А я сегодня...

[НЕЕБИЧЕСКИЙ]

December, жаргон электронщиков
зачем ты забиваешь гвозди в гроб своей адекватности?

[December]

Моя адекватность этому форуму? Гроб?
Тому, что не рождалось, и смерть не страшна, и гроб не нужен.
Я никогда здешнему формату не соответствовал, даже когда обвешивал свою Мультистраду цацками от ДП...

[December]

Возвращаясь к возможности замены аккумулятора на некое гибридное устройство.
Вы в курсе, какую часть энергии тратит аккумулятор на запуск мотора? Одну сотую!
Есть конструкция, но пока только для авто, когда аккумулятор заменяется на другой, меньшего размера, а в сэкономленное место ставится электронный блок и суперконденсатор. Получается "неубиваемый" аккумулятор, который будет запускать двигатель до тех пор, пока в аккумуляторе есть хоть какая-то энергия.
Для мотоциклов можно маленький аккум поставить литиевый (морозостойкий, если что, до -40), и вся конструкция будет существенно легче обычного аккумулятора, при этом срок службы - где-то лет 10 минимум. И практически 100% гарантия пуска, хоть всю зиму мот простоит, и ничего отключать-подзаряжать не надо.
Сама тема - результат НИОКР, если что, по госфинансированию. Там обязателен результат интеллектуальной деятельности, в виде патента, то есть такого раньше точно не было, нигде. Тупое подключение суперконденсатора параллельно аккуму - даёт мало хорошего и много плохого (подгорание щёток стартера в первую очередь).
По цене будет где-то в районе 10 килорублей в интернет-рознице.
Тут важно понять - кому нужнее? Под какие мотоциклы подстраиваться по типоразмеру аккума?
Тема вообще не моя, один знакомый местный занимается. Просто стало интересно.

[Zlische]

December, если все это не будет наебываться мертвым РР или уебанским генератором - интересно.

[December]

Сообщение от Zlische

December, если все это не будет наебываться мертвым РР или уебанским генератором - интересно.

На то и контроллер хитрожопый, чтобы уберечь литиевую батарею от всякого электрического мусора.

Вобщем, я на следующей неделе с ним встречаюсь, побазарим как-чё
О всасывании и высасывании. Это я уже для Макароне написал

[NiLs]

Сообщение от chemicalbro

Примерил покупку...

Так так...
что у нас тут... Двойник???

https://www.bmwclub.ru/threads/v-pro...h900e.1345554/

[LCD_jr]

На прошлой неделе попробовал ктм. Как-то не зашло. Подвеску бы настроить и не много прикататься. Может быть после этого поменяю мнение. Но проблему роста тяжело решить)
https://youtu.be/j0EKLGRJuck

[retrosuperturbo]

Сообщение от LCD_jr

На прошлой неделе попробовал ктм. Как-то не зашло. Подвеску бы настроить и не много прикататься. Может быть после этого поменяю мнение. Но проблему роста тяжело решить)
https://youtu.be/j0EKLGRJuck

А чо по сравнению с SF V4?

[LCD_jr]

Сообщение от retrosuperturbo

А чо по сравнению с SF V4?

Я на новом сф ещё не катался. Но мне кажется сф ниже,длиннее и будет комфортней. На ктм сильно открывался и его начинало болтать. Плюс сильно реагировал на ветер.

[iamdude]

Я то думал RC8 на треке вжариваешь...

[LCD_jr]

Сообщение от iamdude

Я то думал RC8 на треке вжариваешь...

Ты меня переоцениваешь) лол

[December]

Сегодня смотрел живьем на "вечный аккумулятор". Автор ко мне приехал. Поговорили. Через неделю замеряем старт на моем моте с суперкапов, получаем кривую стартерного тока.
Вот что у него. Вместо большого аккума - маленький (такой дизель по зиме заведомо не раскрутит) и его приблуда.
Для мотоциклов по его расчетам хватит 3500 мАч морозостойкого лития. Плюс электроника и суперкапы. Как в повербанке маленьком

[December]

Плюсы:
Срок службы 15 лет
Режим длительного хранения будет включаться/выключаться с телефона через блютус
Подзарядка зимой и после зимы не нужна - бибикнул телефоном в рабочий режим, завел и поехал.
Вес меньше в два раза
Экологичненько: ни свинца, ни кислоты, а лития в разы меньше, чем в просто литиевом. Суперкапы из алюминия состоят в основном.
Если все-таки за зиму сядет в ноль (забыл включить режим хранения, а на моте сигналка или CAN шина), подзарядка от маломощного дешевого зарядчика решит проблему за считанные минуты, заряжаться будут напрямую суперкапы, а им для пуска мотора нужно всего 100 мАч.
Вобщем-то это будущее. Алюминий и так дешев, лития нужно немного, а электроника дешевеет быстрее, чем кошки плодятся. Лет через 10 такой гибрид станет дешевле обычного аккумулятора.
Да, кстати. Можно выключить электронику по блютузу - и ничего не работает. Противоугонка. Не панацея, но еще один барьер охраны.

[Полярник]

кто последние посты со страницы Анакина написал?

[MAZaic]

Подстригся, официально