Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Multistrada

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2020, 14:29   #31
RUB's
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 12,528
Репутация: 18154
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Значит я в поряде
__________________
32™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2020, 00:16   #32
stp
esperto
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 07.03.2017
Адрес: пресня
Мотоцикл: эски - секта, триплнайн, мотард-ариец
Сообщений: 1,614
Репутация: 1292
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Цитата:
Сообщение от RUB's Посмотреть сообщение
Значит я в поряде
больше двух только после сквоша можно насаживать
__________________
Секта свидетелей красоты ST
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2020, 00:27   #33
RUB's
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 12,528
Репутация: 18154
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

stp, не люблю тыкву

Цитата:
Теперь о растении сквош. Точное название на английском - Butternut Squash. Это овощ семейства тыквенных, что-то среднее между кабачком и тыквой, но ближе к тыкве. Вкус менее сладкий, чем у нормальной тыквы, чуть более терпкий и водянистый.
__________________
32™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2020, 13:21   #34
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Вчера первый раз выехал. На трассу не выезжал, покатался по городу. Режим выбрал спорт, остальные даже не пробовал. Для меня этот мотор более чем достаточен, звук отличный. Единственный косяк, это клевок вилкой при торможении, но без электрорегулировки это не вылечить. Все длинноходные подвески так клюют. В остальном он для меня идеален.
Что кроме режима стабилизации и АБС меняется в туринге?
Zak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 21:58   #35
Green
Molto buono.
Дилер Ducati
 
Аватар для Green
 
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: MTS1200, M1100EVO
Сообщений: 835
Репутация: 1149
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Цитата:
Сообщение от Zak Посмотреть сообщение
Вчера первый раз выехал. На трассу не выезжал, покатался по городу. Режим выбрал спорт, остальные даже не пробовал. Для меня этот мотор более чем достаточен, звук отличный. Единственный косяк, это клевок вилкой при торможении, но без электрорегулировки это не вылечить. Все длинноходные подвески так клюют. В остальном он для меня идеален.
Что кроме режима стабилизации и АБС меняется в туринге?
Отклик на ручку газа
Green вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Zak (19.04.2020)
Старый 19.04.2020, 22:42   #36
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Green, сегодня как раз покатался в туринге. Мне в нем комфортнее, стало легче контролировать мотор на самых низах.Снизил чувствительность трекшена. Очень хорошо.
Zak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2020, 22:47   #37
atomynos
esperto
 
Аватар для atomynos
 
Регистрация: 03.02.2017
Адрес: ЧЛБ
Мотоцикл: Ducati Monster1000S IE
Сообщений: 1,131
Репутация: 538
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

atomynos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 17:14   #38
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Провел ТО-0. Дилер залил ликви моли 15-50 стрит.
После Хонды не могу заставить себя жёстко переключать передачи, иногда ложные нейтралки с 6 на 5 и с 3 на 2. Ну и конечно нейтраль не идеальна.
Немного подтекала тормозуха из под крышки главного тормозного. Сняли, осмотрели. Сказали что между крышкой и мембраной была какая то соринка, теперь все будет хорошо. Пока сухо, дальше посмотрим.
В остальном техника очень радует. Никогда и подумать не мог, что мне так зайдет 2 цилиндровый мотор. В городе с не самым лучшим асфальтом, эта подвеска с мотором дарит супер позитивные эмоции.
Zak вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
joeblood (24.04.2020), MAZaic (23.04.2020)
Старый 25.04.2020, 15:42   #39
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Парни, а как правильно снимается вот эта панель под номером 7 ?
Zak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2020, 17:06   #40
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Понимаю почему никто не ответил по снятию пластика. Элементарно, два болта и он в руках )
Устанавливал сегодня дуги.



В принципе нормально сделаны, но сегодня уже есть модификация с таким же номером, только ещё буква В в конце. Сейчас я понимаю почему.
Они изменили конструктив крепления внизу возле радиатора. Сейчас их достаточно тяжело вставить в переходники. Со временем возможно они прикипят и будет сложно их рассоеденить. Ну и вообще это соединение не вызывает уверенности. В остальном все отлично.


