Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Diavel

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2020, 23:38   #1
Kirill K
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 06.08.2019
Адрес: RU
Мотоцикл: Нравится
Сообщений: 17
Репутация: 13
По умолчанию Проблема с аккумулятором на Diavel

Друзья, добрый день,

Заранее прошу прощения за длинный текст, но, надеюсь, подробное описание позволит точнее поставить диагноз.

Проблема: быстро разряжается акк на Diavel Carbon 2015 (за 1-2 недели)

- Мот куплен в июле'19 купил с японского аукциона, пробег 2500 км
- С июля'19 по октябрь'19 хранился во дворе под чехлом, в дороге в сильный дождь не попадал, один раз в слабый долждь (5 км) и один раз прокатился по сырой дороге (5 км)
- С начала июля до начала августа проехал около 300 км
- В середине августа после того, как не катался неделю-две, разрядился аккумулятор. Экранчик загорался, стартер сначала слегка крутил, потом перестал. Отвез мот к официальному дилеру - там поменяли аккумулятор
- Во второй половине августа был в отпуске, моц не ездил две недели
- В начале сентября, когда вернулся, обнаружил, что мот даже не просыпается, экран не горит, красная лампочка на экране не мигает. Отвез на сервис к одному из рекомендованных на форуме ребят, сказали, что аккумулятор сел до 5 Вольт, вероятно причина в том, что причина столь глубокой разрядки акка в том, что на сервисе воткнули новый акк из коробки, не зарядив. Акк все же удалось оживить и зарядить
- С начала сентября до середины сентября активно катался, потом неделю мот стоял без движения и после этого снова отказался заводиться, на этот раз экранчик загорался, но мигал, судя по всему, по причине разрядки акка. Отвез его на эвакуаторе к официалам на зимнее хранение и решил дождаться нового сезона
- Неделю назад ребята из офф сервиса сказали, что акк сдох и не берет заряд. Снова поставили новый акк
- Неделю назад забрал его, покатался 50 км, по приезду домой (теперь стоит на теплой подземке) показывал 12.3 Вольт напряжение (включенное зажигание, двигатель заглушен)
- Сегодня собрался покататься, акк показывал 11.7 Вольт (включенное зажигание, двигатель заглушен). Со второй попытки удалось завести, завелся очень нехотя
- Когда двигатель работает на холостых напряжение 13.9-14,0 Вольт, когда даешь газу - еще больше
- Покатался 50 км, приехал поставил. Когда только припарковался и заглушил, напряжение было 13 Вольт (зажигание включено, двигатель заглушен)
- Через час пришел проверить его - 12.6 Вольт (зажигание включено, двигатель заглушен)

Пока что понятно, что аккумулятор, подключенный к бортовой сети, садится быстрее положенного (обычно, как я понимаю, акк на нем должен держать около 3-4 недель, но никак не 1 неделю). Судя по напряжению на заведенном двигателе, генератор и реле в порядке. Планирую еще понаблюдать за ним (с подключенным акком, потом с отключенными клеммами), отпишу о деталях.

Тем временем, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, и как ее решить? Хочется кататься, но езжу не каждый день, фирменную зарядку на подземке подключать некуда, а снимать/заряжать акк каждый раз не хочется...

Заранее большое спасибо!

Последний раз редактировалось Kirill K; 09.04.2020 в 23:49.
Kirill K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2020, 00:07   #2
bee36
famoso presto
 
Регистрация: 21.09.2015
Адрес: Minsk, BY
Мотоцикл: SBK 1098
Сообщений: 277
Репутация: 165
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

тут проблемы быть не может?
Indication of incorrect position of the red starter
button
This message indicates to the user that the button
should be returned to the "top" position in order to
ensure that there is not an excessive current
absorption by the system.
Important
This could lead to battery discharge in a short
time.
Any incorrect position is detected within the first 60
seconds after vehicle switch-off (Key-Off).
If you press the starter button (8) for over 1 second
to switch off (Key-Off), the system activates the
warning “RED SWITCH NOT RELEASED” as a
flashing message.
If the warning remains active once button (8) is no
longer depressed, you shall take button (8) to “top”
position.
In this case, report the fault to Dealer or Authorised
Service Centre.
bee36 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kirill K (10.04.2020)
Старый 10.04.2020, 00:18   #3
Alexeyka
famoso presto
 
