Шокирующая правда о кафе-рейсерах, или почему Yamaha RD-350 - настоящий кафе-рейсер

[retrosuperturbo]

Вот проснулся я сегодня утром, и на меня внезапно, но постепенно снизошло озарение (естественно, в душе, где приходит половина хороших идей, вторая, как известно, в туалете). Дальнейшие исследования лишь подтвердили мою правоту и раскрыли множество интересных фактов!

Итак, в 1960-х солнце было ярче, трава зеленее, а британские мотоциклисты развлекались гонками в окрестностях кафешки, стремясь разогнать свой мотоцикл за время песни, скорость же, до которой необходимо было разогнаться, как всем давно известно, характеризуется фразой "Do The Ton". Вот только, как сегодня выяснилось, тонна - величина метрическая, и даже если взять какую-то извращенную британскую тонну, получится всего лишь 1016 кг. А стало быть, распространенное допущение о том, что Do The Ton обозначает разгон до 100 миль в час (т.е. 160 кмч), абсолютно несосотоятельно в контексте метричности, и поэтому является всего лишь распространенным заблуждением, и должно быть понимаемо, как разгон до 101,6 километров в час.

Естественно, не я первый это заметил, однако последующий обман и сокрытие, о которых я еще расскажу, позволили сохранить тайну и запудрить мозги массам.
Еще в 1969 году, который, как известно, был очень важен для лесбиянок по всему миру, субкультура кафе-рейсеров стала достаточно известна, чтобы ей заинтересовались журналисты, и, конечно, спидометры кафе-рейсеров, размеченные "0", "The Ton" и "More than the Ton", не могли не стать предметом пристального расследования. С распространением кафе-рейсеров все чаще в редакции газет и журналов стали приходить письма от разгневанных британских пенсионеров, вот лишь один из характерных примеров:

"Мне полчаса пришлось тащиться на своем Reliant Robin за каким-то психом-мотоциклистом, который еле двигался, загрязняя все вокруг своим чадящим дымом! Такие мотоциклисты - это позор нации, если бы мой муж так же резво гонялся за фашистами по африканской пустыне, мы бы до сих пор покупали капусту у Гитлера! К тому же вся его прическа была залита какой-то липкой гадостью, чтобы он выглядел так, как будто его волосы развеваются от ветра. Да мои волосы внутри машины развевались сильнее от этого позорища! Его матери должно быть стыдно!
- Мэри-из-Бирмингема-застрявшая-на-шоссе-на-целую-вечность-из-за-медленного-придурка, 80 лет, Бирмингем."

Словом, публика требовала фактов.
И молодой перспективный журналист газеты Guardian Пол Окенфолд не преминул воспользоваться шансом. Уже в июле 1969 года вышла его статься под названием "Doing the ton: how about a real one, pal?".


В своем расследовании Пол показал, что в знаменитой фразе и правда имелась в виду длинная метрическая тонна, то есть 1016 кг, или тоннопуд. Поначалу статью подвергали сомнению, но критики быстро замолчали, когда Мюррей Гелл-Манн, нобелевский лауреат по физике 1969 года, ненадолго отвлекшись от дел, доказал, что кафе-рейсеры не могли ехать со скоростью 160 км/ч, и одновременно снимать на 8-мм камеру (предшественницу нынешних GoPro). Как показало расследование Пола, в одном из баров, где отдыхали кафе-рейсеры в промежутках между поездками, один из авторов фразы, нидерландский путешественник Пол Ван Дайк, упомянул о своем соревновании с друзьями, где они "делали тонну". После того, как утихли плоские шуточки насчет подруги Пола и ее предположительно излишнего веса, владелец бара, Хью Грант, все же уточнил, что имелось в виду, на что Пол, отправляя очередную пинту британского пива в себя, сказал что-то невнятное вроде "даничоособенного мы просто разгонялись до сотни", не уточнив при этом, до сотни чего. Поскольку сказал он это с жутким нидерландским акцентом, ни у кого не возникло сомнений в том, что имелось в виду всего-то 60 миль в час, ведь Пол из метрической страны, и привычки у него также метрические. Хью, конечно, тут же предложил развлечься подобным образом, и разгон до 60 стал традицией. В дальнейшем, однако, несоответствие было замечено, но было легко обойдено путем нанесения вышеуказанной разметки на спидометр и созданием устных легенд.

