Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2018, 07:56   #31
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Свечи меняли в прошлом году. NGK Iridium. Ремни тянули по айФону на 110Гц. Они уже даже немного ослабнуть могли. Видео есть. Как их только сюда залить?
И да, при движении или даже просто удержании рукоятки газа на 1100 об/мин - никаких проблем нет. Как с конвейера работает.

Последний раз редактировалось 11kot; 04.07.2018 в 07:58.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 09:37   #32
WAV
Molto buono.
 
Аватар для WAV
 
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Цитата:
Сообщение от 11kot Посмотреть сообщение
Свечи меняли в прошлом году. NGK Iridium. Ремни тянули по айФону на 110Гц. Они уже даже немного ослабнуть могли. Видео есть. Как их только сюда залить?
И да, при движении или даже просто удержании рукоятки газа на 1100 об/мин - никаких проблем нет. Как с конвейера работает.
Дак подкрути регулировочным винтом до 1100
__________________
1 Ducati = Ducatista
2 Ducati's = Mechanic
3 Ducati's = Junkie
WAV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11kot (04.07.2018)
Старый 04.07.2018, 11:11   #33
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

В аирбоксе? Какой конкретно винт? Не сталкивался раньше - не ведаю...
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 11:19   #34
WAV
Molto buono.
 
Аватар для WAV
 
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Цитата:
Сообщение от 11kot Посмотреть сообщение
В аирбоксе? Какой конкретно винт? Не сталкивался раньше - не ведаю...
не знаю как на 999, но на монстрах где привод заслонки есть болт который упирается в тягу дросселя
__________________
1 Ducati = Ducatista
2 Ducati's = Mechanic
3 Ducati's = Junkie
WAV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11kot (04.07.2018)
Старый 04.07.2018, 11:57   #35
Васян
famoso presto
 
Аватар для Васян
 
Регистрация: 31.05.2016
Адрес: MSK TUSHINO
Мотоцикл: 999
Сообщений: 390
Репутация: 285
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

открой мануал, секция D5, там есть инфа по настройке холостого хода
Васян вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11kot (04.07.2018)
Старый 08.07.2018, 19:38   #36
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Мы в гараже... Заменили свечи, выставили винт открытия дросселей на 4,6 градуса. Сбросили TPS. Сейчас мот все равно глохнет даже с 1100 об/мин. Особенно это проявляется при откручивании ручки газа и резком закрытии. Мои хлопает в глушитель и глохнет прямо в момент хлопка.
Покрутили винты качества. Поймали регулировки, при которых мотик не хлопает и заводится без открытия газа. Однако теперь всё следующим образом. Мотик работает себе на холостых, греется до 104 градусов, включаются вентиляторы и мот глохнет.
Ребят, сейчас крайне необходим Ваш дельный совет... Уже подкрадывается отчаяние.

Последний раз редактировалось 11kot; 08.07.2018 в 20:03.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2018, 20:06   #37
maestrobarmolini
Molto buono.
 
Аватар для maestrobarmolini
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Москва. Ермолино
Мотоцикл: секрет
Сообщений: 753
Репутация: 706
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Цитата:
Сообщение от 11kot Посмотреть сообщение
Мы в гараже... Заменили свечи, выставили винт открытия дросселей на 4,6 градуса. Сбросили TPS. Сейчас мот все равно глохнет даже с 1100 об/мин. Особенно это проявляется при откручивании ручки газа и резком закрытии. Мои хлопает в глушитель и глохнет прямо в момент хлопка.
Покрутили винты качества. Поймали регулировки, при которых мотик не хлопает и заводится без открытия газа. Однако теперь всё следующим образом. Мотик работает себе на холостых, греется до 104 градусов, включаются вентиляторы и мот глохнет.
Ребят, сейчас крайне необходим Ваш дельный совет... Уже подкрадывается отчаяние.


Может зазоры клапанов?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
maestrobarmolini вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11kot (08.07.2018)
Старый 08.07.2018, 20:07   #38
WAV
Molto buono.
 
Аватар для WAV
 
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Цитата:
Сообщение от 11kot Посмотреть сообщение
включаются вентиляторы
предположу что в момент включения возрастает нагрузка на гену, обороты проседают скачком и мот глохнет. Попробуй поставить чуть больше хх и повтори эксперимент.
__________________
1 Ducati = Ducatista
2 Ducati's = Mechanic
3 Ducati's = Junkie
WAV вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
11kot (08.07.2018), stp (09.07.2018)
Старый 08.07.2018, 22:26   #39
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

WAV, спасибо. Попробовали. Прибавили ещё 0,4 градуса. Запустили. Разогрелся до 105 градусов. Включились вентиляторы. Обороты даже не скакнули особо. Мот продолжил работать. Спасибо!
Осталось только собрать и проверить на ходу.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
maestrobarmolini (16.07.2018), Palych (09.07.2018), Straga (09.07.2018), WAV (09.07.2018)
Старый 10.07.2018, 06:20   #40
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Но, как оказалось, не всё так гладко.
Расскажу по порядку.
Выехав с гаража я осознал, что в баке плещется литра три бензина. Поехал на ЛУКойл. Заметил, что мот дергается на разгоне. Ну, думаю, - точно бак сухой. Приехал. Сотого нет, залил 95-й (6,5 литров ибо в кармане только триста рублей наковырял).
Выезжаю на прямую дорогу, откручиваю газ плавно - мот дерается. Особенно на 4-5 тысячах аж норовит сбросить меня. При этом постоянные хлопки в глушители.
А если откручивать достаточно быстро, то дёрганий особых нет, но небольшой затуп идёт.
Ну, думаю, мы ж не сбросили ТПС после крайнего подкручивания винта открытия заслонок. Вот в мозгах и засели 3 градуса вместо 2,3.
Еду в гараж. Сбрасываю ТПС и попутно «адаптирую мозги» тремя прогазовками до 6000. Глушу. Жду. Завожу. Так же легко заводится и держит обороты ХХ. Начинаю газовать на нейтрали. До 5000 нормально крутится, потом как-будто залипает и при дальнейшем откручивании ручки снова начинает нормально раскручиваться.
Вот так. Может ли это быть связано с неправильно выставленными «винтами качества»? Или их регулировка влияет только на холостой ход, а при езде всем заведует ECU?
P.S.: за время мини-прохвата мот не заглох ни разу, обороты ХХ - 1000-1100. Заводится без выкручивания ручки газа.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
atomynos (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 10:48   #41
atomynos
esperto
 
Аватар для atomynos
 
Регистрация: 03.02.2017
Адрес: ЧЛБ
Мотоцикл: Ducati Monster1000S IE
Сообщений: 1,463
Репутация: 711
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо.Если зажигание будет поздним, то хлопки в глушителе на холостых и повышенных оборотах неизбежны.Происходит ситуация, когда искра появляется в момент, когда подающий клапан уже полностью открылся, вследствие чего часть топлива не успевает сгореть, а просачивается в коллектор.Причиной могут быть высоковольтные провода,свечи зажигания,зазоры в клапанах,датчик положения коленчатого вала, датчик положения дросселя,если выстрелы в глушителе появляются только на горячую, тогда ГРМ следует проверять в первую очередь.
Но это конечно все знают и знали))Как исправить-проверять тщательно,чистить ,дефектовать итд. ))....................
atomynos вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
11kot (10.07.2018), Gross (25.07.2018)
Старый 10.07.2018, 11:32   #42
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

atomynos, спасибо за развёрнутый ответ! Высоковольтные провода отпадают по причине их отсутствия, свечи и катушки заменены, датчик положения коленвала тоже. Ошибок по диагностике сейчас нет. В первую очередь верну стоковую прошивку ECU. От неё, думаю, правильнее будет исходить.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
atomynos (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 13:08   #43
WAV
Molto buono.
 
Аватар для WAV
 
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Зазоры было бы неплохо глянуть, хотя бы на одном самом доступном горшке. Так для самоуспокоения хотя бы одну крышку снять и промерять
__________________
1 Ducati = Ducatista
2 Ducati's = Mechanic
3 Ducati's = Junkie
WAV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11kot (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 14:33   #44
retrosuperturbo
maestro alluvione
 
Аватар для retrosuperturbo
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Msk
Мотоцикл: M900, 749s
Сообщений: 5,422
Репутация: 6695
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

11kot, а еще проверь, хорошо ли прикручены коллекторы к цилиндрам
__________________
Qui voluit, intellexit.
Qui non intellexit, voluit.
retrosuperturbo вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
11kot (10.07.2018), maestrobarmolini (16.07.2018)
Старый 10.07.2018, 16:16   #45
11kot
è sulla buona strada
 
Аватар для 11kot
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: Сургут
Мотоцикл: MV Agusta F4 1000R ‘12
Сообщений: 30
Репутация: 39
По умолчанию Re: Вопрос по JPDiag

Оберон посоветовал вернуть регулировки дросселей к начальным, помыть форсунки, померить компрессию...
Я пока решил вернуть сток-прошивку, а потом проделать всё указанное.
retrosuperturbo, впуск или выпуск?

Спустя несколько часов...

Стоковая прошивка вернулась в ECU (viva la backup!).
Проехать получилось всего метров 500. И грянул ливень. Из изменений заметил, что мот снова глохнет на холостом ходу и заводится с подгазовкой. Но вроде стрелять стал меньше и барьер в 5000 об/мин (на нейтрали) легче стал преодолевать. Чиповщик говорит, что надо проехаться, «обучить». Ну, попробуем...

Последний раз редактировалось 11kot; 10.07.2018 в 19:50.
11kot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
999, ducati, jpdiag

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot