Катнул на М1200 и сравнил с S4RT - пара мыслей

[Max]

ZlobniyYoughurt, иногда это очень лениво делать))

[vennge]

вчера надо было кучу дел сделать, решил попутно взять Ваниного монстра, провести тестовый райд.

кароч, про гонку.

оооочень странная посадка.

не понравились тормоза, и не понравилась подвеска, но ее надо под себя настраиивать, такшт ничо писать не буду.
тормозилки ватные, ощущение, что 19 мастер слишком большой для этих суппортов. к примеру, на фаторе мне больше нравится обратная связь и чувствительность. но это я уже в качестве дотошных идей Ване рассказал, пусть сам дегустирует и решает.

но зато просто опупительно пидзатый газ и мотор.
прям вот так кайфово его ощущаешь на разных режимах, очень точно дозируется, отзывается на малейшее движение рукой, но не нервно, а как старый мастер делающий свое кунфу, и мотор такой вжууух.

мотеч классный, но он реально выходной.
секанул в пробках - не понравилось. непривычно низкий цт и странная валкость (списываю на подвесон). то есть фатер прям подламывается, а монстер чотко по траектории такой, чуть задумчивый. когда вчера раскусил, прям оухенно кайфанул на садовом: проложил дугу, кинул мотик и открываешь газулю.

ну и звук на этих терми прям бомбический. плюс сверчок на повышении - прям фаново. я так тащился, когда с бро катали: он на априлии, и у него прямотоки, и они на переходных режимах как вертолет, заходящий для отаке. и вот тут тоже такой рокот офигенный.

вощем кайфовый мотик выходного дня, жутко неудобный, но очень стильный - много взглядов, и что особо приятно - девчачих )

ZlobniyYoughurt, посебо, было классно!

пс. к слову - совершенно непривычно сидеть внутри мотика. я так понимаю, это прям монстровая тема (что на 696 первом, что на с2р, что вот на с4)? то есть ты сидишь, но перед тобой еще такой горб бака, и руль где-то за горизонтом

ппс. последний км проехал на р9т. вощем это феерический мотик в плане: я сел, как будто включил приставку. то есть по ощущениям (особенно после железного монстра) - это гаджет. удобный инструмент для каких-то дел. созданный, чтобы выполнять определенные функции. а вот с монстром иначе: сначала пять минут поговорил, только потом поехал. ощущаешь естеством всю его железность и монументальность (хотя, как я понимаю, р9т должен быть тяжелее)

[stp]

очень точное описание, как-то катал на кафешнике, сделанном из ххх кирпича, вот с4р очень напоминает (Спасибо Игорю Bertone за возможность катнуть)- такой же дерзкий кусок железа, непонятно как сидишь, непонятно как руки расположить, чтоб они не забились сразу, странное торможение и рулежка, но зато газ просто очень крутой и драйвовый, не дает расслабить булки прям. думаю, мот не надоедает никогда, но ездить постоянно довольно тяжко конечно. кстати, на qd тоже шикарный звук, прям очень басовый и грубый, без всяких визгов, очень понравился)

[Bertone]

Сообщение от vennge

(хотя, как я понимаю, р9т должен быть тяжелее)

Прикинь не просто тяжелее а в полтора раза у монстра сухая 200, а у р9т 300! Лошадей при этом у них одинаково 113 к 110. Все собираюсь у соседа попросить прокатиться и ему для сраанения монстра дать) чтобы понять разницу. И звук у QD конечно существенный, мне особо сравнить не с чем кроме щелявого стока поставленного для регистрации (без уплотнительных колец и нормального крепежа) р9т мурчит как котенок(даже с акраповичем без флейт), а монстр как реально злой папа лев)))

[ZlobniyYoughurt]

Bertone, не, ну тут ты борщанул)

У с4р сухая 170, у р9т - около 200-210. с4р водянка, а р9т - воздушка, но бак у р9т больше в полтора раза. Итого разница в мокром весе примерно те же 30-40 кг и составит. Я кстати ее вполне ощущаю, особенно когда катаю по парковке.

[alexey]

хз, что в нем выходного, как то вы тут все расслабились кмк три сезона на нем откатал и не заебался ни разу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Bertone

Прикинь не просто тяжелее а в полтора раза у монстра сухая 200, а у р9т 300! Лошадей при этом у них одинаково 113 к 110. Все собираюсь у соседа попросить прокатиться и ему для сраанения монстра дать) чтобы понять разницу. И звук у QD конечно существенный, мне особо сравнить не с чем кроме щелявого стока поставленного для регистрации (без уплотнительных колец и нормального крепежа) р9т мурчит как котенок(даже с акраповичем без флейт), а монстр как реально злой папа лев)))

ну у тестастратты вроде как уже с завода не 113, это скорее у десмокватро. а кокретно этот экземпляр еще и прошит под терми кит(выпуск/впуск) и едет уже не так как сток, а гораздо интереснее.

[MAZaic]

Лёх, просто ребятки впервые переползли со соих спортуреров на нормальный пацанский мот)

[stp]

Сообщение от MAZaic

Лёх, просто ребятки впервые переползли со соих спортуреров на нормальный пацанский мот)

херня это, суть в соотношении мощности и управления, на с4р чувствуется дисбаланс) к "спортуреру" надо еще пройти долгий путь)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[alexey]

Сообщение от stp

херня это, суть в соотношении мощности и управления, на с4р чувствуется дисбаланс) к "спортуреру" надо еще пройти долгий путь)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

это уже интереснее

и так, не большой вывод о моте после прочтения: тормоза говно, мот нихрена не сбалансирован. катать исклчительно по выходным и лучше по гаражу

[MAZaic]

Это какой ещё у СТ4 дисбаланс ощущается?
дойти - это да, для меня поездка до мрв своим ходом на гипере уже дальнобой, а не на гипере уже не то

[stp]

Сообщение от alexey

это уже интереснее



и так, не большой вывод о моте после прочтения: тормоза говно, мот нихрена не сбалансирован. катать исклчительно по выходным и лучше по гаражу

примерно)) главное, чтоб в гараже телки были- все твои будут


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от stp

херня это, суть в соотношении мощности и управления, на с4р чувствуется дисбаланс) к "спортуреру" надо еще пройти долгий путь)

а почему в S4R дисбаланс?

ST4s тот же S4R, ток в пластике))) И валит нормально, и из-за длинной базы не пытаеться в козле ехать)

[stp]

Сообщение от zeprolet

а почему в S4R дисбаланс?

ST4s тот же S4R, ток в пластике))) И валит нормально, и из-за длинной базы не пытаеться в козле ехать)

да хз почему так.. мы тоже долго гадали, рама ведь одна и мотор.. но ст вообще плавно едет на низах например, можно стартовать даже без газа, на одной сцепе, на с4р это очень дергано будет.. и общая динамика сильно отличается, стха такой добрый литр по сравнению с обглодышем

[Straga]

Тема про S4RT(998 мотор).

[WAV]

Сообщение от zeprolet

из-за длинной базы не пытаеться в козле ехать)

у монстра такая же база, не?)