Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Multistrada

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2021, 15:49   #16
DobryI$lon
Слон северный
 
Аватар для DobryI$lon
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Мск.
Мотоцикл: MTS 950s SW, vfr800red
Сообщений: 2,340
Репутация: 2005
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Цитата:
Сообщение от СергейСев Посмотреть сообщение
Езда в 90% случаев по трассе (серпантин+прямики) и в 70-80% с двойкой и верхним кофром.

Для езды по грунту уже сам поколдую.

По большому счету интересен опыт коллег, кто как регулирует при электронной подвеске. Или все забили на преднатяг и пользуют только кнопки )
Фух, отлегло! Подумал какая-то санкционная мультидура без скайхука попалась, ан нет...
Ответ кроется в вопросе: все действительно забили на преднатяг и пользуют только кнопки. А зачем? Она сама подстраивается под стиль езды, выбираешь только режим загрузки мотоцикла и попер. Мотик премиум класса, за нас инженеры все продумали. Катайся и наслаждайся! Если не нравится острота управления, то крутилками вопрос не решить, скорее не тот мотик выбран
DobryI$lon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 16:35   #17
СергейСев
è sulla buona strada
 
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 31
Репутация: 6
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Цитата:
Сообщение от DobryI$lon Посмотреть сообщение
Фух, отлегло! Подумал какая-то санкционная мультидура без скайхука попалась, ан нет...
Ответ кроется в вопросе: все действительно забили на преднатяг и пользуют только кнопки. А зачем? Она сама подстраивается под стиль езды, выбираешь только режим загрузки мотоцикла и попер. Мотик премиум класса, за нас инженеры все продумали. Катайся и наслаждайся! Если не нравится острота управления, то крутилками вопрос не решить, скорее не тот мотик выбран
Не, не санкционка )) Управление норм. Просто хотелось "расширить сознание" так сказать ) Если механическая регулировка есть, значит она зачем-то да нужна. Ни разу в нее не лез, вот и стало интересно, а что если...
Ну, к примеру, производитель позиционирует модель как эндуро и по умолчанию базовые настройки сориентировал на трасса/бездор как 50/50. Но оставил пространство для маневра для тех, кто на этот самый бездор практически не лезет. Вот и получается, что подкрутив магический болтик можно чуть веселее катать по серпантинам, но мы эту фичу не пользуем от слова "совсем".
СергейСев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 18:35   #18
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: Велосипед
Сообщений: 743
Репутация: 662
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Цитата:
Сообщение от СергейСев Посмотреть сообщение
Не, не санкционка )) Управление норм. Просто хотелось "расширить сознание" так сказать ) Если механическая регулировка есть, значит она зачем-то да нужна. Ни разу в нее не лез, вот и стало интересно, а что если...
Ну, к примеру, производитель позиционирует модель как эндуро и по умолчанию базовые настройки сориентировал на трасса/бездор как 50/50. Но оставил пространство для маневра для тех, кто на этот самый бездор практически не лезет. Вот и получается, что подкрутив магический болтик можно чуть веселее катать по серпантинам, но мы эту фичу не пользуем от слова "совсем".
ручная настройка скорее будет актуальна когда масло потеряет свои характеристики а пружины просядут. Если получаемые блоком управления показания с датчиков начнут выходить из диапазона допуска то, скорее всего мозги будут непонимать что делать, куда крутить. Профилактика подвески позволяет этого избежать.
Подвеска не процессор, её не оверклокнуть програмно.
__________________
Welcome: Бережковская наб. 20 стр.48 (Neon)
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Anatoly (11.02.2021)
Старый 12.02.2021, 03:37   #19
zeprolet
esperto
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 1,552
Репутация: 523
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Цитата:
Сообщение от СергейСев Посмотреть сообщение
Не, не санкционка )) Управление норм. Просто хотелось "расширить сознание" так сказать ) Если механическая регулировка есть, значит она зачем-то да нужна. Ни разу в нее не лез, вот и стало интересно, а что если...
Ну, к примеру, производитель позиционирует модель как эндуро и по умолчанию базовые настройки сориентировал на трасса/бездор как 50/50. Но оставил пространство для маневра для тех, кто на этот самый бездор практически не лезет. Вот и получается, что подкрутив магический болтик можно чуть веселее катать по серпантинам, но мы эту фичу не пользуем от слова "совсем".
Дядь, для тебя всё завод сделал. Остальное отсебятина. По мануалу выстави и езди. Если у тебя масса больше 80кг то чуть поджать вилку и всё, остальное сама электронника сделает для тебя и пасажира. нато и ПолуАктивная подвеска, она постоянно корректирует подвеску в зависимости от покрытия
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2021, 05:51   #20
December
Professore
 
Аватар для December
 
Регистрация: 07.06.2018
Адрес: 55° С. Ш. 61° В. Д.
Мотоцикл: Король Литр
Сообщений: 2,983
Репутация: 543
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

"Понакупают иномарок, а ездить-то не умеют!"(с)
December вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2021, 09:07   #21
СергейСев
è sulla buona strada
 
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 31
Репутация: 6
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

В общем никто на эту тему особо не заморачивался. Поэкспериментирую значит.
СергейСев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 12:41   #22
СергейСев
è sulla buona strada
 
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 31
Репутация: 6
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

В общем покрутил я настройки преднатяга. Около 10 полных оборотов от мин. до макс. Подъем передка от полностью выкрученного положения до полностью затянутого не более 4-5мм.
Похоже, что изменения довольно таки несущественные. Можно смело ставить в заводское положение - максимально выкрутив болт, т.е. в самое низкое положение. Ну либо поставить в среднее. Если устраивать внедорожный тур, то можно полностью вкрутить, чтоб в среднем чуть увеличить клиренс.
Как-то так...

