АКТУАЛЬНО. Оживляю Мts1000. Типа Проект на зиму. Любые мысли приветствуются

[Drillor]

Вроде он, только родной под шестигранник. 7-датчик КВ, В-болт массы и контроля зазора датчика КВ
[IMG][/IMG]

[Hey_Cheech]

Сообщение от Drillor

Вроде он, только родной под шестигранник. 7-датчик КВ, В-болт массы и контроля зазора датчика КВ
[IMG][/IMG]

Благодарю! Так какие варианты куда лучше его перенести?


Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от Hey_Cheech

Благодарю! Так какие варианты куда лучше его перенести?


Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

Обычно на болт стартера вешают

[Drillor]

Я прикручивал на один из этих болтов, перед этим почистил резьбу и обезжирил очистителем тормозов[IMG][/IMG]. Можно в любое место двигателя , где есть голый металл без краски .

[Hey_Cheech]

Сообщение от Drillor

Я прикручивал на один из этих болтов, перед этим почистил резьбу и обезжирил очистителем тормозов[IMG][/IMG]. Можно в любое место двигателя , где есть голый металл без краски .

Что то не сильно дальше от дпкв. Или вполне достаточно? Почувствовал разницу?

Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

[Drillor]

Сообщение от Hey_Cheech

Что то не сильно дальше от дпкв. Или вполне достаточно? Почувствовал разницу?

Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

Конечно почувствовал разницу, мотоцикл стал заводится. Я снял и перетряхнул всю проводку, пропаял и обжал все соединения проводов, поменял два ДПКВ, но только когда дополнительно продублировал массу, мотоцикл завелся. ДПКВ без разницы, близко или далеко от него заземление, у него корпус пластмассовый, он с массой не соединен напрямую ( как свеча, например).

[Hey_Cheech]

Сообщение от Drillor

Конечно почувствовал разницу, мотоцикл стал заводится. Я снял и перетряхнул всю проводку, пропаял и обжал все соединения проводов, поменял два ДПКВ, но только когда дополнительно продублировал массу, мотоцикл завелся. ДПКВ без разницы, близко или далеко от него заземление, у него корпус пластмассовый, он с массой не соединен напрямую ( как свеча, например).

Тогда в чем дело совсем не пойму.
То что я раньше слышал это наводки на датчик от массы. В теории дубляж массы это не перенос массы, т.е. наводки должны были остаться. Соединение напрямую и наводки разные вещи. Но с твоих слов получается достаточно было проверить контакт стандартной массы?? Будь добр поясни

Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

[Drillor]

Когда-то давно смотрел видео от Евгения Желудкова( который в десмосервисе ), там описывалась схожая проблема, как было у меня- мульт 1100 (или 1000, это не принципиально)- отказывался заводится нагорячую или очень нестабильно заводился, сканер показывал ошибку ДПКВ . Там в конце было найдено решение- были наводки на ДПКВ и для исключения этого заэкранировать весь провод и все будет хорошо. Я так сделал, но толку никакого не было, мот либо вообще не заводился, либо только на холодную. После замены еще двух ДПКВ и перетряски проводки я при прокрутке стартером случайно задел рукой провод массы и мот завелся. Затем заглушил и снова повторил. Причем сам провод массы был прекрасно прикручен и прозванивался тестером. После дублирования дополнительной массы на двигатель проблема ушла. Кстати, сам оригинальный датчик имеет достаточно жесткий провод, как будто там внутри экран. В связи с этим считаю, что наводок на ДПКВ нет, а вся проблема либо в плохом контакте массы, либо в плохом контакте разъема провода ДПКВ, либо сам датчик умер.

[Hey_Cheech]

Сообщение от Drillor

Когда-то давно смотрел видео от Евгения Желудкова( который в десмосервисе ), там описывалась схожая проблема, как было у меня- мульт 1100 (или 1000, это не принципиально)- отказывался заводится нагорячую или очень нестабильно заводился, сканер показывал ошибку ДПКВ . Там в конце было найдено решение- были наводки на ДПКВ и для исключения этого заэкранировать весь провод и все будет хорошо. Я так сделал, но толку никакого не было, мот либо вообще не заводился, либо только на холодную. После замены еще двух ДПКВ и перетряски проводки я при прокрутке стартером случайно задел рукой провод массы и мот завелся. Затем заглушил и снова повторил. Причем сам провод массы был прекрасно прикручен и прозванивался тестером. После дублирования дополнительной массы на двигатель проблема ушла. Кстати, сам оригинальный датчик имеет достаточно жесткий провод, как будто там внутри экран. В связи с этим считаю, что наводок на ДПКВ нет, а вся проблема либо в плохом контакте массы, либо в плохом контакте разъема провода ДПКВ, либо сам датчик умер.

Благодарю за развернутый ответ

Отправлено с моего Redmi Note 9S через Tapatalk

[zeprolet]

Сообщение от Drillor

Когда-то давно смотрел видео от Евгения Желудкова( который в десмосервисе ), там описывалась схожая проблема, как было у меня- мульт 1100 (или 1000, это не принципиально)- отказывался заводится нагорячую или очень нестабильно заводился, сканер показывал ошибку ДПКВ . Там в конце было найдено решение- были наводки на ДПКВ и для исключения этого заэкранировать весь провод и все будет хорошо. Я так сделал, но толку никакого не было, мот либо вообще не заводился, либо только на холодную. После замены еще двух ДПКВ и перетряски проводки я при прокрутке стартером случайно задел рукой провод массы и мот завелся. Затем заглушил и снова повторил. Причем сам провод массы был прекрасно прикручен и прозванивался тестером. После дублирования дополнительной массы на двигатель проблема ушла. Кстати, сам оригинальный датчик имеет достаточно жесткий провод, как будто там внутри экран. В связи с этим считаю, что наводок на ДПКВ нет, а вся проблема либо в плохом контакте массы, либо в плохом контакте разъема провода ДПКВ, либо сам датчик умер.

првод у дпкв экранирован, проверенно. но часто окислы бывают на самом разъеми и хуевничать начинает мот. провд массы можно просто поменять или доп кинуть.

[Hey_Cheech]

халоу! стоит подогрев ручек. Кнопки включения рядом с рукой в неконтролируемом пространстве, бывает нажимаются случайно и это не видно, но потом чувствуется. Надо придумать какую то защиту от случайного включения