Техническая консультация.

[sergeyskorab]

Оффтоп

[sergeyskorab]

Plaks, ещё обрати внимание на картинках выше, на шкиве распереелительного вала привода ремней ГРМ, таких люфтов для регулировки нет, там всё однозначно и с меткой на корпусе двигателя совпадает. А со стороны приводов десмодрома, есть сбоку крышечки, там отверстие для фиксации вала десмодрома, вот там тоже всё определённо, а сами шестерни (шкивы) можно вращать при этом в пределах люфтов (продолговатые отверстия на фото шкива, что было выше)

[Oberon]

Серега снова обкурился. На самом деле всё чуть проще.
Для начала расшифруем тезисы "вал десмодрома" (это тупо распредвал) и "приводы десмодром" (вот здесь я в смятении, что бы это могло быть, да ещё с крышечками, в которых отверстия для фиксации этого самого "привода десмодрома")...

На самом деле все эти метки являются лишь примерными ориентирами. На моторе десмодуе )на твоём фото) в этой версии стоят разрезные шкивы распредвалов. Сделано это для компенсации растяжения ремней. А точно фазы выставляются не по этим меткам, а по пазам в основании шкивов. Если посмотришь внимательно на крышки ремней в районе ГБЦ, увидишь там винтики, которые ничего не держат, это локеры распредвалов, они фиксируют валы в том положении, в котором они должны находиться в момент ВМТ (метки на нижнем шкиве и картере должны в этот момент совпасть). Метки на крышках и шкивах распредвалов должны при этом примерно находиться рядом друг с другом, вот и всё. Если по замене ремней они попадают мимо зубов, следует залочить распредвалы, распустить шкивы, выставить их ровненько, надеть и подтянуть ремни и после этого уже зафиксировать шкивы на распредвалах. Момент затяжки торксов 1,5/1,6 кг, не меньше. Если тянуть по мануалу 1,2/1,3 кг, то может раскрутиться самопроизвольно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergeyskorab

Оффтоп

А зачем это делали-то?)

[deyu]

Серега, не в обиду. Но вы в своём гараже предупреждает кто том что не имеете представления о том что делаете. И то что это все на страх и риск хозяина мотоцикла. Просто в случае фейла кто будет ущерб возмещать?

[sergeyskorab]

deyu, ну я только учусь, сюда пишу, как раз чтобы критиковать и поправляли, а иначе как узнать, что заблуждаетесь, так что всё в порядке, никаких обид...

p/s смотрю здесь многие сразу мастерами родились, так бывает наверное, хз. У меня в любом деле как правило долгий и трудный путь, часто с работой над ошибками... я думаю это стандартно, ну может оберончик или ты и исключение, так наверное тоже бывает... Я вот дом без всякого предварительного опыта построил, но незначительные косяки таки были, только как вижу по опыту соседей, у так называемых профессиональных строителей их ничуть не меньше, а возможно и больше.

[sergeyskorab]

Причём обратил внимание, что любые мои вопросы в этой теме, как правило оставались без ответов, а вот троллинг на что-то неверное или неправильными терминам сформулированное, чётко работает, поэтому приходится правды окольными путями искать)

[Plaks]

Oberon, спасибо. Значит, что на новых ремнях эти метки (на валу и шкиве) должны стоять ровно друг напротив друга? У меня они повернуты на градусов 10 относительно друг друга.
Про локеры распредвалов интересно, но не совсем понятно Имеются ввиду эти винты?

[fanat]

Сообщение от Straga

Evil393, они в принципе аутисты.

это . не надо нормальным словом непонятно кого называть .

[JohnNik]

Сообщение от Plaks

Должны ли метки на шкиве совпадать? Или допускается некоторое отклонение, иначе зачем делать этот узел настраиваемым. Фото не моё ))

У меня с4 не ехал, пока их не совместили (тока у меня двигло десмокватро и фазы уходили по мере прогрева) разница было в пол-зуба

[Oberon]

Сообщение от Plaks

Oberon, спасибо. Значит, что на новых ремнях эти метки (на валу и шкиве) должны стоять ровно друг напротив друга? У меня они повернуты на градусов 10 относительно друг друга.
Про локеры распредвалов интересно, но не совсем понятно Имеются ввиду эти винты?

Да, эти. Вместо них вкрути подлиннее с резьбой М5, они отлично попадают в специальный раз на основании шкива и надёжно фиксируют распредвал.
Метки не обязательно математически точно совпадут на новом ремне, это лишь примерный ориентир.

[sergeyskorab]

Сообщение от Oberon

А зачем это делали-то?)

http://www.doc-russia.ru/forum/showt...837#post382837

Оффтоп

Сообщение от sergeyskorab

Взяли на обслуживание М696, пробег 24000 км. Результаты замеров зазоров на картинке ниже



сухарики в отличном состоянии, без заметных следов износа, решено не менять на новые. Зазоры в в основном в пределах допусков, будем слегка корректировать в трёх местах, остальные не трогаем. Причём зазор на закрытии 0,16 решено сделать 0,11 с помощью замены шайбы 2,65 на 2,70, т.е. не оптимальным 0,03-0,05, а более близким к остальным на закрытии, которые не трогаем.

p/s ролики ремней в хорошем состоянии, крышки ремней пришлось частично выламывать, чтобы снять. Крепления не терпят кривых рук, ранее при замене ремней видимо были перетянуты болты крепления крышек, втулка в пластмассовой части крышки проворачивается и потом болт уже не выкручивается, а проворачивается вместе со втулкой. На старых монстрах сделано всё намного качественней, почему макаронники решили так усовершенствовать хорошо сделанный узел, хз. Пластмассовые крышки ремней, с неудобным расположением креплений, пластмассовые крышки клапанов, втулки в приёмных пластмассовых крышках на моторе.

p/s купленные проставки для измерения шайб, сделаны криво, значения которые приходится отбрасывать при измерениях шайб - не целые числа, а дробные... прямо не верится, что в отечественной промышленности деградация уже достигла таких высот, я бы наверное на коленке точнее изготовил проставку. Надо будет позже купить буржуйские.

Оффтоп

[tepliujka]

Подскажите по моделям передних колодок брембо:

07BB3793
07BB37RC
07BB37SA
07BB37SC

Какие ставить для города, чтоб подольше хватило, но и тормозили? Ну или там альтернативу какую.

Помню для монстра читал форум, определил вот такие CL Brakes 2539 XBK5. А сейчас чета начали кончаться, а я и не подготовлен.

[Simba]

Сообщение от sergeyskorab

deyu, ну я только учусь, сюда пишу, как раз чтобы критиковать и поправляли, а иначе как узнать, что заблуждаетесь, так что всё в порядке, никаких обид...

p/s смотрю здесь многие сразу мастерами родились, так бывает наверное, хз. У меня в любом деле как правило долгий и трудный путь, часто с работой над ошибками... я думаю это стандартно, ну может оберончик или ты и исключение, так наверное тоже бывает... Я вот дом без всякого предварительного опыта построил, но незначительные косяки таки были, только как вижу по опыту соседей, у так называемых профессиональных строителей их ничуть не меньше, а возможно и больше.

Сергей, раз уж критика нужна, то вот: Учиться люди в Европию на курсы механиков ездят, чтобы можно было с дипломом на стене спокойно сервис открыть и, без страха закосячить, чужие мотики ковырять. Это и правильно, и полезно, и позволяет видеть, кто в какую сторону поправляет на форуме, кому верить. Да и с Обероном на одном языке общаться можно. Ну а по поводу некоторых фраз из цитаты выше - вообще большое негодование испытал...

[sergeyskorab]

Нее... только не в Европу, я скорее в восточном направлении бы поехал на курсы - ОМG, ГАРАЖ-13, Каплин Иван, Desmoservice, Фабрика железных игрушек...
Ну и потом есть техника для экспериментов, в космодром я сперва на своём полез, вот водянка бы ещё поковырять, если с холодной головой подходить и минусов проявить, то разобраться можно, жаль литературы не знаю хорошей для обучения, ну а пробелы с терминологией легко решения, это вообще не проблема, если собеседнику понятно о чём именно идёт речь.
А после итальянских заводских курсов, есть примеры - уровень механиков почти нулевой, наверное просто не всем дано гайки крутить, а бывает у кого то руки из жопы растут и ничего с этим не поделаешь.

[sergeyskorab]

Десмодром конечно, Т9... с телефона пишу, не разобрался как эту хрень отключить