Давление в шинах

[Antoxin]

Сообщение от Taxman

То есть зад скинуть до 2,3?

Если ездишь агрессивно и любишь раньше и больше открываться в поворотах, то да.

[Taxman]

Завтра проверю как мне лучше.

[Мариачи]

Сообщение от Taxman

sergeyskorab, я тоже после 1,9 сразу почувствовал разницу когда 2,2 и 2,5 сделал. Мот как подменили.

руля лучше слушается, легче перекладывается (как по моим ощущениям). только надо помнить, что и пятно контакта меньше становится

[Taxman]

А по мануалы сколько, интересно?

[Antoxin]

Сделай 2,2 и пооткрывайся резко в поворотах. Не реагируй на первый сдвиг-увод колеса, открывай дальше. Почувствуешь зацеп - всё поймёшь. Если зацепа нет, а мот едет боком, то тоже не сбрасывай, т.к. боком веселее))) но это значит, что колесо либо холодное, либо перекачано)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Мариачи

руля лучше слушается, легче перекладывается (как по моим ощущениям). только надо помнить, что и пятно контакта меньше становится

Пятно контакта становится меньше только на прямой) а по прямым - не интересно)

[RUB's]

Азот качай, он стабильнее.. Можно с запахом

[kosty]

Сообщение от Taxman

А по мануалы сколько, интересно?

Одинаково для переда/зада: 2.5 (только водила) - 2.6 (водила с пассажиром или багажом).

Смотрел по мануалу для модели 2013.

[Seedkh]

у меня 2.5 на оба колеса

[Ляксандр]

Сообщение от Seedkh

у меня 2.5 на оба колеса

по 1.25 в каждое??))))

[Abo-jan]

Сообщение от kosty

Смотрел по мануалу для модели 2013.

может 2103?

[RUB's]

Цвета коррида

[Abo-jan]

не, САФАРИ!)

[Seedkh]

Сообщение от Ляксандр

по 1.25 в каждое??))))

=) на переднее 2.5 и на заднее 2.5

[krys]

Говорить про давление в шинах не принимая во внимание производителя, температуры окружающей среды, веса пилота (если один) и веса пилота+пассажира - неправильно.

Каждый производитель моторезины рекомендует давление в шинах.
Например, Данлоп в последнее время выпускает задние катки низкого давления (1,5-1,7). А для Пирелли такое давление будет предсмертным.

Пирелли, Конти, Метцеллер приблизительно похожи в рабочих давлениях. Для одного пилота 2,1-2,2 перед, 1,9-2,0 зад горячую (а лучше пирометром температуру шины измерить 60-70 грд. норм.). Я считаю такое давление для города правильным. А 2,5 - слишком высоким!

Понятно, что хорошо накачанный каток заметно лучше разгоняет мотик, рулится легко. А вот что с торможением???? Где вы в городе успеваете прогреть каток с таким давлением? На улице должно быть +30, а асфальт +50.

Сейчас на улице +10. Так вообще по нижней границе "качайтесь". Шину нужно прогревать, чтоб получить от нее эксплуатационные качества.

[Griffa]

Я так понимаю на диавель в 10 градусов нужно держать 1.9 перед, 2,1 зад