Аватар для Alexeyka
 
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100evo,696,797, Multistrada 1200,Monster 1200s
Сообщений: 335
Репутация: 164
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Kirill K,

https://www.youtube.com/watch?v=X5MNpweRyA4
вот как вариант проблемы.
Alexeyka вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aramir (24.04.2020), Kirill K (10.04.2020), stp (10.04.2020)
Старый 10.04.2020, 00:31   #4
Kirill K
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 06.08.2019
Адрес: RU
Мотоцикл: Нравится
Сообщений: 17
Репутация: 13
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Цитата:
Сообщение от bee36 Посмотреть сообщение
тут проблемы быть не может?
Indication of incorrect position of the red starter
button
This message indicates to the user that the button
should be returned to the "top" position in order to
ensure that there is not an excessive current
absorption by the system.
Important
This could lead to battery discharge in a short
time.
Any incorrect position is detected within the first 60
seconds after vehicle switch-off (Key-Off).
If you press the starter button (8) for over 1 second
to switch off (Key-Off), the system activates the
warning “RED SWITCH NOT RELEASED” as a
flashing message.
If the warning remains active once button (8) is no
longer depressed, you shall take button (8) to “top”
position.
In this case, report the fault to Dealer or Authorised
Service Centre.
Спасибо за подсказку! У меня ошибка RED SWITCH NOT RELEASED выводится если на несколько секунд зажать Red Switch вниз. После отключения зажигания такая ошибка не горит.

А какое правильное положение Red Switch при выключенном зажигании - в верхнем положении или в нижнем - и имеет ли это какое-либо значение? Судя по картинкам в мануале, везде стоит в верхнем

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alexeyka Посмотреть сообщение
Kirill K,

https://www.youtube.com/watch?v=X5MNpweRyA4
вот как вариант проблемы.
Вполне вероятно, что в этом и есть проблема... Спасибо большое, ребята!) Надо было раньше спросить тут

Попробую, через несколько дней отпишусь о результатах
Kirill K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2020, 00:51   #5
Alexeyka
famoso presto
 
Аватар для Alexeyka
 
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100evo,696,797, Multistrada 1200,Monster 1200s
Сообщений: 335
Репутация: 164
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Красный свитч всегда должен быть в верх. Это у них болячка такая. Она была не только на Diavel.
Alexeyka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kirill K (10.04.2020)
Старый 12.04.2020, 18:09   #6
Kirill K
Nuovo arrivato
 
Регистрация: 06.08.2019
Адрес: RU
Мотоцикл: Нравится
Сообщений: 17
Репутация: 13
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Ребята, попробовал держать красный свитч в верхнем положении, напряжение продолжило падать.

Приобрел мультиметр, замерил ток в сети в разных положениях свитча:
- Зажигание включено - 1-1.5А
- Зажигание выключено, свитч внизу - 50-60 мА
- Зажигание выключено, свитч вверху - те же 50-60 мА

Упрощенный расчет говорит о том, что полностью заряженный 10500 мАч аккумулятор таким током будет высажен за 8-9 дней

В чем может быть дело, кто-то с таким сталкивался? Может быть можно что то еще самому проверить?

Спасибо!

Последний раз редактировалось Kirill K; 12.04.2020 в 19:11.
Kirill K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2020, 11:12   #7
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 699
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Цитата:
Сообщение от Kirill K Посмотреть сообщение
Ребята, попробовал держать красный свитч в верхнем положении, напряжение продолжило падать.

Приобрел мультиметр, замерил ток в сети в разных положениях свитча:
- Зажигание включено - 1-1.5А
- Зажигание выключено, свитч внизу - 50-60 мА
- Зажигание выключено, свитч вверху - те же 50-60 мА

Упрощенный расчет говорит о том, что полностью заряженный 10500 мАч аккумулятор таким током будет высажен за 8-9 дней

В чем может быть дело, кто-то с таким сталкивался? Может быть можно что то еще самому проверить?

Спасибо!
это не совсем так, когда иммобилайзер отключится потребление упадет.
Если Акум один раз высадить до 8-9 вольт то у него появляется саморазряд (т.е. даже если его снять и поставить рядом, напряжение со временем все равно будет падать.) Yuasa выдерживает несколько глубоких разрядов но потом тоже сдается. Китайские Delta и прочее умирают с одного-двух раз.
Встречал на мотоциклах, которые редко используют, установленные размыкатели массы механического типа... Колхоз конечно, но метод рабочий когда совсем все плохо.
Любой АКБ раз в 2-6 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации) необходимо заряжать зарядным устройством, на мотоцикле от генератора он полностью не заряжается.

Последний раз редактировалось KYBORG; 13.04.2020 в 11:23.
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
iamdude (24.04.2020), Kirill K (13.04.2020)
Старый 23.04.2020, 22:20   #8
Marky
è sulla buona strada
 
Регистрация: 27.05.2015
Адрес: Владимир
Мотоцикл: Diavel
Сообщений: 45
Репутация: 9
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

я думаю дело в хреновом аккумуляторе который тебе поставили. Какую нибудь дельту которая до этого два года на складе провалялась. Поставь новый хороший аккумулятор Exide или Bosch причём который по технологиии AGM, это который идётт с кислотой, ты его заливаешь, он час кипит, застывает в гель и работает с этого момента а не с того как его произвели. У меня такой Exide с тоит два сезона. Зимой даже не отсоединял, мотоцикл стоит в тёплом гараже, один раз заводил в январе на 10 минут. На днях тоже завёлся без проблем хотя напряжение уже немного упало о 12,5
Стоимость такого аккума 3-4 тыс. Наверняка любой из твоих заездов к оффициалам стоит дороже
Marky вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kirill K (25.04.2020), KYBORG (24.04.2020)
Старый 24.04.2020, 10:27   #9
Tony Ice
famoso presto
 
