Multistrada 1200 Enduro регулировка преднатяга

[СергейСев]

Народ, приветствую!
Нужен совет.
Кто разобрался с регулировкой преднатяга передней вилки?
На правом пере есть механическая регулировка (10 положений). Кто-то экспериментировал с настройками?
Нигде толком не нашел как настроить под свой вес, под вес с пассажиром и багажом, под стиль езды. Нет в официальных мануалах и даже в сервис мануале вменяемой информации. В сервис мануале только указали, что: "Базовая настройка - 10 поворотов - полностью открыто". Это дословно. Получается, что с завода по преднатягу - максимально распущенное положение, т.е. самый длинный ход подвески, бОльшая раскачка, бОльший клевок при торможении, менее острое управление, что для активной езды не лучший вариант.
Если кто-то на своей Мультистраде экспериментировал и нашел оптимальную настройку или есть ссылка на толковый источник - дайте знать.

П.С. Для не эндуро версий принцип думаю тот же, только диапазон настроек иной и т.п.

[December]

Я понимаю, что Дукати это больше, чем мотоцикл, а Мультидура - это уже практически клингонский звездолёт, но настройка подвески у него производится ровно так же, как на обычном земном мотоцикле

https://www.youtube.com/results?sear...ion+adjustment

[СергейСев]

Улыбнул )
Общий принцип ясен. Интересен опыт соратников. Или все не заморачиваются?

[December]

Если не хочешь чтобы кто-то замерял всё линейкой пока сам сидишь на моте - делай как я. Закрути до упора, открути до упора, считая обороты, верни на середину. И так все винты демпфирования и гайки преднатяга.
Поездишь - поймёшь, чего не хватает.
Езда покажет, вобщем.

[Anatoly]

Сообщение от December

Если не хочешь чтобы кто-то замерял всё линейкой пока сам сидишь на моте - делай как я. Закрути до упора, открути до упора, считая обороты, верни на середину. И так все винты демпфирования и гайки преднатяга.
Поездишь - поймёшь, чего не хватает.
Езда покажет, вобщем.

Какой интересный сюжет для прона))

[December]

Anatoly, а просто сексом заняться не пробовал, чтобы мысли странные в голову не лезли?

[Anatoly]

Сообщение от December

Anatoly, а просто сексом заняться не пробовал, чтобы мысли странные в голову не лезли?

Дулина на Вас нет)

[Judo54]

СергейСев, Очень странный вопрос на самом деле, настройка ездить по горам и тд - одна, по дорогам - другая, для агрессивной езды по треку - третья. что тебя интересует то? нельзя настроить подвеску оптимально - для всего.

Напиши точней что тебя интересует и я думаю тебе ответят.

[December]

На advrider.com почти гарантированно скажут - выкручивай все винты до упора, а гайки - до упора закручивай!
Мне так сказали

[СергейСев]

Сообщение от Judo54

СергейСев, Очень странный вопрос на самом деле, настройка ездить по горам и тд - одна, по дорогам - другая, для агрессивной езды по треку - третья. что тебя интересует то? нельзя настроить подвеску оптимально - для всего.

Напиши точней что тебя интересует и я думаю тебе ответят.

Езда в 90% случаев по трассе (серпантин+прямики) и в 70-80% с двойкой и верхним кофром.

Для езды по грунту уже сам поколдую.

По большому счету интересен опыт коллег, кто как регулирует при электронной подвеске. Или все забили на преднатяг и пользуют только кнопки )

[Anatoly]

Сообщение от СергейСев

Езда в 90% случаев по трассе (серпантин+прямики) и в 70-80% с двойкой и верхним кофром.

Для езды по грунту уже сам поколдую.

По большому счету интересен опыт коллег, кто как регулирует при электронной подвеске. Или все забили на преднатяг и пользуют только кнопки )

Электронная то сама подстраивается же.

[СергейСев]

Сообщение от Anatoly

Электронная то сама подстраивается же.

Все с кнопок, кроме преднатяга передка. Находится крутилка на правом пере.

[Anatoly]

Сообщение от СергейСев

Все с кнопок, кроме преднатяга передка. Находится крутилка на правом пере.

А мы про полуактивную сейчас?

[СергейСев]

Сообщение от Anatoly

А мы про полуактивную сейчас?

Ага, про нее

[Anatoly]

Сообщение от СергейСев

Ага, про нее

Тогда настройка это только точка отсчета.