Отдельно порадовали итальянские инженеры использующие для гайки болта крепления двигателя к раме, головку на 15. Чудом такая нашлась, лежала не тронутая не разу за 20 лет, в наборе. Даже и не знал о ее существовании )

Советую всем владельцам 950 обратить внимание на магистрали идущие на масляный радиатор.
В месте где они проложены над радиатором охлаждения, у них есть резиновая защитная оплетка. Но она уже протерлась о радиатор и начала тереть металлическую оплётку шланга.




Взял армированный топливный шланг, разрезал и надел на этот шланг, для уверенности стянул хомутами. Со вторым сделал так же, но без хомутов.
Сегодня пробег 1600 км, до потери масла оставалось совсем немного.
Бестолковые они конечно, но все красиво и эмоционально))) Хонда так не умеет, не рисовать не прокладывать магистрали ) причем на ТО 0, уже меняли по отзывной шланг системы охлаждения. Тоже мог перетереться.

Последний раз редактировалось Zak; 26.04.2020 в 19:24.
Zak вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
antnv (27.04.2020), iamdude (26.04.2020), melkiy_pakostnik (27.04.2020), stp (26.04.2020)
Старый 26.04.2020, 20:59   #41
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Скинул на британский форум по 950 инфу о масляной магистрали. Оказывается это не единичный случай. Человек тоже заметил у себя такой же косяк, при пробеге 500 миль.
Проблема из-за неверно затянутого фланца возле масляного фильтра. Зажимают когда он находится не под правильным углом. Из-за этого он сильно натянут.
Это его фото. Заменили по гарантии. Завтра тоже поеду к дилеру.

Последний раз редактировалось Zak; 26.04.2020 в 21:26.
Zak вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
cemenoff (27.04.2020), iamdude (27.04.2020), joeblood (27.04.2020), Palych (28.04.2020)
Старый 02.05.2020, 20:39   #42
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Ещё раз спрошу по режимам. В спорте по умолчанию стоит high по двигателю. В туринге mid, средний. При этом mid мощность снижена или только уменьшается реакция на газ?
Видимо до меня кто-то крутил эти режимы и раньше в туринге стоял high. А я сейчас поставил по умолчанию и увидел этот mid
Zak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2020, 03:07   #43
RUB's
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
 
Аватар для RUB's
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 12,528
Репутация: 18154
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Туринг и спорт- только реакцией на газ отличаются. Урбан и эндуро- ещё и мощность ниже и реакция на газ
__________________
32™
RUB's вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
joeblood (04.05.2020), Zak (03.05.2020)
Старый 03.05.2020, 09:28   #44
Zak
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Одесса
Мотоцикл: Multistrada 950
Сообщений: 20
Репутация: 16
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

RUB's,
Значит настройки engine, это только реакция на газ. Мощность самому изменить нельзя, она прошита в предустановках.
Zak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2020, 10:55   #45
Mamay
è sulla buona strada
 
Регистрация: 12.10.2018
Адрес: Msk
Мотоцикл: Мультидура 1260
Сообщений: 93
Репутация: 25
По умолчанию Re: Несколько вопросов по 950

Цитата:
Сообщение от Zak Посмотреть сообщение
Вчера первый раз выехал. На трассу не выезжал, покатался по городу. Режим выбрал спорт, остальные даже не пробовал. Для меня этот мотор более чем достаточен, звук отличный. Единственный косяк, это клевок вилкой при торможении, но без электрорегулировки это не вылечить. Все длинноходные подвески так клюют. В остальном он для меня идеален.
Что кроме режима стабилизации и АБС меняется в туринге?
Я вот тут в корне не согласен.
Мотоцикл вижу белый - значит это не Эска.
В правом пере преднатяг пружины, сделай фото верха пера, немного под углом - посмотрим в каком состоянии преднатяг.

Закручиваем смело пружину, и немного в левом пере надо подкрутить гидравлику - будет прост персик.
ЧТо касается мнения про электрорегулировку - это крайне странная история, левое перо электро, в правом картридж.

Вот на электро как раз этот клевок победить нельзя никак!!!
Mamay вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot