Продам 748

[Greyhound]

В хорошем состоянии, в комплекте классические трёхлучевые колёса, ремни, серийные детали, расходники.

Цена 235000р.
+7(926)7911098

[retrosuperturbo]

Привет Адель!
Мотоцикл супер!

[Greyhound]

retrosuperturbo, салют! Мерси

[Zlische]

Да что-ж со мной делают -то... :-)

[sebastian]

хороша зажигалка),удачи в продаже

[Greyhound]

Grazie ducatisti.
Мотоцикл и вправду приятный

[MOWGLI]

Адель,а если не секрет на что решил сие чудо поменять?)

[Greyhound]

MOWGLI, на DUCATI, разумеется. Ответ в последних цифрах номера мобильного

[barten]

Сообщение от Greyhound

MOWGLI, на DUCATI, разумеется. Ответ в последних цифрах номера мобильного

Оч оригинально

[Greyhound]

Сегодня о функциональном дизайне архитектуры Москвы, в срезе беседы о надёжности DUCATI. Я владею моделью 748— одной из самых ломучих за всю историю марки. Это были потрясающие времена, середина 90-х: начало карьеры Шумахера, самые мощные болиды в F1, шик и блеск Монте Карло, ренессанс всего дорогого и избыточного. В те годы Массимо Тамбурини разработал с чистого листа модель DUCATI 916. Мотоцикл вышел прорывным по тем временам: консольный маятник заднего колеса, мощный мотор, детали из магния и карбона, потрясающий дизайн и заоблачный ценник. Аура элитарности DUCATI ковалась в эту эпоху, в том числе моделью 916. Тогда же я пошёл в пятый класс школы и играл в фантики от жвачек Turbo с пацанами. На один из них я не играл никогда: на нём был DUCATI 916. Прошли годы и вот, сбылась мечта идиота. Но сегодня не об этом, сегодня о функциональном дизайне московской архитектуры середины XX века. Вечером, после работы я заехал на заправку и обратил внимание, что ставя мотоцикл на боковую подставку— нет той лёгкости, когда ты чувствуешь, что мотоцикл крепко стоит на подножке. Он как бы продолжает висеть в воздухе, удерживаемый моими ногами и руками. Тут ремарка: наряду с магнием, карбоном и прочими цацками в конструкции, есть и откровенные провалы— их к слову больше— например, кронштейн боковой подставки исполнен из куска литого алюминия, толщиной с тот самый фантик. Более того, вкручен он болтами в номерную деталь, картер двигателя. Сегодня на заправке, кронштейн просто треснул. Я не придумал ничего умнее, чем прислонить его на ночь о стену дома. Сложность в нескладывающихся зеркалах, прикрученных к магниевому переднему подрамнику, не позволяющих прислонить мотоцикл о ровную стенку. Таким образом, я вспомнил о доме, в котором я живу сам. Он был построен в 50-х. Фасад у основания оформлен плинтами, которые аккурат повторяют "фигуру" в наклоне DUCATI 748/916. Думаю советские архитекторы уже тогда всё знали: и о Монте Карло, и о Шумахере, и о Тамбурини, и о кронштейне подножки. Всем шикарных выходных!

На правах UPа.

----
UPD
подножку, к слову, позже починил у Армена.

[MOWGLI]

Помню в инста читал у тебя эту историю,твоя манера письма очень живо вызвала ностальгию в тандеме с ярким визуальным рядом словно просмотр старого видеомагнитофона)) душевно и тепло с запахом жвачки турбы)))

[Greyhound]

Вообще кто-нибудь рассматривает покупку мотоцикла? Может есть иное видение цены? Давайте обсуждать!

[hehoHo]

Greyhound, объявление кашерное просто сам по себе мало кому нужен этот байк

[Kolya_xr]

турбы нынче уже не те, в них какие-то дурацкие наклейки.. А 748 - удел лишь фанатиков) Нет больше смельчаков и любителей настойщей мужской романтики, все подавай в кредит пластиковые пылесосы с электроникой и прочими монококами...)))

[StasK]

Дядь, мне по монстру ни одного звонка за полтора месяца, цена ниже рынка..так что ничего удивительного
мож весна исправит положение