Идиллия продолжалась несколько лет, и была нарушена лишь высадкой человека на луну. Людям требовались новости посодержательнее, чем особенности выпаса овец на ферме тетушки Мэри, и кафе-рейсеры дали им такую новость. Передовицы газет пестрели издевательскими заголовками и карикатурами,

дети приписывали на спидометры кафе-рейсеров "Metric" к "The Ton", многие мотоциклисты, которых и без этого раздражала эта субкультура, стали носить нашивки "TMNT", то есть "Ton is a Metric uNiT". Со временем эта аббревиатура стала универсальным символом данной истории, и стоило лишь сказать что-то о кафе-рейсерах, как в разговоре всплывало "TNMT", и звучал всеобщий издевательский хохот.

Так почему же сейчас мы ничего не знаем об этой истории, а "TNMT" кажется нам знакомой аббревиатурой? Все дело в том, что в 1984 году кафе-рейсеры Кевин Истмен и Питер Лэрд придумали гениальный ход - захват аббревиатуры. Они нарисовали дурацкий, но интересный комикс про японских зеленых черепах с палками и назвали его так, чтобы аббревиатура составляла те же четыре буквы - Teenage Mutant Ninja Turtles. Комикс оказался успешным, и вскоре первоначальное значение аббревиатуры все забыли. А Кевин и Питер продолжили работу над созданием легенды о 160 км/ч, терпеливо дожидаясь момента и подготавливая почву для так называемого "возвращения кафе-рейсеров".

Однако не все согласны с такой неприкрытой подтасовкой истории; в частности, кастом-мастерская Deus Ex Machina регулярно строит кафе-рейсеры на базе Yamaha RD-350 и подобных мотоциклов, тем самым тыкая правдой в глаза приверженцев легенды, ведь до 100 км/ч он разгонится легко, а вот до 160... Что характерно, название "Deus Ex Machina" означает примерно то же, что и "Рояль в кустах", то есть предполагает некоторое неожиданное появление, сюрприз. Бытует мнение, что под краской бака каждого мотоцикла, выходящего из дверей этой мастерской, скрывается надпись "Ton is a metric unit". В любом случае, от мастерской с таким названием и работами нам стоит ждать разоблачений. В настоящее время Deus наращивают влияние и строят сеть по всему миру, уже имея базы на Бали, в Австралии, в Лос-Анджелесе и Милане. А нам остается только ждать!

[.Stinger]

замечу лишь что афтар попутал RD350 c SR400. Эрдэшка валила 160 только в путь - ее максималка была в раене 180 а при замене карбов на 34-36 и тому подобных махинаций и 200 не вопрос.

[KRANG]

многа букаф. Причем тут черепашки ниндзя?

[retrosuperturbo]

Сообщение от .Stinger

замечу лишь что афтар попутал RD350 c SR400. Эрдэшка валила 160 только в путь - ее максималка была в раене 180 а при замене карбов на 34-36 и тому подобных махинаций и 200 не вопрос.

Афтар это я) И это не единственное, что я попутал, тут вообще все - бред )))))

[hehoHo]

делись

[retrosuperturbo]

Сообщение от hehoHo

делись

кончилось!

[.Stinger]

Сообщение от retrosuperturbo

Афтар это я) И это не единственное, что я попутал, тут вообще все - бред )))))

нихуя не бред. аццкая телега. мне понра!

афтар, пешы есчо!

[hehoHo]

прочел, понравилось!

[CHeeCHmarin]

Я вот тоже не понимаю что за фигня, нидерландский путешественник пол ван дайк, пол окенфолд.... что то тут нечисто)))

[aKira]

Про тмнт убило)))) и да, пищи исче! )) статья очень годная и показательная, в том плане как делается современная журналистика)))

[mnim]

Гуд! читать было интересно

[Kolya_xr]

да! 100км/ч, но их достичь надо было определенным путем. Вот так положено было одеться и занять такое положение на моте:

[.Stinger]

Сообщение от aKira

Про тмнт убило)))) и да, пищи исче! )) статья очень годная и показательная, в том плане как делается современная журналистика)))

блять, если б так делалась хотя б треть журналистики, мир был бы куда прекраснее!

но фигушки - кругом унылое говно.

а афтар показал как нужно грамотно делать журналистские провокации

[RDV]

Сообщение от CHeeCHmarin

Я вот тоже не понимаю что за фигня, нидерландский путешественник пол ван дайк, пол окенфолд.... что то тут нечисто)))

Armin Van Buuren не хватает!
И есчо Рип Ван Винкля!
Автор молодец!

[Gipsy]

А Оберон всегда говорил, что каферейсеры дохлые крысы... А мы не верили ему, смеялись над дядькой... ))))