Будет жить.

[Avtolomhik]

Сломано пополам.Фотка стыка обломков.Верхнее (первое)целое.Вот и задумываюсь над ревизией вертикального цилиндра,пока всё снято.

[Rocknrolla!]

Так..... а другого фото нет сломаного кольца? С торца чтоб.

[Avtolomhik]

Другого фото не делал.Я так понимаю,следы детонации хочется увидеть.Ни на донышке ни на перегородках ничего нет,ни щербин ни свищей,всё чисто,перпендикулярный излом,даже не сразу опредилил,где замок,а где излом,только по затёртым краям.После детонации так красиво не получилось бы,а вот с кривой установкой колец-да,когда первое проскакивает с треском второго.Перегрева небыло,первое как новое,не севшее,с хорошим зазором на поршне болтается(в замке).Теперь то какая разница,на судьбу мота это не повлияет...Где тут мой плазморез... Шутка,конечно!Уже раму надумал выгибать обратно ( 5 мм в + ушло от посадочного размера,по мотору 315 мм,а рама 320),а тут засадос с кольцами.
Но я не унываю,и на этой оптимистической ноте разрешите откланяться.Если есть у кого инфа по кольцам шо-де-по-чём,подскажите.

[TaxFree]

Нужно помочь бойцу с кольцами. Я так считаю.


Завизировано моей ведьмой

[Avtolomhik]

Ducati 12120351A Это видимо моё!?!?Судя по диаметру цилиндра.Ценничек за гранью разумного,но в пределах досягаемости.Ещё бы писали характеристики товара-толщина колец,материал...А то,знаю что нужно по параметрам,а что предлагают,точно не знаю,но хотят мотик в подарок.
Упс.Одних ручек мало,прийдётся вкладываться.

[ZlobniyYoughurt]

Эх, а я думал мы увидим еще фото сваренного кольца)

[ZlobniyYoughurt]

З.Ы.: На самом деле респект за попытки реанимировать мотоцикл. Если это все для себя, а не на дальнейшую продажу (судя по всему, так оно и есть), есть понимание, время и руки из нужного места (а также упертость довести все дело до конца и наличие элементарной "мотоциклетной эстетики" в голове), то можно только порадоваться.

Это не ризомовский педальный узел в помойку выкидывать и бежать за новым, после того, как лапку погнул)

Ну а для тех, кто скажет, что несмотря на все старания на мотоцикле потом будет очково ездить (если вообще получится), отвечу, что процесс в таких делах бывает даже важнее, чем результат)

Удачи, короче говоря, мне вот интересно посмотреть за развитием темы.

А, да, и желтый цвет - збс! )

[Avtolomhik]

Спасибо за поддержку!Постараюсь держать форумчан и переживающих в курсе дел.Загадывать я не любитель,но хочется в этом сезоне поездить на Итальянце.
Пока всё упёрлось в кольца и в машинку,которая рубли рубит.В остальном всё ОК!!!

[Avtolomhik]

Пока есть время,импровизированый стапель,для одного раза пойдёт.Это вторая попытка и второй стапель,первая закончилась перетяжкой в минус,гнул под платформой 76 мм зенитки.Ждал от рамы большей сопротивляемости и живучести.А так,всё реально,всё выгибается,а резать и варить просто нет смысла.

[Avtolomhik]

Свадьба состоялась!!!

[AlexZil]

Сообщение от Oberon

Внимательно глянул, мот это не тот, о котором сначала подумал.
Но и этот тут светился году в 11/12. И вилка от кавасаки с тормозами, и колеса от него же-- это все уже здесь было...
Вот же карма у аппарата... Один ему ходовку заменил ради прикола, второй реанимацией развлекается... )))

я даже понял почему от кавасаки вилку воткнули тк размер подшипников у них одинаковый - одно отличие на Дукати шариковые в рулевой колонке а на кавасаки роликовые

[Avtolomhik]

Траверсы родные стоят,про подшипники не скажу,а перья по диаметру,видимо,подошли с колесом и машинками.
Пока мот ваглядит как полуфабрикат,что и есть.Есть желание родные банки поднять к седлу,прикинул как будет смотреться.

[D_bazzz]

Мастер, что ещё сказать. Продолжаем следить за работой.

[Avtolomhik]

Продолжим.После долгого и томительного ожидания колец,настала пора сборки всего хлама,железного и пластикового, в одно целое.
Было страшновато сломать при первой же установке чугунное второе компрессионное кольцо,в запасе не было больше,поэтому самопальную обжимку испытывал на старых кольцах,заводская для авто не подходит,мало места между картером и цилиндром.Только после пары удачных установок решился одеть цилиндр на новые.Всё получилось.
По совету Оберона предварительно был сварен спецключ для затяжки гаек головки из накидного на 15 и убитой головки,с соблюдением перпендикулярности при установке динамометрического ключа.
Потихоньку окучиваю навесное и мальчик читает мануальчик.Пытаюсь среди много не знакомых букв найти момент затяжки гаек головки.
Если кого-то заинтересует,момент затяжки гаек головки 38 Н.м. при шпильке 10х1,5мм. в 3 захода 15-30-38.

[vennge]

Сообщение от Avtolomhik

Если кого-то заинтересует,момент затяжки гаек головки 38 Н.м. при шпильке 10х1,5мм. в 3 захода 15-30-38.

огонь, дядь! успеха тебе.
по поводу трех заходов - это так в мануале написано? можешь картинку показать?