Последний раз редактировалось СергейСев; 15.02.2021 в 20:33.
СергейСев вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Anatoly (15.02.2021)
Старый 15.02.2021, 19:47   #23
Leonid67rus
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 23.04.2018
Адрес: Мытищи
Мотоцикл: KTM990 SUPER DUKE R
Сообщений: 22
Репутация: 15
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Цитата:
Сообщение от СергейСев Посмотреть сообщение
В общем покрутил я настройки преднатяга. Около 10 полных оборотов от мин. до макс. Подъем передка от полностью выкрученного положения до полностью затянутого не более 4-5мм.
Похоже, что изменения довольно таки несущественные. Можно смело ставить в заводское положение - максимально выкрутив болт, т.е. в самое низкое положение. Ну либо поставить в среднее. Если устраивать внедорожный тур, то можно полностью вкрутить, чтоб чуть увеличить клиренс.
Как-то так...
Здравствуйте. Настройка преднатяга в данном случае не является регулировкой клиренса мотоцикла. Преднатяг пружины регулируется для сохранения геометрии подвески относительно загрузки, например: пилот 75кг+ пассажир 55кг при посадке на мотоцикл опустят вилку мотоцикла на 25мм, что является нормальным загруженным преднатягом, а пилот 90кг+пассажир 65кг+кофры 35кг просадят вилку на 40мм, что является превышением и от сюда мы получаем неправильную работу гидравлики, лишние клевки подвески, пробои+ меняется геометрия. А если например сядет дрищ 55кг и преднатяг закрутит, то на первом ляжаке он сможет ощутить крепкий удар в руль или достать челестью перекладину руля.
Leonid67rus вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
stp (15.02.2021), zeprolet (15.02.2021), СергейСев (15.02.2021)
Старый 15.02.2021, 20:32   #24
СергейСев
è sulla buona strada
 
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 31
Репутация: 6
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Вот это уже ближе к истине. Я мерял клиренс сидя на мотоцикле и несколько раз качал подвеску. Может поэтому изменение в клиренсе какое-то было на крайнем качке.
Осталось поэкспериментировать на ходу с разной загрузкой.
В любом случае, думаю, что при моем весе в 98кг + пассажир 55кг + как минимум верхний кофр 10кг - в базовые настройки (полностью распущенное положение) нужно вносить корректировку.
СергейСев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 23:25   #25
CaHbI4
Molto buono.
 
Аватар для CaHbI4
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Краснодар
Мотоцикл: Ducati MTS1200S Suzuki DRZ400SM
Сообщений: 567
Репутация: 746
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

СергейСев, сделай преднатяг, чтоб на треть от хода была подвеска просажена при твоей нагрузке- это будет оптимум, если хочешь рулежку поострее-просади перья в траверсах немного. На жесткость подвески регулировка преднатяга не влияет.

Последний раз редактировалось CaHbI4; 16.02.2021 в 00:08.
CaHbI4 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
СергейСев (16.02.2021)
Старый 16.02.2021, 14:24   #26
СергейСев
è sulla buona strada
 
Регистрация: 10.02.2021
Адрес: Севастополь
Мотоцикл: Multistrada 1200 Enduro
Сообщений: 31
Репутация: 6
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Порылся на зубугорных форумах хорошенько. Некоторые рекомендуют также регулировать до 30% просадки от общего хода подвески под водителем в полном экипе (либо с пассажиром и багажом, в зависимости от того кто как ездит обычно).
Большинство, как и у нас, в настройку преднатяга передка на Скай-Хуке не лазили и не подозревали, что она существует.
БОльшая часть из тех, кто таки заморочился вывели определенную схему. Они считают, что один полный оборот гайки преднатяга компенсирует 15 кг. добавленного веса. Т.е., если водитель в экипе весит 90 кг, то вкручивать гайку нужно на 6 оборотов и т.п. Есть и те, кто топит за 1/2 оборота на каждые 15 кг.
По мне правильнее все же ориентироваться на 1/3 (30%) просадки от максимального хода вилки по ТТХ.
Если кому-то была полезна эта ветка - буду рад.
Мне эта инфа пригодилась. Всем спасибо
СергейСев вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Anatoly (16.02.2021)
Старый 16.02.2021, 15:04   #27
Leonid67rus
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 23.04.2018
Адрес: Мытищи
Мотоцикл: KTM990 SUPER DUKE R
Сообщений: 22
Репутация: 15
По умолчанию Re: Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

Вот фотография касательно регулировки преднатяга, её можно взять за основу, это для ohlins. Как правило 1оборот=1мм поджатия, т.е. завернули на один оборот подложили спейсер под пружину 1мм. Считать жёсткость по оборотам можно, но нужно точно знать жесткость и тип пружины(с прогрессией или нет). Если прям сильно заморачиваться то, путём проверки преднатяга в разных положениях и подсчётах, можно понять на сколько подходит конкретная пружина для пилота и условий езды,.
Изображения
Тип файла: jpg Pages from 07241-02A.jpg (82.8 Кб, 16 просмотров)

Последний раз редактировалось Leonid67rus; 16.02.2021 в 15:14.
Leonid67rus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
СергейСев (16.02.2021)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot