21.04.2019, 10:49 | #1186 | |
sono orgoglioso di
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Цитата:
Дизайн именно у этой модели намного лучше, чем у любого немца-седана. Я так вижу, такое моё личное мнение. Наверное потому, что над дизайнерами (немцами!) не нависала глыба фирменного стиля. Дизайн мне нравится с каждым днем всё больше. Прохожу мимо окна - и обязательно гляну во двор. Такое с Мультистрадой было Из европейцев сегодня только электрический Ягуар вызывает эмоции. i-Pace. |
|
21.04.2019, 11:45 | #1188 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Конечно лучше) и именно поэтому это авто три года не могло продаться, даже с ахуенным дисконтом, пока не нашёлся Анакин))
__________________
Не будь как все, выёбывайся по особенному |
Пользователь сказал cпасибо: | Palych (21.04.2019) |
21.04.2019, 13:46 | #1189 | |
sono orgoglioso di
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Ну нельзя же всю жизнь на одном и том же ездить. Машина ещё куда ни шло, но мотиков хочется разных перепробовать.
Добавлено через 8 минут Цитата:
И я не хочу разделять выбор миллионов мух. Да, есть два недостатка у Куориса. Запчасти дорогие (нет неоригинала, потому что редкая модель) и подогрев сидений работает через подогрев воздуха в вентиляции, так же как у многих люксовых тачек, кстати. Стык подушки и спинки долго остается холодным. Всё, пока за 5 тысяч км ничего другого не нарыл. Стеклом камешек словил, мне пофиг, страховка, но вообще оно 160 косарей стоит. Кажется, что дорого? Хе-хе. Узнайте, сколько стоят на немцах стекла с пленочным подогревом... Вобщем, без КАСКО на такой тачке ездить нельзя. Но я КАСКО покупаю непрерывно уже лет 15, так что мне всё равно. |
|
21.04.2019, 15:07 | #1190 | |
famoso presto
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Цитата:
У ягуара... хуже дизайн, чем у корейца.... турбо-моторы хуже чем атмо.... Мой мир никогда не будет прежним. сам проездил на яге (Xf) больше 3х лет и ездил на куорисе(пассажиром сзади). Это примерно как сравнивать мультик со старым версусом, года 2007. На корейца видно, что сэкономлено на всём. Он неплох в сравнении с теми же немцами 10летней давности и это действительно круто. Но Десять лет для автопромышленности это пропасть! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
#2w2p Последний раз редактировалось iohan; 21.04.2019 в 21:53. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | smoker (21.04.2019) |
21.04.2019, 21:41 | #1191 |
è sulla buona strada
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
|
22.04.2019, 00:07 | #1194 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё
Сообщений: 13,060
Репутация: 18998
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
И "под резинку"
__________________
32™ |
Пользователь сказал cпасибо: | retrosuperturbo (22.04.2019) |
22.04.2019, 05:36 | #1196 | |
sono orgoglioso di
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
В смысле??? Замена стекла - какая "амортизация" ???
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Чего рассуждать? Сходи на тест, Куорисы ещё есть у дилеров, главное, новый, К900 - не бери, совсем другой автомобиль, классом ниже. В чем экономия? Козочек для наппы не той травкой кормили? Турбомотор экономит деньги не для тебя, это деньги для ребят из сервиса, они уже тебя там ждут |
|
22.04.2019, 06:01 | #1197 | |
famoso presto
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Цитата:
Я где-то писал, что турбомотор должен экономить деньги? У тебя сколько турбомоторов было? У меня более 5 и 2 из них с пробегами за 150. Что-то я не припомню чтобы я занимался их ремонтом.
__________________
#2w2p |
|
22.04.2019, 07:40 | #1198 | |
sono orgoglioso di
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Цитата:
Просто делюсь радостью. Нет, у меня не было семёрки или эски. Я не так богат, я не могу себе такие машины позволить не рискуя накоплениями. Я не из тех, кто покупает авто в кредит. Не можешь купить за свои - езди на старой, я так считаю. Я за эту тачку отдал 2,6 млн. Не знаю, чем именно отличается выделка кожи в эске, и чем у неё пластмассы лучше, но самая простая заднеприводная эска это 7,5 млн. Возможно, дилер уступит, но не на пять же миллионов. И там турбомотор. Зачем он мне, если я колёса в повороте на сухом теплом асфальте срываю? Понемножку, сколько электроника позволяет, но машина доворачивает, это заметно. И что даст увеличение тяги турбиной? А ничего. Электроника всю её придушит, и вася кот. Так что все эти турбины нужны исключительно для ублажения партии зелёных, и прибавка момента в низах если и преобразуется в ускорение, то только на полном приводе, и только летом. И я прекрасно знаю, что именно из нового, немецкого и заднеприводного я мог взять за эти деньги. Это была бы турбоперделка на полтора литра. Пустая как барабан. Какие там нахрен доводчики дверей или пневмоподвеска? Если оно и ехать-то не едет никуда. |
|
22.04.2019, 07:44 | #1199 |
banda stagnata
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
А ты как думаешь?! Мерин с БМВ берут за свои S- классы и семерки на 5 млн больше только за брендинг?!) Не знаю на каких представительских авто ты ездил, но у меня на гелике нормально работает подогрев сидений. И у жены на Х6.
Добавлено через 3 минуты А Эта куда едет?! У Вас же там понатыкано камерами, хрен проедешь.) Да понятно, что за 2,6 млн это подарок. Только нахрен он такой нужен, не понятно. Машины много, но все это не о чем... Воздух возить?! |
22.04.2019, 07:51 | #1200 | |
sono orgoglioso di
|
Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
Цитата:
Для меня автомобиль - это мотор. И потом всё остальное. Турбомотор на заднем приводе имеет смысл только полуторалитровый. В этом смысле нынешние мерсы-цэшки очень даже гармоничны с их перделками. Почему? Я уже сказал выше - избыточная тяга в низах давится электроникой. Это как на Мультистраде в режиме Урбан скакать по неровной дороге. Газ хоть как выкручивай, пока колесо в воздухе - мотор душится. На заднем приводе и мотор должен быть классический - атмосферный. Всё, нет таких немцев! И не будет уже. Если жив буду - следующей тачкой видимо, придётся антиквариат какой-то искать и восстанавливать. Не хочу больше "уазиков", ни в каком виде, мне теперь что Дастер, что Урус - просто разные сорта гавна. Для бездорожья нужна вторая машина, которую не жалко, вот и всё. Добавлено через 1 минуту Ну и ладно. Если мне нужна большая колёсная база, а купе хорошего нет в мой бюджет. Да, эти навороты сзади мне лишние, ну так лучше пусть будет лишнее, чем не будет нужного |
|