10.05.2016, 10:06 | #34 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: X diavel 2016
Взял вчера в РМИ на тест, покатался часик, просил на побольше, не дали, и как оказалось больше и не нужно.
Понравилось: 1. Мотор, ну тут особо нечего говорить, везет с любых оборотов, ускорение отвал башки. 2. Тормоза, ну тут тоже без откровений, все как нужно. 3. Коротка, нейтраль ловится почти всегда, и легко. 4. В целом круто катиться со скоростью 80-110, очень приятно. Не понравилось: 1. т.к. травмирован копчик, уже через 40 минут езды, хотелось пойти пешком, т.к. нет возможности работать ногами, сидушка мягкая но на стыках ее пробивает до жесткого основания и очень больно, на стыках ТТК ваще пипец. 2. На скорости 130+ начинает ветром отгибать носок правой ноги, что очень дискомфортно, лечится постановкой ноги носок, что тоже как то не так. С левой ногой такой проблемы нет, видно лапка КПП отрубает поток воздуха. Колени тоже на скорости начинает разводить. 3. В целом на скоростях 130-170 ехать не комфортно, короче не дня этого мот. Вывод, мот хороший, но очень на любителя. круто пулять со светофора а потом катиться не спеша. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Freelancer (10.05.2016), Glider (10.05.2016), Gr.Ducu (10.05.2016), melkiy_pakostnik (10.05.2016), MicheleSau (08.06.2016), Palych (10.05.2016), panika (11.05.2016), Sasha26rus (10.05.2016), Straga (10.05.2016), Taxman (10.05.2016), voland (10.05.2016), Стоматолог (10.05.2016) |
10.05.2016, 10:12 | #36 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: X diavel 2016
Поворачивает хорошо, с большой амплитудой, все получается интуитивно, без каких либо усилий и работы копусом, но на больших углах страшно, кажется что можно зацепиться ногой или подножкой. В пробках если есть возможность ехать хотя бы 20 км ч то очень удобно, задний каток дает стабильность, но в глухих пробках широкий руль и большой вылет превращает тебя в харлеиста, приходится перебирать ногами и ворочать рулем.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.05.2016, 11:30 | #37 |
maestro alluvione
|
Re: X diavel 2016
Виллис, так его под соединившиеся штаты затачивали, а в большинстве из них езда в междурядье запрещена и запрет реально соблюдается. Помню, что в Кали можно, и вроде ещё в паре штатов.
А как тебе икебана из харакири, в передней части рамы - с кабелями и разьемами наружу? Конструкторы ХД сто лет учились прятать проводку на круизерах, а хитрые рагацци решили что у них с первого раза выйдет... Последний раз редактировалось Anakin; 10.05.2016 в 11:36. |
10.05.2016, 12:00 | #38 |
maestro alluvione
Membro DOC-Russia
|
Re: X diavel 2016
На кабели и прочее внимания вообще не обратил, т.к. Харлея никогда не имел, и в целом мне не нравится когда все провода спрятаны. Короче это не имеет никакого отношения к сути самого мотоцикла.
А еще меня взбесил Евро-4, штатный выхлоп совсем без голоса, так еще и в пробке если газануть, ничего не происходит, электронный газ на выжатом сцеплении вообще не реагирует на короткие резкие откруты, т.е. вообще не реагирует, как на какой нибудь bmw в режиме ecopro. |
10.05.2016, 12:57 | #40 |
Active DOC-Russia
|
Re: X diavel 2016
willis, катался тут тоже на днях и полностью с тобой согласен по всем пунктам.
добавлю только, что рулится он очень легко и до подножек будет закладывать даже новичок. Трекшен всегда убережет от беды. Вобщем, получился очень безопасный и комфортный мотоцикл (комплимент??). а после 200км/ч ноги с подножек просто сдувает)) и я понял зачем харлеисты носят подтяжки для штанин, которые за боты цепляются. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Gr.Ducu (11.05.2016), Ivan_Ducas (21.05.2016), melkiy_pakostnik (10.05.2016), MicheleSau (08.06.2016), Palych (10.05.2016), Sasha26rus (10.05.2016), Straga (10.05.2016), Taxman (10.05.2016), willis (10.05.2016) |
10.05.2016, 13:26 | #44 |
maestro alluvione
|
Re: X diavel 2016
|