Вопрос по сцеплению...

[zeprolet]

Господа, возник вопрос:
Предыстория.
Когда купил мотоцикл, на нем стоял кастомный выжимной цилиндр сцепления Aella. Видимо он был бОльшего диаметра а машинка стоит стоковая и из-за этого этот цилиндр недовыжимал сцепление. Купив новый комплект сцепления всё чистично излечилось. Но возникла другая беда - клинанул подшипник на выжимной плите и штоком вертело поршень у Aellы. Подшипник поменял. Всё прошло.

Теперь суть вопроса: Переодически или подклинивает подшипник или каким то другим образом умудряется проворачивать шток, ну по крайней мере я так думаю, так как сняв выжимной цилиндр шток пальцами останавливается. Вообщем для номрально выжима я вернул стоковый выжимной и он через некоторое время потек... что мне с этой хероборой делать? Купить машинку и цилиндр новые? а вдруг опять провернет шток и умрет цилиндр? вроде гдето видел шток с фиксационной втулкой, но ен понмю на какой модели...

[retrosuperturbo]

О, знакомая история, у меня все это тоже случилось
В новых моделях шток с фиксатором, да. Но у тебя наверно нет ответного паза для него.
Если потек, купи просто рабочий цилиндр стоковый да и всё. Они на ебее по 30 баксов, насколько я помню. Да и тут часто бывают занедорого, даже новые, если на тюнинг меняют. Но мой взгляд "тюнинговые" цилиндры это все херня, я в результате вернул везде стоковые и мне нравится.
Подшипник в плите надо регулярно проверять, а шток наверно крутится слегка и с хорошим подшипником, другое дело, что пока подшипник не заклинило, он ничего не сверлит и останавливается легко.
А зачем машинку-то менять? От нее в этом пллане ничего не зависит.

[zeprolet]

Сообщение от retrosuperturbo

О, знакомая история, у меня все это тоже случилось
В новых моделях шток с фиксатором, да. Но у тебя наверно нет ответного паза для него.
Если потек, купи просто рабочий цилиндр стоковый да и всё. Они на ебее по 30 баксов, насколько я помню. Да и тут часто бывают занедорого, даже новые, если на тюнинг меняют. Но мой взгляд "тюнинговые" цилиндры это все херня, я в результате вернул везде стоковые и мне нравится.
Подшипник в плите надо регулярно проверять, а шток наверно крутится слегка и с хорошим подшипником, другое дело, что пока подшипник не заклинило, он ничего не сверлит и останавливается легко.
А зачем машинку-то менять? От нее в этом пллане ничего не зависит.

Ну видимо да, ответки нету. Вот у Жени взял стоковый цилиндр, и он потек спустя 600км. Может просто плохой цилиндр был, хз, свиду как новый. Подшипник часто проверяю, стараюсь держать запас))
Машинка у меня чуть ушатана, ручка в затянутом положении болтается... Пыльник порван... Цилиндр без пыльника спокойно рукой достается...

[retrosuperturbo]

Почему они текут - я не знаю)
У меня не течет. Может жидкость не ту залили, она разрушила сальники. Хз. Насчет подшипника ты можешь проверить, сверлит ли шток цилиндр, если не просверлил, то очевидно течет не из-за подшипника)

[zeprolet]

Сообщение от retrosuperturbo

Почему они текут - я не знаю)
У меня не течет. Может жидкость не ту залили, она разрушила сальники. Хз. Насчет подшипника ты можешь проверить, сверлит ли шток цилиндр, если не просверлил, то очевидно течет не из-за подшипника)

Когда он начинает сверлить цилиндр, появляется специфичный гул в двигателе и обычно это окончательный клин штока. А тут гул был, но потом шток крутиться нормально, а цилиндр потек....

[retrosuperturbo]

Сообщение от zeprolet

Когда он начинает сверлить цилиндр, появляется специфичный гул в двигателе и обычно это окончательный клин штока. А тут гул был, но потом шток крутиться нормально, а цилиндр потек....

Поменяй цилиндр да и все)

[zeprolet]

Сообщение от retrosuperturbo

Поменяй цилиндр да и все)

Ты про такую ответку говорил? или там еще в двигателе выточка? А то может взять такой цилиндр со штоком и забыть об этой проблеме?

[retrosuperturbo]

Сообщение от zeprolet

Ты про такую ответку говорил? или там еще в двигателе выточка? А то может взять такой цилиндр со штоком и забыть об этой проблеме?

У меня старые дрова, я только на фотках видел) Может и оно

[KYBORG]

Сообщение от zeprolet

Ты про такую ответку говорил? или там еще в двигателе выточка? А то может взять такой цилиндр со штоком и забыть об этой проблеме?

нет, не такой. там с двух сторон пазы маленькие и средняя часть выпирает

Проверь как шток вращается внутри вала без прижимной плиты и выжимного цилиндра. может клинить в валу. нужно достать, промыть, проверть резинки ( и, если на твоем есть, игольчатый подшипник в валу) ну и смазать потом это все добро.

[stp]

а в чем проблема в итоге сейчас со сцепой? чисто по ощущениям?
у меня тоже аелла, поменял на сток- не помогло, идет недовыжим сцепления


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от KYBORG

нет, не такой. там с двух сторон пазы маленькие и средняя часть выпирает

Проверь как шток вращается внутри вала без прижимной плиты и выжимного цилиндра. может клинить в валу. нужно достать, промыть, проверть резинки ( и, если на твоем есть, игольчатый подшипник в валу) ну и смазать потом это все добро.

Игольчатый подшипник есть, мыл весь проем вантузом и керосином, мазал игольчатый подшипник, новый сальник туда ставил. Клинит обычно подшипник на плите, и он начинает вращать шток.
По поводу диавеля: там еще какаято штучка ставиться между мотором и цилиндром. вообще нашел, больше интересно штоки одинаковой длины и толщины.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от stp

а в чем проблема в итоге сейчас со сцепой? чисто по ощущениям?
у меня тоже аелла, поменял на сток- не помогло, идет недовыжим сцепления.

Проблема была сначало с аеллой: недовыжимала со стоковой машинкой на 12мм. Поставил б/у стоковую, всё офигенно, довыжимает даже с перебором (регулируется винтом на самой ручке, у себя проверь так же), но проехал 500-700км, услышал вой и потом увидел подьеки на асфальте, ну и уровень в бачке стал уходить. Снял, с дренажа течет тормозуха и хлюпает когда пытаешься выжать. Может неудачный цилиндр и взять еще один? Просто не хочу повторения с новым цилиндром.

[stp]

Сообщение от zeprolet

Игольчатый подшипник есть, мыл весь проем вантузом и керосином, мазал игольчатый подшипник, новый сальник туда ставил. Клинит обычно подшипник на плите, и он начинает вращать шток.

По поводу диавеля: там еще какаято штучка ставиться между мотором и цилиндром. вообще нашел, больше интересно штоки одинаковой длины и толщины.

Добавлено через 3 минуты




Проблема была сначало с аеллой: недовыжимала со стоковой машинкой на 12мм. Поставил б/у стоковую, всё офигенно, довыжимает даже с перебором (регулируется винтом на самой ручке, у себя проверь так же), но проехал 500-700км, услышал вой и потом увидел подьеки на асфальте, ну и уровень в бачке стал уходить. Снял, с дренажа течет тормозуха и хлюпает когда пытаешься выжать. Может неудачный цилиндр и взять еще один? Просто не хочу повторения с новым цилиндром.

так хлюпает в самом бачке ведь? странно, что помогла смена цилиндра на самом деле



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от stp

так хлюпает в самом бачке ведь? странно, что помогла смена цилиндра на самом

Нет, хлюпает из дренажного отверстия в цилиндре

[stp]

Сообщение от zeprolet

Нет, хлюпает из дренажного отверстия в цилиндре

тогда наверное в нем проблема, у Игоря спроси- должен быть


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от stp

тогда наверное в нем проблема, у Игоря спроси- должен быть

Кто это? я не всех знаю с форума))