Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Monster

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2019, 18:48   #16
skytrain
è sulla buona strada
 
Регистрация: 20.08.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati M900 s.i.e
Сообщений: 68
Репутация: 37
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Цитата:
Сообщение от KYBORG Посмотреть сообщение
У меня заводской стальной убитый пакет, разбитая корзина, потемневшие стальные диски, 30т.км пробега на них... но все работает... не буксует не ведет, в масле не вымачивал.
что я блять делаю не так? хачу что бы ламалась, мне скучна
Мне почему-то казалось, что везде писали про то что фрикционы на сушняке умирают за 5 тыщщ...
skytrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2019, 19:17   #17
Бобр
famoso presto
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Цитата:
Сообщение от skytrain Посмотреть сообщение
Мне почему-то казалось, что везде писали про то что фрикционы на сушняке умирают за 5 тыщщ...
Ну кто как ездит. Если в пробках сушняк драконить постоянно, то можно и быстрее наверное
Бобр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2019, 10:23   #18
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 699
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Цитата:
Сообщение от skytrain Посмотреть сообщение
Мне почему-то казалось, что везде писали про то что фрикционы на сушняке умирают за 5 тыщщ...
Так есть герои которые колодки за сезон стачивают в ноль. Тут скорее работает навык использования органов управления, чем "а вот все пишут".
Если, как написали выше, наяривать сцепло в пробках то и сушняк объективно не нужен, с перемещением 5 точки в теплый офис справится и м800 с мокряком. А если человек ниипацо городской гонщег-самоучка, то, как известно, за свои хотелки приходится жертвовать рубль из кармана.
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
traff (11.07.2019)
Старый 14.07.2019, 02:26   #19
tepliujka
Аlcolizzato
 
Аватар для tepliujka
 
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Купчино
Мотоцикл: SportClassic 1000 Monoposto, Jawa 360 (1965)
Сообщений: 4,039
Репутация: 5174
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Вы что не слышали про кит масляного смазывания сухих фрикционов? Я себе установил. Теперь сцепление меняю раз в 25 тысяч, при перерасходе масла 100 мл на 5 тысяч пробега.
tepliujka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2019, 09:23   #20
JohnNik
Traktoristo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для JohnNik
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Даже Теплюйку разбудили!
JohnNik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2019, 19:21   #21
skytrain
è sulla buona strada
 
Регистрация: 20.08.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati M900 s.i.e
Сообщений: 68
Репутация: 37
По умолчанию Re: Тюнинг сухого сцепления.

Некропост - отчет.
Прошло 4500 км.

3 выезда на картодром + 1 выезд на джимхану + дорога с работы на работу.
Алюминька в стальной корзине....
Лепестки алюминиевых фрикционов чуть подсмялись в направлении вращения.
По нагреву пробки переживает.
Скорее сомнутся лепестки чем сотрется фрикционный материал.
Корзине пофиг. Она железная.

Ведения нет, жесткого прихвата нет.... пока работает.
Жду еще месяц...
skytrain вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
atomynos (01.08.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot