоций: фана там или лицезрения. Может ли радовать уродливый мотоцикл - да конечно может (и мы таких людей знаем), но только не меня. Красив ли гипермотард? Отвечу так: увидив мой новый дукас ни один человек из моих друзей, знакомых, мотоциклистов и пешеходов не сказал что нибудь типа - оу, крутой мотоцикл. Когда мы разбирали обрешетку с собратьями тюменскими дукатистами, даже они деликатно хмыкали и молча переглядывались за моей спиной. На предложение прокатиться отвечали - да ладно, потом как-нибудь успею. А прокатившись сдержано комментировали - забавный такой.



Как же я до такого докатился? Знал о его существовании довольно давно, но как-то он меня не тревожил особо. Запал он мне в душу года за три до покупки. Когда я увидел его на ходу. Уже и не вспомню где: в том фильме ли, где Керри с голым задом сваливал с больницы; в клипе ли с Дженнифер нашей Лопес, где она позади сексапильного красавчика катила по серпантинам Тенерифе или же в том ролике с Глайдером. Есть в его профиле некая дикость, когда он перекладывается в поворотах. Неотесанный, но такой гармоничный и прямо как живой чтоли. Уже потом начинаешь разглядывать детали: знаменитые ушки-раскладушки зеркал встроенные в массивные гарды с поворониками - непрактично, но зато как красиво и просто оригинально. Без лишних рогов привычных зеркал они формируют приземленный размашистый широкоплечий силуэт.



После этих гард все куцые афтермаркет смотрятся уныло. И уж совсем ошибка полностью убирать гарды. Скульптурный широкий птичий клюв диковинной формы с ноздрями и юбочкой по кромке и грозный взгляд фары неизменно вызывают ассоциации с птеродактилем (а некоторые больные ублюдки додумываются убирать и его), сдвоенный выхлоп под седлом... Да - это определено очень красивый мотоцикл, и ничто здесь не случайно. Дизайн выверен до миллиметра. Приходя в гараж каждый раз любуюсь им. И после покатушек, прежде чем выключить свет и закрыть ворота, так и хочется стереть все эти некрасивые трупики насекомых с этого красавца.







Странное дело: часто дукасы подначивают владельцев к некоему апгрейду, так и хочется что-нибуть прокачать. А гипер самодостаточен и прекрасен в стоке. Ну можно естественно добавить демпфер, выхлоп. И конечно он должен быть именно красным. Любой другой цвет не раскрывает всех его граней.





Ну любоваться это конечно хорошо, но это все-таки мотоцикл. Так и каков же он находу? Первая попытка присесть на гипермотард и примерить посадку всегда вызывает улыбку: а что так можно? Сидишь высоко, подножки под тобой, ноги согнуты не очень сильно, спина вертикальна, руки на руле где-то внизу. Сразу ощущаешь, что центр тяжести смещен вверх - сидишь как на заборе (не имею в виду узкое седло - оно широченное и очень удобное).





Кажется, что с поворачиваемостью и перекладками должны быть проблемы. И по началу режим автопилота самостоятельно отключается и ты заставляешь себя контролировать процесс входа в повороты. Но вкатываешься в этот мотоцикл очень быстро. Мне на это хватило наверное недели (для сравнения на SBK 999 и после половины сезона и искал посадку и не чувствовал себя органично). После этого забываешь про расположенный высоко центр тяжести и про все прочие особенности. Рулежка воздушно легка и доставляет огромное удовольствие.

Интересен комментарий Андрюхи (Bryhan): как-то страшновато, что не видишь приборку и переднее колесо. До этого не обращал внимание, но действительно приборка расположена где-то внизу и близко к тебе (сидишь как правило очень близко к баку). И в итоге подобно тому как, когда в NFS переключаешь режим в полноэкранный, ты видишь только дорогу: ни приборки, ни руля, ни колеса - ты не видишь на чем ты едешь Это приближает тебя к ощущению полета. Дополняет это ощущение мощный подпор воздуха в грудь. Ветрозащиты здесь абсолютнейший ноль. По сравнению с гипером тот же монстр Галуции, особенно с высоким стеклом, - просто спортбайк в плане ветрозащищенности.

На скоростях около 140-160 км/ч уже начинаешь бороться с воздушной стеной, далее давление возрастает стремительно и разогнать эту гонку до 200 - это подвиг. 210 км/ч я увидел на приборке лишь один раз на кураже. Как сказал Oberon - болтаешься как на турнике. При попытке ехать в режиме под 200км/ч продолжительное время, например по трассе, шея реально просто забивается от перегрузки. Решил купить гипера - качай шею. Конечно через какое-то непродолжительное время привыкаешь к этому и скорости 160-180 становятся комфортными. Мне в этом отлично помогал шлем AGV Corsa с зубильным профилем и мега-спойлером. Оптимальным является положение шлема в плоскости мини-обтекателя приборки: для этого нужно чуть пригнуться и податься вперед - тогда она хоть частично отсекает воздушный поток и направляет вскользь по шлему. Ложиться на бак на гипере довольно забавно. Кому-то такие скорости покажутся смешными, я же наоборот рад, что не нужно разгонять байк до 250 км/ч, чтобы начать получать полный спектр эмоций и адреналин.



Разгонной динамики этому мотоциклу хватает вполне. Несмотря на малые 94 лс снятых приличного объема в 1100 сс. т.к. раздача жирного момента начинается почти сразу. Следует учитывать, что благодаря воздушному охлаждению мотоцикл получился ощутимо легким, что помогает как при разгоне, так и при рулении. Ни разу не возникло ощущения, что мотора мало - он здесь в самый раз. Выстреливать на обгонах всегда в кайф - этот жирный, мясистый, ровный но уверенный разгон отличается от резких подхватов водяных моторов. И при этом нет ощущения ватности, как на других воздушках, словно бежишь под водой и не можешь быстро переставлять ноги. Мотор - секс. Передачи короткие - придется почаще щелкать. Но зато в городе всегда на нужных оборотах - ошибиться очень сложно. Очень качественное замедление обеспечивает и торможение таким большим мотором - необходимость в тормозах зачастую отпадает.

Каждый мотоцикл начинает тянуть в свою, свойственную ему среду обитания. На SBK ездить по городу был сплошной геморой - поэтому я сваливал загород и вдоволь жарил по трассе и загородным дорожкам. Гипер быстро отучил меня от прохватов по трассе по ранее описанным причинам. Плавные быстрые повороты требующие высокой скорости для него недоступны. В итоге ты просто едешь по трассе, чуть быстрее машин - скукотища. Другое дело извилистые загородные дорожки, коих в окрестностях города предостаточно. Высокая скорость здесь не требуется и можно получать удовольствие от перекладывания этого щегла в поворотах.







Ну и пришлось учиться любить город) Кольцевые дороги, веадуки, развязки - любые не сильно загруженные участки дорог с более менее ровным трафиком, без большого кол-ва съездов - это его истинная стихия. Позволяют телепортироваться в шахматном раскладе, управляя мыслью и легким движением руки. Ускорение с резким открытием газа с низов вырывают из утробы полного выхлопа терми сочный, глубокий и громкий рык. Сбросы газа сопровождаются редкими отстрелами. Дичь!





В междурядье лично у меня все несколько сложнее. Руль с гардами ощущаются довольно широкими, расположены высоко и прямо на уровне зеркал легковых машин. В итоге уже не так смело прошиваешь пробки с узкими просветами. Зато угол поворота вилки роскошный - после монстра Галуцци это просто сказка. Можно протискиваться в соседний ряд через узкие просветы.

Еще одна очень важная особенность - благодаря прямой высокой посадке в потоке уровень глаз расположен выше уровня крыш машин. Только какой-нибудь кроссовер крышей достает до линии твоего взгляда. Но и тут достаточно слегка привстать, чтобы взглянуть через него. Это очень удобно в трафике - нет неприятных сюрпризов типа того, когда ныряешь в свободный ряд, а там тошнит какая-нибудь малолитражка. Обстановку видишь как на ладони. Сравните уровень моей головы с головой водителя легендарного черного 696 abs (Стасян, привет)



В общем истинная стихия этого мотоцикла - город. Он идеален для него. Чисто городской мотоцикл. И пусть вас не вводит в заблуждение стилизация под мотард. Да большие хода подвесок позволяют легко перебраться через бордюр или проехать лежачего полицейского без торможения. Но по лестницам взлететь на нем нужно постараться. Он для этого тяжеловат. Зато в плане дизайна по сравнению с настоящими мотардами гипер просто апполон.



Можно на нем прокатиться и по полям и по лесам, никакого бездорожья естественно. В общем петь дифирамбы Этому прекрасному мотоциклу я готов долго. Не нуждаются в комментариях подвеска Охлинз, брутальные черные ломы вилки, моноблочные тормоза Брембо, роторный демпфер, выхлоп терми 2-1 и прочие технические секси плюшки. Я в него влюбился. Абсолютно спокойно отношусь к комментариям, что это самый некрасивый мотоцикл, который у меня был - господа, вы просто не шарите в прекрасном.









Впервые к концу сезона нет желания поменять мотоцикл. Есть желание довести его до технического и визуального идеала. Уже отполировал пластик, заменены прокладочки, старые болты на новые, поставил открытую крышку сцепления, чтобы дышало и бренчало. На очереди еще несколько деликатных визуальных вмешательств. А пока птиц отдан в теплый гараж и в бережные руки на зимние приятные СПА-процедуры: профилактика пищеварительной системы, настройка клапанов сердечных и т.д.

В завершении приведу живописное объявление о продаже гипера от Аделя. Под всем подписываюсь)

__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE на форуме   Ответить с цитированием
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
98k (27.10.2017), A S G (28.10.2017), ABC (28.10.2017), aleksandr (28.10.2017), AndrewGlg (27.10.2017), Anry (30.10.2017), Apansik (27.10.2017), Avtolomhik (27.10.2017), bee36 (27.10.2017), Beowulf (27.10.2017), Boo (27.10.2017), Bred (27.10.2017), cemenoff (27.10.2017), Chubakoff (27.10.2017), denbusa (27.10.2017), DobryI$lon (27.10.2017), doub (30.10.2017), FISTACHIO (31.10.2017), Freelancer (27.10.2017), Glider (27.10.2017), Gr.Ducu (29.10.2017), JohnNik (27.10.2017), kazalukaka (27.10.2017), Kolyan (28.10.2017), KonigMoto (27.10.2017), Leha (27.10.2017), maestrobarmolini (29.10.2017), MicheleSau (30.10.2017), mnim (28.10.2017), Motociklet (28.10.2017), OLEG_M1RON (31.10.2017), Paco Jimenez (23.11.2017), Palych (27.10.2017), Rayn (27.10.2017), rif (29.10.2017), Rocknrolla! (27.10.2017), RUB's (27.10.2017), Sasha26rus (27.10.2017), sergeyskorab (29.10.2017), Serginio8956 (13.10.2018), Serovalx (27.10.2017), Shad (27.10.2017), smoker (30.10.2017), Stick (31.10.2017), stp (28.04.2018), tds (27.10.2017), voland (27.10.2017), Willsun (30.10.2017), Бобр (06.08.2018), Измайловский (27.10.2017), Связист (27.10.2017), Стоматолог (27.10.2017), ФишЪ (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:11   #2
Beowulf
esperto
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Саратов
Мотоцикл: Ducati Monster 1000 SIE
Сообщений: 1,950
Репутация: 3626
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Цитата:
Сообщение от MACARONE Посмотреть сообщение
Абсолютно спокойно отношусь к комментариям, что это самый некрасивый мотоцикл
Я бы не сказал, что он некрасивый. Своеобразный - да, но прикольный и уж точно оригинальный, как и все Ducati.
__________________
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MACARONE (27.10.2017), sergeyskorab (29.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:20   #3
Palych
maestro alluvione
 
Аватар для Palych
 
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: MS2R 800, MS4Rt - были; M1200S-есть
Сообщений: 9,239
Репутация: 9255
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Антон, обожаю читать твои описания и смотреть твои фото! Каждый раз - шедевр!
Описание птеродактиля одно из лучших описаний мота, что я читал!
Респект тебе! жду новых историй!

и меня мучает вопрос:
ты когда мот загонял в ручей, боты снимал? или в резиновых сапогах катал?

__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди.
Palych вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MACARONE (27.10.2017), sergeyskorab (29.10.2017), smoker (30.10.2017), Straga (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:21   #4
YouthOfToday
Molto buono.
 
Аватар для YouthOfToday
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Мотоцикл: -
Сообщений: 640
Репутация: 348
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

MACARONE, кайфовые у вас дороги, им бы хоть стишок написал)
YouthOfToday вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Leha (27.10.2017), MACARONE (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:22   #5
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 7,800
Репутация: 11974
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Боты не прошли гидравлические испытания)
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Palych (27.10.2017), sergeyskorab (29.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:34   #6
kazalukaka
kubano moremano
 
Аватар для kazalukaka
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: гонкаспорт
Сообщений: 6,496
Репутация: 11113
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Спасибо за рассказ. Удовольствие читать. Только вот смутило фото около киэвси, курицу не по понятиям есть.... Как и колбасу.... Мотик тоже очень нравится. Думаю может следующим взять. Так и вижу себя на нем, как я мчу по главной улице Новомышастовской в голубых макасинах от Карло пазалине....ммммм

advice bureau
__________________
Страх и ненависть в Понежукае

Последний раз редактировалось kazalukaka; 27.10.2017 в 12:39.
kazalukaka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MACARONE (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 12:45   #7
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 7,800
Репутация: 11974
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

kazalukaka, мы куру во рту не держали. По кружке BUDа накатили и дальше поехали.
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kazalukaka (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 13:23   #8
Freelancer
Parassito e ubriacone
 
Аватар для Freelancer
 
Регистрация: 21.11.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S4R edizione Black Russian by OMG
Сообщений: 760
Репутация: 1354
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Очень красивый мотоцикл.
И отличный текст.
Пешы исчо!)
Freelancer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MACARONE (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 13:57   #9
98k
Fotografo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для 98k
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Около музея немецких антифашистов
Мотоцикл: Великая гонка Зубару
Сообщений: 896
Репутация: 2487
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Понравилось)
Цитата:
Сообщение от MACARONE Посмотреть сообщение
Будь то гопник в трико, прыщавый первосезонник, или искушенный коллекционер мотоциклов.
Но не смог себя тут найти))
98k вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MACARONE (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 14:32   #10
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 7,800
Репутация: 11974
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Цитата:
Сообщение от 98k Посмотреть сообщение
Но не смог себя тут найти))
Я лиши вилку указал: от и до.
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
98k (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 15:10   #11
Glider
Active DOC-Russia
 
Аватар для Glider
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Гипер!
Сообщений: 1,869
Репутация: 3852
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

MACARONE, ДА, подписываюсь!))
Glider вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MACARONE (27.10.2017)
Старый 27.10.2017, 16:15   #12
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: МС4, ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,110
Репутация: 1230
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Норм дырчик. Презик и вицепрезик не дадут обмануть
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MACARONE (28.10.2017)
Старый 28.10.2017, 10:56   #13
Chubakoff
famoso presto
 
Аватар для Chubakoff
 
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Мск
Мотоцикл: ХХХ
Сообщений: 352
Репутация: 231
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Гипер очень интересен внешне, тож хотелось бы потестить для города. Ширина руля только смущает.
Chubakoff вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MACARONE (28.10.2017), sergeyskorab (29.10.2017), voland (28.10.2017)
Старый 28.10.2017, 11:59   #14
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: МС4, ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,110
Репутация: 1230
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Цитата:
Сообщение от Chubakoff Посмотреть сообщение
Гипер очень интересен внешне, тож хотелось бы потестить для города. Ширина руля только смущает.
у меня стоит низкий руль ризома с отпилами по 2-3 см. особых проблем нет, даже с учётом того, что до этого ездил на клипонах, складывая боковое зеркало об машины.
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 13:42   #15
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 7,800
Репутация: 11974
По умолчанию Re: Ода птеродактилю (отзыв о HYM 1100s)

Цитата:
Сообщение от MAZaic Посмотреть сообщение
у меня стоит низкий руль ризома с отпилами по 2-3 см. особых проблем нет, даже с учётом того, что до этого ездил на клипонах, складывая боковое зеркало об машины.
А гарды нормально влезли на узкий руль?
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergeyskorab (29.10.2017)
Ответ

Метки
hym1100s

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot