Продам Ducati st3

[Il]

Ducati st3 , 2004 года. Цена 180р

[Serjek]

А фоточки там...че к чему по мотику?)

[Il]

Фото

[Il]

2

[Bertone]

Привет! А поговорить?) Так то мотик известный и по мне дорого: нужен большой сервис) пластик морды плохо себя чувствует, и комплектация самая простая, даже перья без половины настроек.

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Привет! А поговорить?) Так то мотик известный и по мне дорого: нужен большой сервис) пластик морды плохо себя чувствует, и комплектация самая простая, даже перья без половины настроек.

Если перья не золотые, это еще не значит, что там регулировок нет))

[stp]

Сообщение от zeprolet

Если перья не золотые, это еще не значит, что там регулировок нет))

там нет регулировок, это ж московская стха- все знают что к чему)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от stp

там нет регулировок, это ж московская стха- все знают что к чему)

Тоесть они ст3 настолько упростили, что вилка не регулируеться? Грусть... ст3 не нужен, как и ст2...

[stp]

Сообщение от zeprolet

Тоесть они ст3 настолько упростили, что вилка не регулируеться? Грусть... ст3 не нужен, как и ст2...

возможно там есть другие версии, но этот конкретно я сам щупал, владельца знаю. этот мот уже 6 лет в одних руках, говорит все шикарно проблем никаких, просто надоел)) кстати, 3 стха ведь сильнее 4? а ты где прошиваешь полносильную? я думаю, у меня и так она стоит..

[Bertone]

Ну не так все плохо есть st3s abs там все как надо и елка и тд, а еще бывает st4s abs 996 с мокрым сцеплением....

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Ну не так все плохо есть st3s abs там все как надо и елка и тд, а еще бывает st4s abs 996 с мокрым сцеплением....

Яж, по заверению Страги, свидетель красоты СТ, я всё это знаю, за мокрое, на ст4с абс... и про ст3с абс. Вот только не знал, что обычный ст3 дешман...

А еще они посильнее прошлых поколений, но это уже совсем другая история... (пс, прошивку на 121 лошадку надо?)

[Bertone]

Она по динамике как?

Добавлено через 1 минуту
Тут после железного вмешательства на стенде с моим блоком управления монстр (не мой, карбоновый) показал 127...

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Она по динамике как?

Добавлено через 1 минуту
Тут после железного вмешательства на стенде с моим блоком управления монстр (не мой, карбоновый) показал 127...

Как тебе сказать, долго не катался, сказать однозначно не могу, чуть легче с газа стал подниматься. Думаю от DP не отличаеться. Скорее всего тупо сток лучше на стенде настроен.
Что там с монстром сделали? Ибо ради 6 лошадок тратить на поршни 12.5:1 500евро такое себе... Вроде DP выдавливает с 117 стоковых до 129, но это не точно.

[Bertone]

Сообщение от zeprolet

Что там с монстром сделали? Ибо ради 6 лошадок тратить на поршни 12.5:1 500евро такое себе... Вроде DP выдавливает с 117 стоковых до 129, но это не точно.

Там совсем другая история! Про этот мот и писали говорили много, собирали его у Оберона от монстра остался мотор с рычагом подвески, задний тормоз и корпуса перьев, остальное карбон включая раму, диски колесные, бак и остальное. Бюджет на замену поршней просто потерялся) его на стенд загнали просто для понимания разницы, в блоке стояла заводская прошивка от десмокватро, а потом будет гоночный кастомный блок управления с полной настройкой. С учетом веса мота уже получилась бомба а если ему вдохнуть правильную пошивку.....

[zeprolet]

Сообщение от Bertone

Там совсем другая история! Про этот мот и писали говорили много, собирали его у Оберона от монстра остался мотор с рычагом подвески, задний тормоз и корпуса перьев, остальное карбон включая раму, диски колесные, бак и остальное. Бюджет на замену поршней просто потерялся) его на стенд загнали просто для понимания разницы, в блоке стояла заводская прошивка от десмокватро, а потом будет гоночный кастомный блок управления с полной настройкой. С учетом веса мота уже получилась бомба а если ему вдохнуть правильную пошивку.....

ааа.... ясно, такое мне не интересно - это уже технодрочь...
Узнать бы разницу с поршнями и без на настроеных топливных картах под сток. Если на поршнях возьмет 140лс, тогда, возможно, стоит овечка выделки.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Bertone

St3 чуть слабее 4, но мокрое сцепление, легче мотор по сути тоже самое в угоду экологам, 2 свечи на цилиндр и тд, из десмокватро уже не получалось выжать требуемое, а снимать модель было рано вот и решили обкатать новый мотор... не пошел.

Нету там 2х свечей на цилиндр. И он ни разу не легче десмокватро. То что плавнее и мягче - да, вроде как меньше вибраций должно быть. Поэтому и пришел ст4с с мокрой сцепой.
У меня где-то была книга по ст-серии и там очень подробно по числам и годам расписано что и как делалось с этой серией и преимущества расписаны каждой модели.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stp

поэтому приходится водить дрова

ST4s - дрова? Эти дрова пиздов дают фаерам 2009 годов, притом что разработка десмокваттро 1996 года. Хотя теперь после Diavel 1260, обычный тоже стал дровами и некродукати...