Вопрос новичка (999)

[Мистраль]

Всем привет, форумчане!

Не сочтите за заё.., на днях стал счастливым обладателем 999-го.
Пробег 22т, смотрели за ним, прямо скажем, не очень. Полез разбирать - сердце кровью облилось.

Это мой первый опыт общения с дукатом, раньше по японцам выступал. Заказал расходники под замену, ремни ГРМ (мне сказали, что меняли, но глядя на мот, не очень-то верю).

На какие еще особенности посоветуете обратить внимание?
Я так понял, самое время еще зазоры клапанов проверить?
Не совсем разобрался, нужно ли подстраивать фазы впрыска?

Заранее благодарен, за советы.

[deyu]

Сообщение от Мистраль

Всем привет, форумчане!

Не сочтите за заё.., на днях стал счастливым обладателем 999-го.
Пробег 22т, смотрели за ним, прямо скажем, не очень. Полез разбирать - сердце кровью облилось.

Это мой первый опыт общения с дукатом, раньше по японцам выступал. Заказал расходники под замену, ремни ГРМ (мне сказали, что меняли, но глядя на мот, не очень-то верю).

На какие еще особенности посоветуете обратить внимание?
Я так понял, самое время еще зазоры клапанов проверить?
Не совсем разобрался, нужно ли подстраивать фазы впрыска?

Заранее благодарен, за советы.

Фильтра, масла, ремни, проверить сух. сцепло (толщину пакета дисков и зазор с корзиной), зазоры клапанов, ну и наверно подключить к компу, сбросить TCP вместе с проверкой синхронизации дросельной заслонки. Ну и колодки с дисками. А лучше отдай в норм сервис.

[Gr.Ducu]

Вливайся!)

[Мистраль]

Спасибо!
С сервисом беда, два дня звонил, хотел чтоб клапана проверили - 0-я реакция.
Да и привык как-то сам всегда все обслуживать, так надежнее )))

Фильтра заказал, сцепление в норме, его недавно заменили.
Колодки, диски (как не странно) в норме.

"Сбросить TCP вместе с проверкой синхронизации дросельной заслонки"
Можно подробней по процедуре, спец оборудования?

По клапанам: зазоры шайбами выставляются если не ок?

[Palych]

Мистраль, обрати внимание, что ремни тянутся ни как на япах...

[Мистраль]

Спасибо, Palych!
По ремням инфы много, пару дней разбирался, вроде не сильно сложная процедура.
Через недельку приедут, проверим на практике)))

[deyu]

Да спец шайбами. Синхронизация делается обычными вакуометрами как на карбах. Там винт для синхрона есть. TPS сбрасываеться через китайский кабелек и бесплатные тулзы. https://sites.google.com/site/jpsrev.../vdst---review

[Proof]

Сообщение от Мистраль

Спасибо, Palych!
По ремням инфы много, пару дней разбирался, вроде не сильно сложная процедура.
Через недельку приедут, проверим на практике)))

Проверка на практике ремней дукати может обернуться сильным попадосом.

[Samen]

Шайбами. У меня знакомый на ютубе видюху глянул и настроил на 999 клапана. Если будет странно ехать или звук - тада глазей в сцепу. Жидкости поменяй. А вообще мот простой в обслуживании - все сам делал, и ремни тоже. Ремни и роликами меняй! Жидкости поменяй и колодки посмотри

[sergeyskorab]

Samen, насчёт роликов Оберон говорил, что нет по ним регламента, т.е. нужно смотреть по состоянию, совсем не обязательно ролики менять вместе с ремнями.

[Graжdanin]

А ещё задний подрамник глянь, бывает, что лопается и пассажирка слетает вместе с сиденьем...

[Мистраль]

Спасибо, deyu!
Полный сервис, прям с сылкой!)) Ушел в заказ!

Graжdanin, а вот ты реальную проблему озвучил! )))
У меня вообще monoposto, но уже заказал подрамник под пассажирку.

sergeyskorab, ролики как всегда, на слух щупать?

[sergeyskorab]

Сообщение от Graжdanin

А ещё задний подрамник глянь, бывает, что лопается и пассажирка слетает вместе с сиденьем...

жесть какая! или это потому что сегодня 1 апреля?

Добавлено через 1 минуту
Мистраль, я не знаю как их щупать, разберёшься думаю, раз любишь всё сам делать)

[Vanechek]

Сообщение от deyu

TPS сбрасываеться через китайский кабелек и бесплатные тулзы. https://sites.google.com/site/jpsrev.../vdst---review

это интересно))) на S4 думал скорректировать положение TPS .. у меня на горячем моте..на холостых иногда глохнет.. думал поправить его вручную....а вот сбросить таким же методом можно?

[deyu]

TPS - это обычный потенциометр. Т.е, я точные значения не помню, в закрытом положении ручки газа он должен показывать 2в в открытом 5в. Мозгам нужно знать какое значение вольтажа считать 0 дроселя. Это и есть сбросить TPS. Операция обязательна после разборки и сборки дроселя. Для чистки например.