Регистрация: 08.04.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: Multistrada 1260GT
Сообщений: 317
Репутация: 223
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Цитата:
Сообщение от Marky Посмотреть сообщение
я думаю дело в хреновом аккумуляторе который тебе поставили. Какую нибудь дельту которая до этого два года на складе провалялась. Поставь новый хороший аккумулятор Exide или Bosch причём который по технологиии AGM, это который идётт с кислотой, ты его заливаешь, он час кипит, застывает в гель и работает с этого момента а не с того как его произвели. У меня такой Exide с тоит два сезона. Зимой даже не отсоединял, мотоцикл стоит в тёплом гараже, один раз заводил в январе на 10 минут. На днях тоже завёлся без проблем хотя напряжение уже немного упало о 12,5
Стоимость такого аккума 3-4 тыс. Наверняка любой из твоих заездов к оффициалам стоит дороже
плюсану за Exide! Бери новую батарейку
Tony Ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 11:55   #10
Сергей_К
famoso presto
 
Аватар для Сергей_К
 
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Простите что залез, а Delta совсем плохи? У меня с зарядкой проблема, думал акб попробовать махнуть, взял Delta т.к. у отца стоят они на квадриках и живут много лет без проблем. Но почитал и чет его все хаят. До этого был на мотике Yuasa, но мот стоял до меня зимой в гараже и его никто не заряжал и не вытаскивал.
__________________
vedro s boltami club moscow
Сергей_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 12:07   #11
Zlische
maestro alluvione
 
Аватар для Zlische
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Дома
Мотоцикл: Шоссик и ЭмТэБэха
Сообщений: 5,922
Репутация: 3558
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Сергей_К, когда наёбывается яса, это обиднее чем когда наебывается дельта
за свои деньги вполне себе норм аккум, просто не все знают, что за электрикой следить надо
__________________
2 причины "почему я не беру трубку":
- я сплю.
- иди нахрен.
Zlische вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 12:16   #12
Сергей_К
famoso presto
 
Аватар для Сергей_К
 
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Цитата:
Сообщение от Zlische Посмотреть сообщение
Сергей_К, когда наёбывается яса, это обиднее чем когда наебывается дельта
за свои деньги вполне себе норм аккум, просто не все знают, что за электрикой следить надо
Мне просто для понимания, если электрика в норме (надеюсь я одержу победу над ней), если акб новый, его периодически заряжать летом, к примеру 1 раз в месяц, снимать на зиму в теплое место и периодически заряжать, то в целом этой дельте ничего не будет?
Меня просто еще смутило что на Ясе пусковой ток 210, на дельте 150, как то не принял это к сведению изначально, но показалось что запускать стал сложнее мот, либо у меня с первым мотом, который как газонокосилка запускался за долю секунды просто воспоминания, а дукас заводится чуть дольше и это норма.
__________________
vedro s boltami club moscow
Сергей_К вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 12:20   #13
Zlische
maestro alluvione
 
Аватар для Zlische
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Дома
Мотоцикл: Шоссик и ЭмТэБэха
Сообщений: 5,922
Репутация: 3558
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Сергей_К, а по мануалу аккум с какими характеристиками рекомендуют дьяволу?
Если все исправно, ты за всем следишь и ухаживаешь, то на гарантированный производителем срок можешь спокойно рассчитывать.
__________________
2 причины "почему я не беру трубку":
- я сплю.
- иди нахрен.
Zlische вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 12:36   #14
Tony Ice
famoso presto
 
Регистрация: 08.04.2019
Адрес: Москва
Мотоцикл: Multistrada 1260GT
Сообщений: 317
Репутация: 223
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

дельта и редэнерджи это самый дешевый китай, лотерея

Скажем Дельта стоит 2.5, Эксайд 4.5, Уяса 12
Китай у меня прожил год на выфере. Уяса родная на квадре осыпалась за два года
Tony Ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2020, 12:38   #15
Сергей_К
famoso presto
 
Аватар для Сергей_К
 
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
По умолчанию Re: Проблема с аккумулятором на Diavel

Цитата:
Сообщение от Zlische Посмотреть сообщение
Сергей_К, а по мануалу аккум с какими характеристиками рекомендуют дьяволу?
Если все исправно, ты за всем следишь и ухаживаешь, то на гарантированный производителем срок можешь спокойно рассчитывать.
Не нашел в мануале, кроме 12В - 10Ач, только у меня монстр.

Ну да и ладно, попробуем сыграть в лотерею, ибо 2,6 тыс руб и 6 разница прям ощутима.
__________________
vedro s boltami club moscow
Сергей_К вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot