Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел DOC-Russia > Приветствие

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2018, 09:43   #46
MACARONE
amante della pasta
Membro DOC-Russia
 
Аватар для MACARONE
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 8,389
Репутация: 12740
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от denislazarev Посмотреть сообщение
нет картинки
да, просят зарегаться в гугле
__________________
A-n-t-o-n-i-o
MACARONE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 10:37   #47
zeprolet
esperto
 
Аватар для zeprolet
 
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 1,089
Репутация: 315
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от MACARONE Посмотреть сообщение
да, просят зарегаться в гугле
Я есть в гугле, но фото тоже не вижу...
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
zeprolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 11:30   #48
denislazarev
famoso presto
 
Аватар для denislazarev
 
Регистрация: 01.10.2017
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster S2R 1000
Сообщений: 190
Репутация: 120
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Ну как так жить?! Показывай давай картинку с S2R
denislazarev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 11:43   #49
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Вот так точно должно быть видно



Цитата:
Сообщение от Straga Посмотреть сообщение
Ботинки топ канешн.
Спасибо Они мне чисто внешне понравились + достаточно удобные.
НО! Они просто офигеть как промокают даже в самый небольшой дождик.
Сегодня под моросящие капельки доехал до работы:


Последний раз редактировалось Stich; 13.09.2018 в 16:56.
Stich на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergeyskorab (07.10.2018)
Старый 13.09.2018, 19:08   #50
denislazarev
famoso presto
 
Аватар для denislazarev
 
Регистрация: 01.10.2017
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster S2R 1000
Сообщений: 190
Репутация: 120
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Какой у тебя рост? Ты так прямо сидишь. У меня все тоже самое, но я почему-то вперед тянусь сильно. Руки может короткие ((
denislazarev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 19:50   #51
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

190 см
Stich на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 21:24   #52
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Сьездили с дружбанами на красную поляну и три дня дубасили через горы!
Обожаю эндуро


Последний раз редактировалось Stich; 08.10.2018 в 11:13.
Stich на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
denislazarev (07.10.2018), Gross (08.10.2018), Jack Sparrow (16.10.2018), Palych (08.10.2018)
Старый 07.10.2018, 22:53   #53
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 15,535
Репутация: 8807
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от Stich Посмотреть сообщение
Сьездили с дружбанами на красную поляну и три дня дубасили через горы!
Обожаю эндуро



Добавлено через 2 минуты
Stich, нажми цитата под моим сообщением и посмотри как надо вставлять видео, короче не всю ссылку, а только часть и потом выделяешь эту часть и жмяк на опцию ютуб (красный прямоугольничек со стрелкой)
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Stich (08.10.2018)
Старый 16.10.2018, 15:02   #54
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Любителем ебаться с электрикой на заметку - исторория моих сношений.
Дукати позицируют себя как феррари в мотомире и теперь, проезжая мимо их благородного автосалона с грацующим скакуном напротив кремлевских башен - я ехидно улыбаюсь, представляя - как у владельца этого итальняского произведения автоискусства манжеты белой рубашки безнадежно усраты и сейчас он, жмурясь, срывает зубами изоляцию с проводка что б проверить на нем контакт китайским тестером, купленным в соседнем МосХозТорге.

Дукас подтвердил свои итальняские корни буквально сразу после того, как приехал ко мне - он игарюче встал на дыбы с газа, заставив меня разбросать по дороге кучу кирпичей и через пару дней подмигнул желтым чекЭнженом, отражающим тот факт, что спидометр перестал работать. Ну и ладно - подумал я на чистом матерным. Спидометр на мотоцикле штука не самая нужная и ездил так пару месяцев, покуда не нашел товарища со шнурком для диагностики.
Сгонял к товарищу, прочел ошибку о датчике скорости, скинул её прозвонил датчик - убедился, что он вмёр и отключил его нахрен. С отключенным датчиком ошибка не должна была вернуться т.к. мозги отсутсвие датчика не отождествляют как ошибку. Пожал товарищу руку, уехал. Через 15мин ошибка вернулась. Проверил, что никто не залез мне под очко и подключил датчик обратно - датчик по прежнему был отключен и лежал у меня в рюкзаке.
Заказал свой шнурок, поставил софт для дигностики.
Подключась - чек гаснет. В памяти ошибки - Датчик температуры воздуха, датчик температуры двс, и датчик скорости. Они в памяти, актуальных ошибок нет.
Тру их, отключаюсь.
Через 15мину загарется чекЭнжен.
Подключась - чек гаснет.
Читаю те же ошибки в памяти, тру их отключаюсь.
Через 15мину загарется чекЭнжен.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Так минуло пару дней, покуда я не вышел из цикла и не полез в интернет за схемой проводки.
Нашел злоебучейшую схему, что похожа на вид на спутанный клок волос моей жены, что я вытаскиваю из слива в душе раз в пол года. Смотрю - все три датчика висят на одном шнуре массы и на ней же - штеккер для диагностики, который я подключаю к компу.
Проверяю сопротивление между Массой на датчике температуры и Массой АКБ - 7.5 ОМ! Ахуеть!
Кидаю еще одну массу на штеккер для диагностики - все ошибки гаснут, Все огонь.
Бля, как же я ненавижу ебучую авто-мотопроводку.
Stich на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gross (16.10.2018), MG (16.10.2018), Rocknrolla! (16.10.2018), Serovalx (17.10.2018), stp (16.10.2018)
Старый 16.10.2018, 15:08   #55
Abo-jan
Io abito qui
Active DOC-Russia
 
Аватар для Abo-jan
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Брат
Сообщений: 18,271
Репутация: 39379
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от Stich Посмотреть сообщение
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
продолжай....
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather
Abo-jan вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gross (16.10.2018), kazalukaka (16.10.2018), Palych (16.10.2018), retrosuperturbo (16.10.2018), Rocknrolla! (16.10.2018)
Старый 16.10.2018, 15:12   #56
voland
maestro alluvione
 
Аватар для voland
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Дрова)
Сообщений: 6,043
Репутация: 4576
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от Stich Посмотреть сообщение
Любителем ебаться с электрикой на заметку - исторория моих сношений.
Дукати позицируют себя как феррари в мотомире и теперь, проезжая мимо их благородного автосалона с грацующим скакуном напротив кремлевских башен - я ехидно улыбаюсь, представляя - как у владельца этого итальняского произведения автоискусства манжеты белой рубашки безнадежно усраты и сейчас он, жмурясь, срывает зубами изоляцию с проводка что б проверить на нем контакт китайским тестером, купленным в соседнем МосХозТорге.

Дукас подтвердил свои итальняские корни буквально сразу после того, как приехал ко мне - он игарюче встал на дыбы с газа, заставив меня разбросать по дороге кучу кирпичей и через пару дней подмигнул желтым чекЭнженом, отражающим тот факт, что спидометр перестал работать. Ну и ладно - подумал я на чистом матерным. Спидометр на мотоцикле штука не самая нужная и ездил так пару месяцев, покуда не нашел товарища со шнурком для диагностики.
Сгонял к товарищу, прочел ошибку о датчике скорости, скинул её прозвонил датчик - убедился, что он вмёр и отключил его нахрен. С отключенным датчиком ошибка не должна была вернуться т.к. мозги отсутсвие датчика не отождествляют как ошибку. Пожал товарищу руку, уехал. Через 15мин ошибка вернулась. Проверил, что никто не залез мне под очко и подключил датчик обратно - датчик по прежнему был отключен и лежал у меня в рюкзаке.
Заказал свой шнурок, поставил софт для дигностики.
Подключась - чек гаснет. В памяти ошибки - Датчик температуры воздуха, датчик температуры двс, и датчик скорости. Они в памяти, актуальных ошибок нет.
Тру их, отключаюсь.
Через 15мину загарется чекЭнжен.
Подключась - чек гаснет.
Читаю те же ошибки в памяти, тру их отключаюсь.
Через 15мину загарется чекЭнжен.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Подключась - чек гаснет.
Отключаюсь - чек горит.
Так минуло пару дней, покуда я не вышел из цикла и не полез в интернет за схемой проводки.
Нашел злоебучейшую схему, что похожа на вид на спутанный клок волос моей жены, что я вытаскиваю из слива в душе раз в пол года. Смотрю - все три датчика висят на одном шнуре массы и на ней же - штеккер для диагностики, который я подключаю к компу.
Проверяю сопротивление между Массой на датчике температуры и Массой АКБ - 7.5 ОМ! Ахуеть!
Кидаю еще одну массу на штеккер для диагностики - все ошибки гаснут, Все огонь.
Бля, как же я ненавижу ебучую авто-мотопроводку.

