07.03.2017, 07:51 | #136 |
Ayatollah of Rock"n"Rolla
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
|
Re: Moto Morini
На заводе. Бесит что мелочёвка тоже вся итальянская, без аналоговая кароч))) Включая масляный фильтр, который всем мозги ебёт. Много их заказывать жаба душит 2.5 рубля за штуку с доставкой(если менять раз в 2 тыс. накладно выходит). С Морини два варианта вообщем, либо колхозить, либо мало кататься. Я второй предпочитаю, чередую мопеды)))
Эдуард, а зачем радиатор с КТМ? P.S по поводу вента, одного достаточно. Целый сезон так отъездил, охлаждается практически так же, за 110 ни разу не вылез. Это притом что мотор предпочитаю крутить. |
Пользователь сказал cпасибо: | SIT (09.05.2017) |
07.03.2017, 08:27 | #138 |
amante della pasta
Membro DOC-Russia
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 9,349
Репутация: 14017
|
Re: Moto Morini
С чего это Будет масляный фильтр промывать зубной щеткой с Фейри, а стружку из масла через сито отсеивать и все. Было бы желание.
__________________
A-n-t-o-n-i-o |
Пользователь сказал cпасибо: | SIT (09.05.2017) |
07.03.2017, 10:25 | #140 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Moto Morini
Радиатор просто по форме поменял. что бы в размер ширины рамы вписался. где то у немцев вычитал. кто то так сделал. с супермото 950 патрубки на тех же местах что и родные. родной же тоже ктм сделан. ну а вентиляторы. было два. значит два и поставил. для эстетики. для симметрии. еще совет. проверьте свои моторы вентиляторы. легко ли крутятся. у меня оба были не прокрутить пальцем. разобрал. там внутри все сажей или пылью от щеток забито. хотя щетки мало изношены. промыл. на герметик посадил. а про фильтр я уже писал. делов то на копейку. найдите сетку микронную. 30 микрон желательно. и со старого фильтра делайте новый. клей холодная сварка. делов то на два часа.
Добавлено через 14 минут Oil Filter KAWASAKI KLT250 KSF250 KLR650 KL600 KL250 KZ250 KL650 мысли есть насчет этого фильтра. высота как наша. диаметр больше. если на токарном станке кромку сточить до нашего размера. там же клеем бумага пропитана. так что не развалится я думаю. а вставлять бумагу можно примять немного. ближе по размеру не нашел на замену оригиналу. так что у кого есть друг токарь. можно попробовать. вдруг получится. |
09.03.2017, 17:52 | #143 | |
Ayatollah of Rock"n"Rolla
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
|
Re: Moto Morini
Цитата:
Мануал возьми тут https://vk.com/akira1986 закрепил в верху ленты . Последний раз редактировалось aKira; 09.03.2017 в 17:56. |
|
09.03.2017, 19:08 | #144 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Moto Morini
http://strong-motors.ru/masla-i-smaz...-moto-gp-10w60
оригинал. цена в районе 500-550 рублей. есть дороже. но зачем платить больше? |
14.03.2017, 11:18 | #145 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Moto Morini
привет. не спеша колхозинг. так как изредка случаются дальняки, решил сколхозить ветровик. так как родной сами понимаете, не туринговый вариант межгородами. сначала купил недорого из абс пластика стекло на харлей. по фоткам прикинул что может подойти. но радиус изгиба был маленький. стал пробовать греть феном и груть. запорол. слишком толстый абс. 4 мм толщиной. без формы оправки дома не сделать. решил проверенным методом. карбон колхоз. вот в процессе. просто будет на верх насаживаться вплотную.
[IMG][/IMG] Последний раз редактировалось Эдуард; 14.03.2017 в 11:21. |
15.03.2017, 07:24 | #146 | |
famoso presto
Регистрация: 16.08.2016
Адрес: Екатеринбург
Мотоцикл: тут нельзя называть эту марку вслух
Сообщений: 196
Репутация: 83
|
Re: Moto Morini
Цитата:
|
|
16.03.2017, 20:52 | #147 |
Nuovo arrivato
|
Re: Moto Morini
Кароч, вскрыл сцепление. Фрикционы ок, как новые, а металлические диски перегретые вусмерть. Хз чё надо делать было, учитывая, что сцепа сырая. Поменял все диски на новые и все пучком.
Теперь оно валит. |
17.03.2017, 09:02 | #148 |
è sulla buona strada
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Новосибирск
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Сообщений: 96
Репутация: 52
|
Re: Moto Morini
а ты не фотал свои диски? я пять лет назад когда перегонял после 800 км возле дома уже заметил что сцепление ведет. стал смотреть все подряд. машинка сцепления вроде ок. протечек нет. вскрыл корзину сцепления. так же диски фрикционы в размере. на вид ок. а металлические диски такого темно серого цвета, не помню уже все или несколько были темнее. и вроде не параллельные поверхности. ничего не зная я просто притер металлические диски с пастой на плите. ну не на плите а на толстом стекле тер. вот как было у меня. больше с таким не сталкивался. что было так и не понял.
[IMG][/IMG] |
17.03.2017, 09:06 | #149 |
Nuovo arrivato
|
Re: Moto Morini
Цитата:
|