зачем этот сарказм? купить старые дрова и удивляться почему там проблемы проводкой могут быть?
__________________
voland вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2018, 15:37   #57
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от voland Посмотреть сообщение
зачем этот сарказм? купить старые дрова и удивляться почему там проблемы проводкой могут быть?
Ну - я не любитель жить перманентно на сложных щщах, поэтому все эти сношения с техникой вызвают у меня скорее улыбку, темпаче это ж правда забавно, когда чек гаснет ровно тогда, когда ты подключаешь ноут
Stich на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
smoker (16.10.2018), Измайловский (16.10.2018)
Старый 29.04.2019, 10:59   #58
Stich
Nuovo arrivato
 
Аватар для Stich
 
Регистрация: 06.08.2018
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Ducati S2R 1000
Сообщений: 21
Репутация: 192
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Доброго времени суток, товарищи.
Мой зимний кроссовый сезон постепенно перетек в гражданский, благо подвернулась необходимость поездить по работе в Долгопу, что сделало мои суточные мото пробеги равными 100км.
Необходимость проеодалевать кучу км меж рядов заставило меня задуматься о том - как сделать мот более плавным на низах, добавив тяги. Я понимаю, что правильно это делать звездами и п.р. но вместе с тем заметил, что пока мот не вышел на рабочую температуру и стоковая прошивка забивает на значения лямбды не ограничивая топливоподачу (это программа прогрева) - я травлю сцепой ощютмо меньше.
Решение - отключить в мозгах лямбду - очевидное, но если уж лезть в мозги, то можно этим и не ограчничиться.
Я нашел прошвики Ducati Performance, сравнил все таблицы со стоком, обнаружив примерно такую разницу:

-Отключена лямба и коррекция по ней (что и так понятно)

-Отсечка сдвинула с 8700 до 9000 оборотов

-Топливокоррекция при ускорении из гибкой таблицы, стала фактически константой - максимальная добавка бензака при любом открытии (сверху сток, снизу DP))



-Зажигание почти по всем таблицам немного сдвинуто на по-раньше, что сочетаеся с:

-Вся матрица топливной карты увеличена на 5-15%.

Залив карту DP в стоковый s2r 1000 я отметил, что мот стал ощутимо веселее в области средних/высоких оборотов и что особенно чувствовалось - стал злее откликаться на газ, но вот внизу - он стал плавнее лишь чуть.
Более внимательно изучив дельту в топливных картах я убедился в том, что карты DP просто беднят на низких оборотах в зоне небольших открытий ручки. Стоковая прошивка изначально имеет лучшую стехеометрию внизу, которая портится пресловутой коррекцией по лямбда, а DP, не имеющий лямбды априори - просто беднит внизу, дабы соблюсти хоть какие то нормы по токсичности выхлопа.
Я же человек законопослушный и коли в моем ПТС нет данных об экологическом классе мотоцикла то нужнож соответствовать.

Короче я вклеил стоковый кусочек карт в прошивку DP, получив примерно такие карты:



Результатом я доволен чрезвычайно. В глухих пробках на садовом я теперь реально меньше дрочу несчастную ручку сцепления. Я не говорю, что мот стал прям пиздец гонкой-пушкой, но:
-Его холостые стали ровнее
-Внизу он стал тянуть приятнее
-На средних и высоких открываться стало приятнее и звук стал злее даже на штатном выхлопе.
Прокатавшись в таком режиме неделю - пишу этот пост.

Бесплатный софт для чтения и записи прошивок для гуцци (совместим с дукасами, но смотрите на модель мозгов)
http://www.thisoldtractor.com/moto_g...beginners.html

Бесплатный софт для редактивроания прошивок:
http://www.tunerpro.net/downloadApp.htm

Если кому на s2r 1000 нужны прошивки Ducati Performance, стоковые и XDF-ки для их редактирования - выложу всю свою коллекцию на файлообменник.
UPD - прошиквки тут: https://yadi.sk/d/Jtl1D9xK60DN-g
Cток, DP, DP без иммо, сток с залитыми вручную картами DP и обе XDF-ки (они у стока и DP отличаются).

Последний раз редактировалось Stich; 29.04.2019 в 11:39.
Stich на форуме   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aramir (29.04.2019), atomynos (29.04.2019), Avtolomhik (29.04.2019), George (29.04.2019), iamdude (01.05.2019), JohnNik (29.04.2019), MACARONE (29.04.2019), Plaks (30.04.2019), raubtier (29.04.2019), Rayn (29.04.2019), smoker (29.04.2019), WAV (29.04.2019), Willsun (29.04.2019), Zlische (29.04.2019), Измайловский (29.04.2019), Максимка (29.04.2019), Полярник (29.04.2019)
Старый 29.04.2019, 11:25   #59
WAV
Molto buono.
 
Аватар для WAV
 
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кострома
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 502
Репутация: 335
По умолчанию Re: Я и мой S2R 1000

Цитата:
Сообщение от Stich Посмотреть сообщение
Если кому на s2r 1000 нужны прошивки Ducati Performance, стоковые и XDF-ки для их редактирования - выложу всю свою коллекцию на файлообменник.
Выкладывай конешно)
__________________
Monster S2R 800 в разбор: http://www.doc-russia.ru/forum/showt...009#post403009

1 Ducati = Ducatista
2 Ducati's = Mechanic
3 Ducati's = Junkie
WAV на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot